Alstom, verdensledende innen smart og bærekraftig mobilitet, har mottatt en ordre fra Sentral-Europas største private jernbanepassasjerselskap, RegioJet, om å levere 13 Traxx MS3-lokomotiver som skal opereres i den sentraleuropeiske regionen.
Disse nye lokomotivene skal brukes til innenlands- og grensereiser på elektrifiserte nettverk i Tsjekkia, Slovakia, Østerrike, Ungarn, Polen og Tyskland. De er designet for bruk med ulike elektrifiseringssystemer og er utstyrt med et ETCS nivå 2 signalsystem sammen med alle konvensjonelle signalsystemer for de respektive landene. Leveransene forventes å starte i 2024.
Radim Jančura, eier av RegioJet, sier: «Vi ser frem til ytterligere leveranser av den nye generasjonen Traxx MS3 lokomotiver. Vi driver for tiden 18 multi-system lokomotiver, hvorav 3 er siste generasjon av Traxx MS22. Disse moderne lokomotivene er en pålitelig og velprøvd del av vår lokomotivflåte. I tillegg til økt effektivitet og lavere driftskostnader, vil de nye lokomotivene gjøre oss i stand til ytterligere å utvide våre kvalitets- og moderne jernbanetransporttjenester under RegioJet-merket i Tsjekkia, blant andre europeiske land. Samtidig bekrefter disse oppkjøpene tydelig vår forpliktelse til å investere i ny togteknologi som gir passasjerene større komfort.»
«RegioJet er en verdsatt kunde som vi har et langt og vellykket samarbeid med i lokomotivindustrien. Vi er glade for å fortsette å bidra til å gjøre passasjer- og godstransport mer effektiv og bærekraftig i den sentraleuropeiske regionen med disse 13 Traxx-lokomotivene, som kommer med et optimalisert vedlikeholdsregime med mindre intervensjon. "Vi tror denne kontrakten vil bane vei for andre kontrakter vi forhandler med RegioJet," sa Dan Kurucz, administrerende direktør i Alstom Tsjekkia og Slovakia.
Traxx-plattformen tilbyr en fleksibel og modulær design for mange applikasjoner og konfigurasjoner (AC, DC og multi-system) i Europa og naboregioner. Den kraftige, modulære plattformtilnærmingen gir flere fordeler for enkelt- og flerlandsapplikasjoner.
Tredje generasjon Traxx-lokomotiv tilbyr høyere driftsytelse og pålitelighet og kommer med høyere energieffektivitet sammenlignet med tidligere versjoner. I tillegg er vedlikeholdsintervallene forlenget med 33 % for å øke tilgjengeligheten og redusere vedlikeholdsinnsatsen. Mer enn 20 enheter har blitt solgt de siste 2.400 årene. De er godkjent i 20 land og reiser til sammen mer enn 300 millioner km per år.
Det nye Traxx-lokomotivet ble designet ved Alstoms anlegg i Mannheim og produsert ved Kassel-anlegget (Tyskland). Boggiene er levert av Siegen-anlegget (Tyskland) og skrogstrukturene er produsert i Wroclaw (Polen).
Vær den første til å kommentere