Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, uttalte at de tilbyr uavbrutt, sikker og rask transport med 7 forskjellige motorveiprosjekter i Bursa, og at med prosjektene som er åpnet for trafikk først i dag, vil totalt 212 millioner lire spares årlig, og CO5-utslippene vil reduseres med 272 tusen 90 tonn årlig. Uttrykte at de har redusert reisetiden på ruten fra 45 minutter til XNUMX minutter ved å heve standarden på Bursa Uludağ Road, som er blant prosjektene, sa Karaismailoğlu: "Vi har gitt en mer praktisk og komfortabel transportmulighet til Uludağ, som vert for tusenvis av innenlandske og utenlandske turister hvert år."
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltok på masseåpningsseremonien for motorveiinvesteringer og TEKNOSAB Junction banebrytende seremoni i Bursa; "For oss, som er fulle av kjærlighet til å tjene vår nasjon, er ikke den gamle den nye. For oss betyr hver ny dag siden vi kom til makten energien og lykken til en ny begynnelse. Selvfølgelig ønsket vi å få en sterkere start på det nye århundret av vår republikk. Vi realiserer dette ønsket med åpningen av 7 forskjellige motorveiprosjekter i Bursa innenfor rammen av vår strategi for århundret av Tyrkia og grunnsteinen til TEKNOSAB Junction.
Karaismailoğlu påpekte at arbeidet med "Bursa - Yenişehir - Osmaneli høyhastighetstoglinje" og "Emek-YHT Station-Şehir Hospital Metro Line"-prosjektene fortsetter vellykket, omhyggelig og raskt, og sa at det vil føre Bursa til fremtiden, øke konkurransekraften til byen fra industri til landbruk og hjelpe dens utvikling.Han sa at de har gjennomført svært viktige prosjekter som vil støtte dem og de følger dem tett. Karaismailoğlu sa: "Vi er klar over viktigheten av hvert prosjekt som vil styrke transport- og kommunikasjonsnettverket til denne praktfulle byen," og forklarte at med denne bevisstheten har de investert omtrent 20 milliarder lire i Bursas transport- og kommunikasjonsinfrastruktur i den siste tiden. 43 år.
Karaismailoğlu, som understreker at de støtter helhetlig utvikling med prosjektene som er implementert og at de gir et svært viktig bidrag til produksjonen og sysselsettingen av Bursa, sa: "I 2003 nådde vi bare 195 kilometer med delt veinett i Bursa til 597 kilometer. Vi har fullført mange ruter som delte veier som Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, Bursa Ring Highway, Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara Border Road, Bursa-Karacabey Road, Bursa-Mudanya. I tillegg til disse har vi gjennomført og satt i drift mange transportprosjekter.
TRAFIKKTETTHET VIL LISTE
Karaismailoğlu uttalte at de nå har lagt til forskjellige veiseksjoner som gir tilgang til Bursas sentrum, distrikter, feriesteder og omkringliggende provinser til disse investeringene, og fortsatte sin uttalelse som følger:
“Bursa-Uludağ Road, Keles Ring Road, Engürücük Differential Level Junction, Bursa - Kayapa - Mustafakemalpaşa Road, Kurşunlu Ring Road, İnegöl Yenişehir State Road og Karacabey Bosphorus Road kan regnes blant dem. Vi designet Keles – (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road, som også inkluderer Keles ringvei, med et 14 kilometer langt bituminøst fortau med varm blanding. I vårt prosjekt, som også inkluderer Kocasu-I-broen med et spenn på 90 meter, fullfører vi den 5 kilometer lange delen, inkludert Keles ringvei, og åpner den for trafikk. Vi økte kjørekomforten og sikkerheten ved å gjøre veidekket belagt med bituminøs varm blanding. Når alle arbeidene er fullført, vil Keles – (Tavşanlı-Domaniç) Junction Road bli foretrukket mer som et alternativt kryssingspunkt fra Bursa til Kütahya. Prosjektet vil også korte ned traseen med 600 meter, og reisetiden reduseres fra 17 minutter til 12 minutter. Vi har fullført İnegöl-Yenişehir State Road med en total lengde på 24,5 kilometer. Med prosjektet vårt, som ligger på ett annet nivå og 12 veikryss, vil det bli gitt uavbrutt og komfortabel transport fra İnegöl-distriktet til Yenişehir flyplass. I tillegg, med prosjektet vårt, etablerte vi også sikker transport ved å avlaste trafikktettheten for tunge kjøretøy forårsaket av Hamzabey Woodworking Organized Industrial Zone. Vi reduserer også reisetiden mellom İnegöl og Yenişehir fra 30 minutter til 20 minutter. Vi designet Mudanya-(Bursa-Gemlik) Junction Road, som også inkluderer Kurşunlu-ringveien, som en 17 kilometer lang, bituminøs asfaltert vei. I prosjektet vårt, som inkluderer 405 viadukter med en total lengde på 3 meter og 3 veikryss, fullfører og tar vi i bruk en seksjon på totalt 9 kilometer, inkludert den 3 kilometer lange Kurşunlu ringveien, den 249 kilometer lange veidelen og 2 viadukter på 12 meter. Med prosjektet har vi økt trafikksikkerheten i Kurşunlu-krysset, som ligger i nærheten av veien som gir transport mellom distriktene Mudanya og Gemlik. Dessuten; Med veien som også gir logistisk støtte fra TOGG Domestic Automobile Factory, forhindret vi trafikktettheten som kan oppstå når fabrikken starter produksjonen. I et annet prosjekt realisert på Mudanya-Gemlik Road, har vi etablert en uavbrutt trafikkflyt i regionen med Engürücük Different Level Interchange.»
