Emirates Group la ut sin årsrapport for 2022-2023 forrige uke, og kunngjorde det mest lønnsomme året noensinne, støttet av sterk etterspørsel på tvers av virksomheten. Emirates leverte nye rekorder, og kom seg fullt ut fra fjorårets tapsposisjon.
Emirates og dnata så betydelig inntektsvekst i 2022-2023 ettersom konsernet utvider sin luftfrakt- og reiserelaterte virksomhet etter opphevelsen av verdensomspennende pandemierelaterte restriksjoner.
For regnskapsåret som slutter 31. mars 2023, hadde Emirates Group et rekordoverskudd på 1 milliarder dollar, sammenlignet med et tap på 3 milliard dollar i fjor. Konsernets inntekter utgjorde 81 milliarder dollar, en økning på 32,6 prosent fra fjorårets resultater. Konsernets kontantbeholdning nådde et rekordhøyt nivå på 65 milliarder dollar, opp 11,6 % fra år til år, drevet av sterk etterspørsel på tvers av kjernevirksomheten og markedene.
Sheikh Ahmed bin Said Al Maktoum, styreformann og administrerende direktør i Emirates Airline and Group, sa: "Vi er stolte over prestasjonene våre for 2022-23. Ikke bare kom vi oss helt, vi oppnådde et rekordresultat. Vi ville ikke ha oppnådd dette uten Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, UAEs statsminister og visepresident og emir i Dubai, hvis ledelse har vært avgjørende for vår fortsatte suksess gjennom årene. Sheikh Mohammed, arkitekten bak Dubais progressive økonomiske politikk, er også motoren på Emirates Groups vei. Uten hans dedikasjon og støtte ville Emirates bare ha nådd halvparten av sin nåværende størrelse.»
Sheikh Ahmed fortsatte: «Jeg er stolt over ytelsen til Emirates Group i 2022-2023 og vårt bidrag til å gjenopprette lufttransport og turisme i markedene vi betjener. I denne sammenheng oppnådde Dubai en enorm økning i internasjonale besøkende med 2022 prosent i 97 sammenlignet med fjoråret. Gruppen er den største aktøren i UAEs luftfartsindustri, og støtter mer enn 770 tusen arbeidsplasser og anslås å bidra med over 47 milliarder dollar til BNP. Med våre vekstplaner og i tråd med Dubai Economic Agenda D33, forventer vi å øke vårt bidrag til De forente arabiske emiraters BNP betydelig i løpet av det neste tiåret gjennom direkte og indirekte sysselsetting, utgifter i forsyningskjeden, utgifter til turisme og handelsfordeler oppnådd fra lastbevegelser."
Sheikh Ahmed evaluerte også gruppens utvinningsprestasjoner i 2022-2023: «Vi så for oss en sterk avkastning i reiseetterspørselen og var klare til å utvide virksomheten vår raskt og trygt når de nylige reiserestriksjonene ble opphevet og utløste etterspørselsbølgen. Våre fortsatte investeringer i merkevaren, produktene og tjenestene våre har bidratt til å drive passasjerenes preferanser og posisjonere oss positivt i markedet. Som et resultat oppnådde vi rekord økonomiske resultater og kontantbalanse i regnskapsåret 2022-2023. Denne situasjonen; Det gjenspeiler styrken til forretningsmodellen vår, vår nøye fremoverplanlegging, det harde arbeidet til alle våre ansatte og våre solide partnerskap i luftfarts- og reiseøkosystemet.
For å støtte den utvidede virksomheten og styrke konsernets kapasitet fremover, akselererte Emirates og dnata sin verdensomspennende rekrutteringsinnsats gjennom året. Som et resultat økte gruppens totale arbeidsstyrke, som representerer mer enn 160 nasjonaliteter, 20 prosent til 102.379 XNUMX ansatte.
I 2022-2023 investerte gruppen 2 milliarder dollar i nye fly, fasiliteter, utstyr, selskaper og banebrytende teknologier for å posisjonere virksomheten for fremtidig vekst. Forpliktelsene inkluderer et massivt oppussingsprogram for flykabiner for flere milliarder dollar; 5 nye bestillinger på 777 lastefly; bygging av et nytt pilotopplæringssenter; Åpning av verdens største vertikale gård, Bustanica, i Dubai som en del av partnerskapet med CropOne; Nytt trenerfly for studenter ved Emirates Pilot Training Academy; dnatas kjøp av 100 prosent eierandel for å ta 30 prosent eierskap av bakkehåndteringsoperasjoner i Brasil og byggingen av et nytt avansert lasteanlegg i Erbil, Irak.
