Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalte at de snart vil åpne metrolinjen AKM-Gar-Kızılay, og at med denne linjen vil Ankaras metronettverk utvides, og direkte metrotransport vil bli gitt fra Keçiören til Kızılay.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu ga en uttalelse om AKM-Gar-Kızılay metrolinje og uttalte at de har utvidet jernbanenettverket i Ankara så vel som i hele Tyrkia.
VI HAR 4X ANTALL METRO KJØRETØY
Karaismailoğlu uttalte at med tillegg av AKM-Gar-Kızılay metrolinje, vil linjene som departementet har fått, øke den totale linjelengden til Ankara omtrent 3 ganger, og sa:
"Vår AKM-Gar-Kızılay metrolinje, som består av 3 stasjoner, nemlig Gar-Adliye og Kızılay, er også ekstremt viktig når det gjelder å tilby direkte metrotransport fra Keçiören til Kızılay. Våre innbyggere, gjennom Gar Station, som er det første stoppet på vår linje med en daglig kapasitet på 600 tusen passasjerer; vil nå høyhastighetstogstasjonen, og vil kunne overføres til Başkentray og Ankaray takket være den samme stasjonen. Overføring til M1-linjen, nemlig Başkentray, vil være mulig via den andre stasjonen, Adliye-stasjonen. Det vil være mulig å overføre fra siste stasjon Kızılay til Batıkent, Çayyolu og Ankaray metrolinjer. Dessuten; I tillegg til de eksisterende 108 kjøretøyene som skal opereres i de nevnte metroene, ble 324 nye generasjons metrobiler kjøpt av vårt departement. Dermed firedoblet vi antall T-banekjøretøyer som kjører på linjene. Vi har også revidert det eksisterende lagrings- og vedlikeholdssenteret for metrobiler og økt kapasiteten. Vi har etablert et ekstra nytt lagrings- og vedlikeholdssenter i Çayyolu-regionen.»
378.9 MILLIONER EURO BESPARING MED METROLINJEN
Karaismailoğlu, som også ga informasjon om den siste utviklingen i prosjektet, bemerket at AKM parkeringsplass, jernbanestasjon, tinghus og Røde Halvmåne stasjoner og all produksjon på linjen er fullført, og testing og igangkjøring fortsetter. Karaismailoğlu ga uttrykk for at AKM Car Park har 4 etasjer og en kapasitet på 335 kjøretøyer, og uttalte at 5 tusen 30 meter TBM-tunnel og 1818 meter NATM-tunnel ble produsert innenfor rammen av prosjektet. Karaismailoğlu la vekt på at 7 tusen 295 meter med jernbaneinstallasjon ble laget, "Med åpningen av metrolinjen, om 35 år; Vi forventer en total besparelse på 103.9 millioner euro, inkludert 42.7 millioner euro veidrift, 123.9 millioner euro ulykkeskostnader, 108.4 millioner euro tid, 378.9 millioner euro miljøbidrag (reduksjon i luftforurensning, støyforurensning, jord- og vannforurensning).
