Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu kunngjorde nødrutene som skal brukes i en mulig katastrofe. Karaismailoğlu sa: "North Marmara Highway, Eurasia Tunnel, Marmaray vil være en nødvei i tilfelle en katastrofe. Vi bruker seismiske isolatorer i Eurasia Tunnel, Marmaray og motorveiprosjekter.» sa.
Minister Karaismailoğlu understreket at prosjektene vil tjene i mulige katastrofesituasjoner og fortsatte som følger: "Enten det er Istanbul lufthavn eller Northern Marmara Highway, snakker vi om et 400 kilometer langt nettverk, det vil si at det nesten omgir hele Marmara. Igjen, se på Eurasia Tunnel, et av de sjeldne ingeniørprosjektene i verden som er dobbeltdekker og forbinder to kontinenter. Vi kan til og med si tre etasjer, det er en servicevei under den, for å yte vedlikeholdstjeneste. Det er også seismiske isolatorer der. Isolatorer beskytter tunnelen vår for å møte belastningene som vil komme fra jordskjelvet. På samme måte vil disse isolatorene tjene som strukturer som minimerer belastningene fra jordskjelvet og beskytter tunnelen, akkurat som Marmaray vi bygget med et nedsenket rør.»
Karaismailoğlu forklarte at mer enn 100 kilometer med jernbaneinvesteringer for tiden er i gang i Istanbul, og de har tatt to av dem i bruk, sa: "De andre fortsetter. T-banestasjonene våre vil bli brukt som tilfluktsrom i slike mulige katastrofesituasjoner, og linjene våre vil fortsette å betjene. Vi sier «Livet begynner når det kommer», faktisk skjer dette med de sterke investeringene vi gjør.