VI GI EN KOMFORTABEL OG KOMFORTABEL TRANSPORT TIL ULUDAĞ
Om at den 2,5 kilometer lange delen av Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa-veien, som ble brukt som den gamle Bursa-Balıkesir-veien, har en stor trafikkbelastning når det gjelder å tilby transport til Bursa sentrum i dag, sa transportminister Karaismailoğlu i sin nåværende form er den delt inn i 2 felt med 2 avganger og 4 ankomster Han fortalte at de har designet veien, som tjener i vegstandard, for å møte transportbehovet, med totalt 3 felt som 3 avganger og 6 ankomster. Karaismailoğlu påpekte at den 2 kilometer lange delen av prosjektet er fullført og trafikken vil bli lettet med utvidelsen av veien, sa Karaismailoğlu: "Vi gjorde nok en investering i Uludağ, et av de viktige vinterturismesentrene i byen vår og vår land. Vi designet Bursa – Uludağ Road, som gir tilgang til Uludağ ved overflatebeleggstandarden, med en lengde på 34 kilometer, og vi laget veidekket belagt med bitumen varm blanding. Ved å heve den fysiske og geometriske standarden på veien reduserte vi reisetiden på strekningen fra 90 minutter til 45 minutter. Vi ga en mer praktisk og komfortabel transportmulighet til Uludağ, som er vert for tusenvis av innenlandske og utenlandske turister hvert år. Vi utvidet den 11 kilometer lange Taşlık-Ekmekçi Villages-delen av Karacabey-Bayramdere-Yeniköy Provincial Road, som sørger for transport av Karacabey-distriktet til Yeniköy og Marmara-kysten. Vi bygde Bosporos-ringveien. Med arbeidene utført på en 13 kilometer lang seksjon av Karacabey-Bayramdere-Yeniköy provinsvei, har vi etablert en raskere og sikrere transport av trafikk. Vi har økt sikkerheten for liv og eiendom ved å ta veistrekningen gjennom Boğaz Village ut av bebyggelsen.»
VI TILBYR RASK OG UAVBRUTT TRANSPORTSERVICE MED VÅRE PROSJEKTER
Transport- og infrastrukturminister Karaismailoğlu uttalte at alle disse investeringene har begynt å øke trafikksikkerheten på punktene de betjener og for å gi raskere og uavbrutt veitransporttjenester. Besparelser vil bli oppnådd. Karbonutslipp vil også reduseres med 187 tusen 25 tonn per år. Men vi sier ikke stopp, fortsett. Innenfor rammen av hovedplanen for transport og logistikk fra 212, som er i tråd med visjonen om århundret av Tyrkia, vil vi fortsette våre investeringer med en sterk besluttsomhet både over hele landet, i provinsen og selvfølgelig i Bursa. I denne sammenheng, med Bursa-Karacabey State Road Junction-Zeytinbağı Provincial Road og Teknosab Junction, hvor byggearbeidene er startet, vil vi sørge for høystandardforbindelsen til Bursa Technology Organized Industrial Zone til Istanbul-İzmir Highway og Bursa-Karacabey State Road. Vi vil bygge Bursa-Karacabey State Highway Junction Zeytinbağı Provincial Road, som er 5 kilometer lang, i standarden til en dobbeltfeltsdelt motorvei. Vi skal knytte boarealene og produksjonssentrene i regionen til vegen med 272 kryss som skal lages på ulike punkter på vegstrekningen. På den annen side vil vi gi motorveiforbindelsen en 2053 kilometer lang, 10,5×6 kjørefelt, bituminøs varmblanding asfaltert delt vei og en 1,3 kilometer veikryss. Med prosjektet, spesielt på veien som skal betjene tungbiltrafikken; Vi vil tilby høy standard og komfortable transporttjenester fra industrianleggene i TEKNOSAB til motorveien og Bursa-Karacabey State Road, som vil sikre trafikksikkerhet, liv og eiendomssikkerhet. I tillegg vil nye investeringsområder som TEKNOSAB Industrial Zone trenger, opprettes ved å integrere havne-, jernbane- og lufttransportsystemene i regionen med veitransportprosjekter.
Karaismailoğlu understreket at de fortsetter å jobbe dag og natt for å åpne horisonten for fremtiden til Bursa, og la til at hver investering, sammen med sysselsettingen under bygging, vil gi vitalitet til økonomien i regionen og landet, sammen med mange sektorer når den er ferdigstilt og tatt i bruk.
Vær den første til å kommentere