Det meste av Sultanbeyli-t-banen er ferdig, få er igjen. 83 prosent av tunnelkonstruksjonene er fullført. S23A-sjakten, som ble midlertidig åpnet for bygging av tunnelene, ble stengt. Andre midlertidige sjakter vil bli stengt over tid ettersom hovedlinjetunnelene som er under bygging ferdigstilles.
SULTANBEYLİ METRO ØKTE FRA 4 PROSENT TIL 83 PROSENT
T-banebygging stoppet i 2017, IMM-president Ekrem İmamoğluDet startet igjen i 2020 etter instruks fra . Siden lånet ikke kunne oppnås, for konstruksjonen hvis fysiske fremdrift holdt seg på nivået 4 prosent, ble det først skaffet lån, og deretter ble arbeidet startet uten å kaste bort tid. Sultanbeyli metrokonstruksjon er brakt til nivået på 83 prosent i dag. Byggearbeidet går uten pause.
SLUKKING AV SJAKTEN BETYR KONSTRUKSJONEN ER FERDIG
I T-banekonstruksjoner stenges sjaktene som åpnes midlertidig slik at tunnelgraverne kan senkes til bakken når arbeidet er ferdig. Denne praksisen, som er blant rutinene for T-banebygging, betyr ikke at T-banebygging er forlatt; Tvert imot betyr det at arbeidet som er utført er fullført. Å stenge de midlertidige sjaktene som påvirker trafikken og som sannsynligvis vil være negativt for det omkringliggende livet, er blant forutsetningene for T-banekonstruksjoner.
MELLOM SULTANBEYLİ TAKSİM VIL NED TIL 55 MINUTTER
Med metrolinjen Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, som vil passere gjennom 3 distrikter på den anatoliske siden, med 8 stasjoner og en lengde på 10,9 kilometer, vil reisen mellom Sultanbeyli og Taksim reduseres til 55 minutter.