Istanbul venter på at Melen er ferdig

Befolkningen i Istanbul og følgelig behovet for drikke- og bruksvann øker dag for dag. Melen-systemet er et av prosjektene utviklet av Ministerrådet i 1990, når det gjelder vannforsyning til Istanbul, som har mottatt kraftig immigrasjon siden 1990-tallet, og befolkningen har økt raskt, selv den mest fremtredende. Fullføringen av Melen-prosjektet, som har blitt en uunnværlig og viktig vannkilde for Istanbul på dette tidspunktet, av General Directorate of State Hydraulic Works, er viktig både når det gjelder vannforsyning til byen og når det gjelder kostnader.

Vannbehovet til Istanbul, hvis befolkning øker raskt på grunn av migrasjon, og hvis befolkningsbevegelse er intens på grunn av å være en av de viktige byene i verden i dag, øker dag for dag tilsvarende. I byen, som forbruker rundt 2,8-3 millioner kubikkmeter vann per dag om vinteren, stiger denne hastigheten til 3,2 millioner kubikkmeter om sommeren. Fra historie til i dag har vann alltid blitt fraktet til Istanbul. I dag kommer Melensystemet først blant kildene som gir vann til byen, bortsett fra egne demninger.

Prosjektene til Melen Dam, som ble utviklet med vedtaket fra Ministerrådet i 1990 om å levere vann til Istanbul, ble godkjent av Generaldirektoratet for statlige hydrauliske verk i 2011. Byggingen startet i 2012. Det var planlagt ferdigstilt i 2016, men det ble avdekket at prosjektet måtte revideres på grunn av noen problemer (sprekker i damkroppen for å hindre vannretensjon). Melen-systemet, som skal stå ferdig i 2016; På dette tidspunktet, etter at de nødvendige forbedringene er gjort av DSI, forventes det å stå ferdig ti år senere enn planlagt, nemlig i 2026.

IKKE FULLFØRTE DEMMEN ØKER KOSTNADERNE FOR İSKİ

Melen-prosjektet, som skiller seg ut for vannforsyning til Istanbul, består av en demning og tre store vannoverføringslinjer. Vannet som samles opp i demningen transporteres til Istanbul via tre overføringslinjer. I dag kan man si at omtrent en tredjedel av Istanbuls drikkevann kommer fra Melen. Vannet er imidlertid for tiden; i stedet for å samles ved dammen først, trekkes den direkte fra Melenstrømmen da dammen ikke kunne bygges. Det faktum at vannet ikke kan samles opp i dammen og trekkes direkte fra Melenstrømmen, skaper også en betydelig strømkostnad for İSKİ. Hvis dammen, som ble tilbudt i 2012, hadde blitt ferdigstilt i 2016 eller senere, ville ikke kostnadene til İSKİ økt.

İMAMOĞLU UNDERSØKET

IMM-president Ekrem İmamoğlu, etter å ha tiltrådt i 2019, gjorde han oppmerksom på undersøkelsene han gjorde i Melen-prosjektet og problemene med byggingen av demningen. İmamoğlu bretter opp ermene for å løse problemene og delte også bildene av sprekkene i demningen på IMM-forsamlingen. Generaldirektoratet for DSI tok grep for å eliminere problemene, og en revisjonsbeslutning ble tatt. Forsterkningsarbeidene startet i juni 2020. Etter anmodning fra selskapet ble imidlertid ettermonteringsarbeidet avsluttet av DSI i 2022 og avviklet. DSI, som la ut anbudet på «Melen Dam Revised Rehabilitation Project Construction» i januar 2023, varigheten av dette arbeidet er 488 dager. Etter dette arbeidet, som er en slags konsulenttjeneste, skal arbeidene som skal gjøres på Melendammen avklares og deretter settes byggearbeidene i gang. Med tanke på problemer som globale klimaendringer og energikrisen, er dette ganske lang tid og utgjør en risiko for Istanbuls vannforsyningssikkerhet.

DET ER VIKTIG FOR ISTANBUL Å FULLE I 2026 AV PROSJEKTET PLANLAGT FOR 2023

I henhold til evalueringen gjort ved å vurdere eksisterende vannressurser; Det er av presserende betydning for Istanbul at Melendammen, som er planlagt ferdigstilt av Generaldirektoratet for statlige hydrauliske verk i 2026, vil bli satt i drift før denne datoen, slik at Istanbul vil bli mindre påvirket av de globale klimaendringene behandle og redusere sårbarheten til vannforsyning ved tørke. For når demningen er ferdig, vil 1 milliard 77 millioner m3 vann bli tilført Istanbul årlig. Av denne grunn sendte Generaldirektoratet for İSKİ en forespørsel til Generaldirektoratet for statlige hydrauliske verk om å utføre de nødvendige studiene for at Melendammen skal settes i drift uten å kaste bort tid, og for å sikre teknisk koordinering med İSKİ. Mengden ekstra energi som brukes på grunn av manglende evne til å sette i drift Melendammen, skaper en økonomisk byrde for Generaldirektoratet for İSKİ. Dammen må settes i drift umiddelbart og holde vann.

İSKİ Generaldirektoratet ba også DSI Generaldirektoratet om å prioritere byggingen av Sungurlu Dam, som er et trygt og nært reservoar nær byen, i sitt investeringsprogram, for å møte vannbehovet i Istanbul på kort tid. , mellomlang og lang sikt på grunn av manglende evne til å ta i bruk Melendammen.

OPPDAGELSESAK

I tillegg, på grunn av det faktum at Melen-dammen ikke kunne fullføres innen de periodene som var kunngjort av Generaldirektoratet for statlige hydrauliske verk og ikke ble satt i drift (drift), ble det anlagt sak for avgjørelse i Kocaali Magistrates Court for fastsettelse av skaden som skjedde før generaldirektoratet for İSKİ. Ekspertrapporten som skal utarbeides som et resultat av funnet avventes.