Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDet har gått 8 år siden han tok sitt mandat 2019. april 4 og tiltrådte. Til tross for at de gikk gjennom ekstraordinære perioder som skogbrann, pandemi, jordskjelv 30. oktober 2020 i Izmir, 6. februar 2023, fortsatte investeringer og tjenester uten avbrudd.
hodet Tunç SoyerProblemene ble overvunnet med krisekommunen som spilte inn med visjonen om . Med de revolusjonerende skrittene som ble tatt i landbruket, ble İzmirli-merket født. Mens Narlıdere Metro ble fullført med en hastighet på 96 prosent, ble grunnlaget for Buca Metro lagt. Tyrkias mest omfattende jordskjelvforskning ble igangsatt. Med samarbeidsmodellen ble både byomformingsarbeidene fremskyndet og Halk Konut-prosjektet ble satt ut i livet for jordskjelvofrene. Sponge City Izmir-prosjektet, som har som mål å redusere regnvannsstrømmen i byområdet med 70 prosent innen fem år, er lansert. Mange investeringer ble gjort, fra Urban Furniture Factory til Bayındır Dairy Factory og İzTransformation Packaging Waste Collection and Separation Facility. Mange prosjekter er iverksatt for alle deler av samfunnet, fra kvinner til ungdom, fra barn til funksjonshemmede. Banebrytende skritt ble tatt på alle felt fra helse til kultur, fra sport til turisme.
En tredjedel av utgiftene går til investeringer
På 4 år var investeringsbeløpet gjort av Metropolitan i byen med ESHOT, İZSU og dets datterselskaper 18 milliarder 279 millioner lira. Det ble gitt økonomisk støtte på omtrent 68 millioner lire til ekspropriasjonsarbeidene og prosjektene til distriktskommunene. Når man tar hensyn til investeringsratene de siste fire årene, er en tredjedel av utgiftene allokert til investeringer.
Izmir er dekket med jernnett
hodet Tunç Soyerhar gjort historiske investeringer siden 2019 for å styrke transportinfrastrukturen i byen. Med et budsjett på 131 millioner 279 tusen euro, har Fahrettin Altay-Narlıdere metro blitt fullført med en hastighet på 96 prosent. Grunnlaget for Buca Metro, som er den største jernbanesysteminvesteringen i byen og som Izmir Metropolitan Municipality har gjort med egne ressurser, er lagt og arbeidet har begynt. Prosjektet, som er estimert til å koste 515 millioner 509 tusen euro, er planlagt ferdigstilt innen utgangen av 2025. 2023 prosent av Çiğli-trikken, som er planlagt tatt i bruk i 72 og har en kostnad på 277 millioner 93 tusen euro, er ferdigstilt.
Karabağlar-Gaziemir metro og Otogar-Kemalpaşa metro, som vil være den lengste metrolinjen i İzmir med en linje på 2 kilometer, med en investeringskostnad på 105 milliarder 32,6 millioner euro, ble også satt opp. Karşıyaka Anbudsprosessen er planlagt å starte i 2023 for Ornekkøy-trikken, som skal kobles til sporveien.
President Soyers mål på 500 busser er overskredet
ESHOT har lagt til 457 nye og innenlandsbusser til flåten sin. Gjennomsnittsalderen på flåten ble redusert fra 11,2 til 6,46. Med Public Vehicle-applikasjonen, som ble implementert i april 2019, ble 174 millioner lire støttet for budsjettet til Izmir-innbyggere for 200 millioner turer. Med İZTAŞIT- og İZULAŞ-kjøretøyer nådde antallet nye kjøretøyer inkludert i det offentlige transportnettverket i en 4-årsperiode 616, og president Soyers 500 bussmål ble realisert som 123 prosent.
Antall transporterte kjøretøy økte med 34 %
Metropolitan Municipality, som kjøpte 4 ferger og leide 2 ferger på 2 år, økte antall transporterte kjøretøy med omtrent 2019 prosent sammenlignet med 35. På 4 år ble sykkelveiene økt til 111 kilometer. Tematiske ruter ble lagt til EuroVelo sykkelturismerute, som er 500 kilometer, og den ble gitt for å nå 580 kilometer. Som den første byen hvis EuroVelo-rute er godkjent, vil İzmir være vertskap for EuroVelo-konferansen 11.-13. oktober 2023. I tillegg ble infrastruktur for sykkelfelt og anleggstjenester økt, 35 reparasjonskiosker og 50 sykkelpumper ble plassert. Antall stasjoner til BISIM, det smarte sykkelutleiesystemet til Metropolitan Municipality, ble økt fra 34 til 60.