Hyundai Motor Company har også lansert sin andre modell under IONIQ-merket, dedikert til rent elektriske kjøretøy (BEV). Den andre modellen, kalt IONIQ 6 og produsert med E-GMP-plattformen, er utviklet aerodynamisk i tråd med Hyundais Electrified Streamliner-produktserie. Den innovative IONIQ 6 er utviklet med bærekraftige materialer for å møte forventningene til dagens elbilbrukere, og tilbyr en rekke avanserte teknologier og personlige rom. Bilen, som forventes å gi verdi til Hyundai-merket når det gjelder fremtidig teknologi, er utstyrt med avanserte funksjoner samtidig som den tilbyr et utvidet utvalg for å omdefinere grensene for elektrisk mobilitet.
IONIQ 6 tilbyr en rekkevidde på opptil 614 km per lading i henhold til "Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP)"-standarden. I tillegg til denne funksjonen tilbyr Hyundai Motor Groups Electric-Global Modular Platform, nemlig E-GMP, ultrarask, 400 volt/800 volt multi-lading. IONIQ 6, Hyundais mest aerodynamiske bil som noen gang er produsert, tar den elektriske mobilitetsopplevelsen til neste nivå med funksjoner som Dual Color Ambient Lighting, Speed Sensitive Interior Lighting, EV Performance Settings og Electric Active Sound Design (e-ASD).
Unik utvendig design
Inspirert av Hyundais Prophecy EV Concept, er den nye elektriske modellen IONIQ 6 preget av en aerodynamisk form som reiser seg på rene og enkle linjer, som merkevaredesignerne definerer som "Emotional Efficiency". IONIQ 5 fortsetter merkevarens overlegne designstrategi med IONIQ 6, og har blitt utarbeidet ved å vurdere ulike livsstiler i stedet for en enkel stiltilnærming.
Takket være sin omfattende aerodynamiske design og ingeniørstudier har Hyundai også fullt ut maksimert den elektriske rekkevidden til IONIQ 6. Det teknologiske kjøretøyets ultralave friksjonskoeffisient på 0,21 betyr den laveste verdien i merkets produktspekter og skiller seg også ut som en av de laveste i bilverdenen.
Det aerodynamiske utseendet til IONIQ 6 er formet av visse designdetaljer. Ulike designelementer, som den aktive luftklaffen, hjulluftgardiner, integrert bakspoiler og hjulplassredusering, øker modellens aerodynamiske ytelse betydelig, og plasserer den blant de mest elegante kjøretøyene i verden. Kort sagt klarer IONIQ 6 å tiltrekke seg oppmerksomhet som en enorm bil både når det gjelder visualitet og batterieffektivitet. IONIQ 6 har mer enn 700 parametriske piksler på forskjellige steder, som frontlykter, baklys, nedre sensorer foran, ventilasjonsgitter og midtkonsollindikator for å forsterke merkeidentiteten gjennom hele designet. Den ekstraordinære teknologiske bilen er tilgjengelig i 11 spennende karosserifarger, inkludert tre nye fargetoner for denne spesielle digitale tidsalderen.
ulastelig interiør
Det kokongformede interiøret til IONIQ 6 tilbyr ikke bare et komfortabelt sitteområde, men inneholder også mange detaljer som vil være nyttige i daglig bruk. Den er utviklet med praktiske funksjoner og bærekraftige materialer for å legge til rette for en overlegen mobilitetsopplevelse og en miljøvennlig livsstil. Mens en lang akselavstand på 2.950 mm vekker oppmerksomhet i bilen, er Hyundai-designernes bruk av optimalisert kneavstand som gjør passasjerene komfortable også et plusspoeng.
Ved å forstørre interiøret, front- og bakseksjonene for å skape mer romslighet, tilbyr ingeniørene maksimal komfort på lange eller korte reiser med et helt flatt gulv. Spesielt de som sitter bak kan få en ultrakomfortabel reiseopplevelse takket være den høye bredden.
Den brukerorienterte interiørarkitekturen til modellen skiller seg ut med en sentralt plassert ergonomisk kontrollenhet for å redusere distraksjon og fremme sikker kjøring. Den 12,3-tommers instrumentgruppen med berøringsskjerm og den 12,3-tommers full-touch infotainment-skjermen fremhever den nye generasjonen digitalisering. Midtkonsollen av brotypen gir også ekstremt nyttig og sjenerøs lagringsplass.
