Riving på Adıyaman Gölbaşı jernbanestasjon!

TMMOB Chamber of Geological Engineers Board of Directors ba om reparasjon av jernbaner skadet i to store jordskjelv.

I uttalelsen fra styret for Chamber of Geological Engineers of TMMOB, ble det uttalt at Adıyaman Gölbaşı jernbanestasjon og jernbanen var store i jordskjelvene som skjedde 6. februar.

Disse delene av jernbanen mellom Gaziantep Islahiye Fevzipaşa jernbanestasjon og Adıyaman Gölbaşı jernbanestasjon må skannes raskt for å oppdage jordskjelvskader og repareres snarest og yte service for mer enn 13 millioner jordskjelvofre.

6. februar 2023, jordskjelv med styrke 7.7 i Pazarcık og jordskjelv med styrke 7.6 i Elbistan på sentrum, Adıyaman Gölbaşı jernbanestasjon og jernbane; Det er observert at det forårsaker betydelig skade og deformasjon både på grunn av sin plassering på forkastningssonen og flytende og sideveis spredning under jordskjelvet.

Som et resultat av observasjonene og undersøkelsene gjort av våre Earthquake Advisory Board-medlemmer, har det blitt fastslått at en betydelig del av denne delen av jernbanen har blitt ubrukelig på grunn av skader og deformasjoner og må repareres snarest.

Per 14. februar 2023, da undersøkelsen ble foretatt, er det observert at det ikke er påbegynt arbeid med åpning av denne strekningen av jernbanen for bruk.

Generaldirektoratet for statsjernbaner, som har fullmakt til å gjøre jernbanene, som har strategisk betydning i hovedtransporten av landet vårt, klare for mulige katastrofer og nødsituasjoner, spesielt jordskjelv, bør begynne å jobbe med reparasjon av delene av jernbanen som er skadet. av jordskjelvet så snart som mulig. I denne sammenhengen er det nødvendig å raskt skanne disse delene av jernbanen mellom Gaziantep Islahiye Fevzipaşa jernbanestasjon og Adıyaman Gölbaşı jernbanestasjon for å oppdage jordskjelvskader og reparere mer enn 13 millioner jordskjelvofre umiddelbart.