Den 20. Shanghai International Automobile and Manufacturing Technology Expo (2023 Auto Shanghai) startet 18. april på Shanghai National Convention and Exhibition Center. Mer enn tusen selskaper deltar i 2023 Auto Shanghai, verdens største bilutstilling og årets første bilutstilling på A-nivå.
"Kina er der fremtiden ligger," sa BMW-sjef Oliver Zipse på messen. Oliver Zipse har annonsert at BMW siden 2013 har levert mer enn 500 XNUMX rene elektriske kjøretøy over hele verden, med salget av BMWs rene elektriske modeller nesten doblet på det kinesiske markedet i fjor.
Mercedes-Benz-sjef Ola Källenius ankom Kina tidlig. Den 12. april møtte Kinas industri- og informasjonsminister Jin Zhuanglong Ola Källenius og hadde dybdekontakt om Mercedes-Benz Groups forretningsutvikling i Kina og avanserte teknologier som L3 autonom kjøring.
Ola Källenius uttalte at Kina er det største markedet for Mercedes-Benz og et av de viktigste markedene for Mercedes-Maybach-merket på messen.
Audi-sjef Markus Duesmann deltok også på messen og bemerket at de gjennomfører forretningstransformasjonen i Kina. Markus Duesmann uttalte at de vil fortsette å styrke lokal FoU-styrke og produksjonskapasitet gjennom Audi China R&D Center i Beijing og den første rene produksjonsbasen for elektriske kjøretøy i Changchun.
Den tyske Volkswagen-konsernet kunngjorde i går sin investeringsplan på omtrent 1 milliard euro for å etablere et FoU-, innovasjons- og deleforsyningssenter for rene elektriske smartnettverk i Hefei, Anhui-provinsen.
Ifølge nyhetene i Reuters går markedet over til elektriske kjøretøy og plug-in hybridbiler i fjor. Mens Toyota og Volkswagen taper markedsandeler i Kina, utvikler kinesiske merker ledet av BYD seg raskt.
I 2022 nådde detaljomsetningen av nyenergi-personbiler i Kina 5,67 millioner, og utgjorde to tredjedeler av verdens totale detaljhandel. I følge nyhetene i New York Times kom 80 prosent av disse fra innenlandske bilprodusenter.