Den tofargede omgivelsesbelysningen gir generell belysning til kjøretøyets interiør og forbedrer det personlige utseendet til kupeen. Brukere kan velge mellom 64 farger utviklet av Hyundai-farger for å få dem til å føle seg komfortable og avslappede. Komfortseter med avslappende funksjoner, som er omtrent 30 prosent tynnere enn andre tradisjonelle modeller, bringer underholdningen i bilen til toppen selv med bare en endring i vinkel.
I tråd med det etiske unike temaet til IONIQ 6, bruker designere inspirert av dagens miljøbevisste forbrukere resirkulerte materialer fra utgåtte dekk til kledning. Det brukes fullt bærekraftige materialer, inkludert pigmentmaling og enkelte innvendige rom. Avhengig av utstyrsnivået, gjenbrukes øko-prosess skinnseter, stoffseter laget av resirkulerte PET-flasker, bio TPO dashbord, bio pet stoff headliner, biomaling fra vegetabilske oljer til dørene og de fleste resirkulerte avfallsmaterialer i IONIQ 6s kabin. det sier hei til livet.
Kraftig elektrisk system
IONIQ 6 er tilgjengelig med en rekke motorer og batteripakker for å møte behovene til enhver kunde uten å ofre ytelsen. Brukere kan velge mellom to forskjellige batterialternativer. Batteriet med lang rekkevidde på 77,4 kWh er sammenkoblet med to elektriske motorarrangementer. I henhold til strategien til markedene der den skal tilbys for salg; Bilen, som kan foretrekkes som bakhjulsdrift (RWD) eller firehjulsdrift (AWD), viser verdier som 239 kW (325 PS) og 605 Nm dreiemoment takket være det doble motoroppsettet.
Takket være denne kraftige elektriske (PE) konfigurasjonen kan IONIQ 6, som ikke ser ut som en sportsbil, akselerere fra 5,1 til 0 km/t på bare 100 sekunder.
Mens IONIQ 6 yter imponerende, har den også et ekstremt effektivt energiforbruk. I tillegg til firehjulsdriftssystemet har enkeltmotoralternativet RWD (bakhjulsdrift) et standardbatteri på 53 kWh. Energiforbruket til denne batteriversjonen er 100 kWh per 13,9 km (WLTP kombinert). Dette forbruket gjør IONIQ 6 til et av de mest økonomiske kjøretøyene i bilindustrien.
Ultrarask 800 volt batterilading og kjøretøystrømforsyning (V2L)
IONIQ 6s overlegne E-GMP-arkitektur kan støtte 400 og 800 volts ladeinfrastrukturer som standard. Bilen kan også bruke 400-volts ladning uten behov for ekstra komponenter eller adaptere. Med en ultrarask lader på 6 kW kan IONIQ 350 lades fra 18 prosent til 10 prosent på bare 80 minutter, og kan nå en rekkevidde på 15 km med en 351-minutters lading.
Ved å bruke kjøretøyets interne batteri kan IONIQ 6-brukere lade hvilken som helst elektrisk enhet som en elektrisk sykkel, sparkesykkel eller campingutstyr eller kjøre den umiddelbart når de vil.
Sikkerhet og komfort
IONIQ 6 er utstyrt med neste nivå av "Hyundai Smart Sense"-teknologi, merkets "Advanced Driver Assistance Systems". Takket være dette høynivåutstyret gir det sikkerhet og komfort under cruise. Ved å bruke et avansert frontkamera hjelper "Highway Driving Assistant 2- (HDA 2)" kjøretøyet til å holde en viss avstand fra kjøretøyet foran mens du kjører og øke eller redusere hastigheten når det er nødvendig. Dette systemet, som hjelper til med å sentrere kjøretøyet i kjørefeltet ved svinger, hjelper sjåføren ved filbytte. HDA 2 gjør det også mulig for IONIQ 6 å oppnå nivå 2 autonom kjøring. Blant andre aktive sikkerhetssystemer, Intelligent Cruise Control (SCC), Forward Collision Avoidance Assistant (FCA), Blind Spot Collision Avoidance Assistant (BCA), Intelligent Speed Limit Assistant (ISLA), Driver Attention Alert (DAW), Intelligent Front Lighting System (IFS) og mer tilbys i den teknologiske bilen for både beskyttelse og ultimat komfort.
