Investeringene i İzmir, Egeerhavets perle, fortsetter uten å bremse

Transport- og infrastrukturdepartementet understreker at investeringene i İzmir, Egeerhavets perle, fortsetter uten å bremse, og bemerket at 20 milliarder TL i investering har blitt gjort i İzmir de siste 112.9 årene. I uttalelsen, som bemerkes at departementet har signert mange prosjekter som Izmir-Istanbul Highway Project, Çandarlı Highway og İZBAN, er det totale beløpet for investeringen gjort av vårt departement for İZBAN-linjen omtrent 2 milliarder 850 millioner dollar. Når vi ser på det totale investeringsbeløpet, vil man se at en sats på over 70 prosent er laget av vårt Samferdsels- og infrastrukturdepartement.

Transport- og infrastrukturdepartementet avga en skriftlig uttalelse angående investeringene i İzmir. Uttalelsen understreker at investeringene fortsetter i İzmir så vel som i 81 provinser i Tyrkia, og understreket at 2002 milliarder 48 millioner lire har blitt investert i İzmirs transport- og kommunikasjonsinfrastruktur siden 569. I uttalelsen ble det oppgitt at investeringskostnadene for prosjektene som pågår i İzmir nådde 64 milliarder 340 millioner TL, og det ble rapportert at totalt 20 milliarder 112 TL-investeringer ble gjort i İzmir de siste 909 årene.

VI ØKTE LENGDEN PÅ DELTE STEI 123 PROSENT

I uttalelsen, som uttalte at prosjekter som vil gi verdi til İzmir i alle transportmåter, fra motorvei til jernbane, flyselskap til maritim sektor, ble brakt til byen, "Vi har økt lengden på delte veier fra 430 kilometer i İzmir til 123 kilometer med 959 prosent. Vi økte også BSK asfalterte veilengde, som vi tok fra 367 kilometer, til 972 kilometer totalt.

Det 3,5 kilometer lange motorveiprosjektet Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir, som reduserer avstanden mellom Izmir og Istanbul til 426 timer og revitaliserer den regionale økonomien, er implementert, og motorveien Menemen-Aliağa-Aliağa med en total lengde på 56 kilometer, hvorav 40 kilometer er en motorvei og 96 kilometer er en forbindelsesvei. Det ble opplyst at Çandarlı Highway er blant de første blant prestisjeprosjektene. I uttalelsen ga Çevreyolu og Konak Tunnel også et friskt pust til İzmir-trafikken. Ved å fullføre prosjektene våre sørget vi for sikker og komfortabel transport av befolkningen i Izmir innenfor og mellom byer. Våre investeringer, som passer İzmir i århundret av Tyrkia, fortsetter. Blant disse prosjektene er Torbalı-Ödemiş-Kiraz Road, Selçuk-Ortaklar-Aydın Road, İzmir-Turgutlu Junction-Kemalpaşa-Torbalı Road.

VI LEVERTE 73 METROKJØRETØY TIL İZBAN PROSJEKTET

I uttalelsen, som også nevnte viktigheten av jernbaneinvesteringer, ble det uttalt at det er et jernbanenett på 571 kilometer innenfor grensene til İzmir-provinsen. I uttalelsen, som heter at et budsjett på 2023 milliarder lire ble bevilget til İzmir-Ankara høyhastighetstoglinjeprosjektet i 13, ble det understreket at med fullføringen av høyhastighetstogprosjektet, ble reisetiden mellom Ankara og İzmir vil reduseres til 3,5 timer.

I uttalelsen, som trakk oppmerksomhet til det faktum at en permanent løsning på trafikkproblemet til İzmir ble produsert med İZBAN-prosjektet, ble det rapportert at påstandene fra İzmir Metropolitan Municipality angående İZBAN ikke gjenspeiler sannheten. I uttalelsen, "Prosjektet ble utført i samarbeid med departementet for transport og infrastruktur, TCDD og Izmir Metropolitan Municipality. På İZBAN-linjen, som ble bygget i 3 trinn; Tildeling av den 136 kilometer lange dobbeltsporede jernbanen mellom Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk til prosjektet, stasjonsbygging og renoveringer, 56-kilometers ny 2.linjekonstruksjon, fornyelse av hele 136-kilometerslinjen gjennom hele prosjektet, infrastruktur , overbygg, elektrifisering, signalering og kommunikasjon Etableringen av systemene og forsyningen av 73 t-banekjøretøyer ble utført av vårt departement.» ble det sagt.

Det har blitt rapportert at investeringen gjort av departementet for TCDD for İZBAN-linjen er omtrent 2 milliarder 850 millioner dollar. Uttalelsen fortsatte som følger:

"Alle komponenter i jernbanesystemet, som infrastruktur, overbygning, elektrifisering og signalering, som ble bygget langs den 136 kilometer lange ruten, i et prosjekt utført av TCDD, ble '70 prosent av den totale investeringen gjort av Izmir Metropolitan Municipality TCDD ga bare toglinjer og skinner som er arvet fra republikkens historie.» Uttalelser som disse er langt fra sannheten og er ment å diskreditere denne viktige investeringen. Det er åpenbart at uttalelsene har til hensikt å villede offentligheten. Når vi ser på det totale investeringsbeløpet til İZBAN-prosjektet, som vi tilbyr til befolkningen i İzmir, vil det sees at en rate på over 70 prosent ble laget av vårt transport- og infrastrukturdepartement.»

ADNAN MENDERES AIRPORT INTERNASJONAL BYGG RENOVERT

I uttalelsen ble det opplyst at Adnan Menderes lufthavns internasjonale terminalbygning også ble fornyet, mens Cesme Fisherman's Shelter ble utviklet som en turisthavn, mens Mordogan Fisherman's Shelter, Sığacık Marina, Old Foça Fisherman's Shelter, Güzelbahçe Yalılt Fisherman og Marina var Sheeelt Fishermans. bygget. I uttalelsen ble det opplyst at det ble gjort forbedringer i det nye siloområdet i Izmir havn, og det ble påpekt at arbeidene i Çandarlı (North Aegean) havn også fortsetter. Påpeker at lengden på fiberoptisk kabel er økt fra 2 tusen 43 kilometer til 23 tusen 878 kilometer, og det ble oppgitt at det er 5 millioner 121 tusen høyhastighetsinternettabonnenter i Izmir.