I Spania trakk administrerende direktør for det statlige jernbanebyrået Renfe og en høytstående tjenestemann i transportdepartementet opp på grunn av en feil ordre lagt inn for kjøp av deres nye tog.
BBC på tyrkiskDet viste seg at de nye pendeltogene som ble kjøpt var for store til å passere noen tunneler. Dette forårsaket offentlig kontrovers.
Deretter bestemte Renfes daglige leder Isaías Táboas seg for å trekke seg. Bortsett fra Táboas, trakk også Isabel Pardo de Vera, sekretær i transportdepartementet, som var sjef for Adif, det statlige byrået med ansvar for jernbaneinfrastruktur, opp.
feil rekkefølge hendelse
Renfe bestilte 2020 pendeltog verdt 258 millioner euro i juni 31 fra CAF-selskapet for de fjellrike nordlige regionene i landet.
CAF stoppet byggingen av togene i mars 2021, og innså at togdimensjonene ikke var riktige og ville være for brede for enkelte tunneler. Jernbaner i dette området ble bygget på 19-tallet. Tunnelene overholder ikke moderne standarder, og det finnes tunneler i forskjellige størrelser.
Den spanske regjeringen og Renfe sa at feilen ble oppdaget tidlig og ingen penger var bortkastet.
Renfe forklarte at under vilkårene i kontrakten måtte CAF verifisere dimensjonene før byggingen av togene startet, og det var derfor ingen risiko. Renfe har imidlertid varslet at togene kan leveres i 2024, ikke i 2026 som planlagt.
Det er igangsatt etterforskning av saken.