Den personlige kjøreopplevelsen til IONIQ 6 er basert på styreresponser (sport, normal), kraftuttak (maksimum, normal, minimum), gasspedalfølsomhet (høy, normal, lav) og trekksystem (AWD, AUTO AWD, 2WD) i henhold til kjøremodus tilpasser den seg.
IONIQ 6, som nylig oppnådde en maksimal sikkerhetsvurdering på fem stjerner ved å prestere utmerket i kategoriene «Voksenpassasjer», «Barnepassasjer» og «Sikkerhetsassistent» i Euro NCAP-sikkerhetstesten, er også i 2022-kategorien «Stor» Family Car" av Euro NCAP. Den ble tildelt prisen "Best in Class".
Hyundais eksklusive merke for elektriske modeller: IONIQ
Hyundai Motor Company etablerte et spesielt merke for sine batterielektriske kjøretøy (BEV) i 2020 og kalte det IONIQ. Navnet IONIQ dukket opprinnelig opp med en hybrid, plug-in hybrid og helelektrisk modell introdusert i 2016. Hyundai har åpnet en ny side som en leder i epoken med elektrisk mobilitet og er fullt merket for IONIQ-produktlinjen. I tråd med merkevarens visjon om "Progress for Humanity", vil IONIQ vekke oppmerksomhet med sine spesialløsninger for ulike livsstiler.
Den nye æraen som startet med IONIQ 5 vil fortsette med IONIQ 2023 i 6, mens IONIQ 2024, en ny SUV-modell av merket, vil møte bilelskere i 7. Opprettelsen av IONIQ-merket er hyllet som et sentralt grep for å møte den raskt voksende markedsetterspørselen og demonstrerer også Hyundais plan om å lede det globale elbilmarkedet.
E-GMP arkitektur
IONIQ 6 er den andre Hyundai-modellen basert på Hyundai Motor Groups Electric-Global Modular Platform (E-GMP). E-GMP fungerer som en kjerneteknologi for merkevarens neste generasjons BEV-serie og skiller seg ut som en ekstremt fleksibel plattform for bruk på tvers av alle modeller. Spesialdesignet for BEV-er, gir E-GMP flere fordeler i forhold til plattformer utviklet for forbrenningsmotorer.
Blant de fremtredende fordelene med plattformen er; Den har økt utviklingsfleksibilitet, sterk kjøreytelse, økt rekkevidde, forbedrede sikkerhetsfunksjoner, sitteposisjon og bagasjekapasitet med høyt volum. De fleste kjøretøy, inkludert sedaner, SUV-er og CUV-er, kan kjøre e-GMP, og det gir også mulighet for modellutvikling, noe som reduserer kompleksiteten gjennom modularisering og standardisering.
E-GMP tilbyr også forbedret svingytelse og kjørestabilitet i høy hastighet. Dette resulterer i en optimal vektfordeling mellom foran og bak, og enestående kjøreegenskaper takket være det lavt plasserte batteriet. Typisk; Takket være femleddet bakfjæringssystem som brukes for mellomstore og store kjøretøysegmenter, økes kjørekomforten og kjørebalansen.
Plattformen sikrer batterisikkerhet gjennom en batteristøttestruktur laget av ultra-høyfast stål. Pressede stålkomponenter omgir denne strukturen for ekstra stivhet. De energiabsorberende delene av karosseriet og chassiset tar sikte på å absorbere energien effektivt under en eventuell kollisjon, og dermed minimere skader.
V2L kjøretøy strømforsyning og lader
I tillegg til den imponerende rekkeviddeytelsen til IONIQ 6, er det en ideell drivlinje for elektriske krav som kan brukes under aktiviteter som camping eller utendørs underholdning. Bilens strømforsyning, kalt V2L, kjører bilen som en gigantisk powerbank. Med dette systemet, som aktiveres ved hjelp av en eksisterende tilbehørsadapter, leverer kjøretøyet øyeblikkelig 220V bystrøm. V2L-funksjonen kan levere opptil 3,6 kW strøm og kan også lade et annet elbil.
Den toppmoderne Hyundai IONIQ 6, som begynte å bli solgt i Europa, vil også møte tyrkiske forbrukere i andre halvår med ulike batteri- og maskinvarenivåer.