Emirates Group fortsatte også å gjøre fremskritt på sin bærekraftsreise gjennom året. Spesielt signerte den FNs Global Compact, et frivillig initiativ der Emirates og dnata vil arbeide for å gjøre FNs mål og prinsipper for bærekraftig utvikling til en del av deres strategi, kultur og operasjoner. Gruppen har også signert UAE Gender Balance Councils forpliktelse om å øke kvinnelig representasjon i mellom-til-topp lederstillinger landsomfattende til 2025 prosent innen 30.
Blant Emirates mange miljøinitiativer er Boeing 777s vellykkede demonstrasjonsflyging med 100 prosent bærekraftig flydrivstoff (SAF) i sin enkeltmotor. Initiativet, det første i regionen, bidrar til bransjens samlede data og innsats for å muliggjøre en fremtid der flyginger opereres med 100 prosent SAF. I tråd med målet om å redusere sitt karbonfotavtrykk med 2030 prosent innen 50, har dnata forpliktet seg til å investere 2022 millioner dollar over en 23-års periode i 2-100 for å øke miljøeffektiviteten i sine globale operasjoner.
I løpet av året støttet gruppen ulike samfunns- og humanitære initiativer i sine markeder, inkludert hjelpearbeid for flommene i Pakistan og jordskjelvet i Tyrkia og Syria. Det fortsatte også å delta i innovasjonsutviklingssentre og støtteprogrammer som samsvarer med dyktige talenter innen romfart og utvikler fremtidssikre løsninger for industrien.
Sheikh Ahmed sa: "I perioden 2022-2023 har vi demonstrert vår smidighet og dyktighet ved ikke bare å bringe tilbake de fleste av våre flyvninger, men også utvide fotavtrykket og kapasiteten ved å investere i mennesker, produkter og ny teknologi. Fortsette å legge et sterkt grunnlag for fremtidig suksess; Vi går sammen med våre forretningspartnere for å utvide vår virksomhet og samarbeide om innovative løsninger innen reise- og luftfart. Når virksomheten vår utvides, øker også vår evne til å ha en positiv innvirkning på lokalsamfunnene vi betjener. Vi er forpliktet til målet vårt om å minimere vår miljøpåvirkning samtidig som vi leverer verdi til våre kunder og interessenter.
"Vi går inn i 2023-2024 med sterke positive utsikter og forventer at konsernet vil fortsette å tjene penger. Vi jobber hardt for å nå våre mål ved å overvåke inflasjon, høye drivstoffpriser og politisk/økonomisk usikkerhet nøye.»
Emirates prestasjoner
Emirates' totale passasjer- og lastekapasitet når 2022 milliarder ATKM, en økning på 2023 prosent i 32-48,2, mens flyselskapet fortsetter å starte på nytt passasjertjenester på tvers av nettverket i tråd med opphevelsen av reiserestriksjoner knyttet til pandemien.
I tillegg til å lansere flyvninger til Tel Aviv, startet Emirates flyvninger til seks destinasjoner og økte tjenestene til 62 byer i nettverket for å møte sterk passasjeretterspørsel gjennom året. Per 31. mars 2023 har Emirates-nettverket 150 destinasjoner på seks kontinenter, hvorav 9 kun betjenes av en flåte av fraktfly.
Emirates lanserte flaggskipet sitt A380-fly til flere byer i løpet av året, og nådde 380 destinasjoner på A31-nettverket per 2023. mars 43.
For å gi sine passasjerer tilgang til flere destinasjoner, signerte Emirates nye codeshare-avtaler med United Airlines og Air Canada i 2022-23, og la til mer enn 200 nye destinasjoner til flyselskapets tilkoblingskapasitet i Amerika, i tillegg til de gjensidige passasjerprogramfordelene. Emirates konsoliderte også strategiske partnerskap med Qantas og flydubai og signerte nye partnerskap: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Tanzania, Bamboo Airways, Batik Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc og Sky Express.
Emirates tok levering av to nye 777-lastefly i løpet av regnskapsåret. Flyselskapet har også faset ut 2 eldre fly bestående av 380 A1, 777 Boeing 300-1ER og 4 Cargo Aircraft. Ved utgangen av mars utgjorde selskapets flåte totalt 9,1 fly med en ung gjennomsnittsalder på 260. Emirates har også 200 fly i bestilling. Blant disse er det en ordre på 2022 Boeing 2023-5ER lastefly annonsert i 777-300.
Med betydelig forbedret kapasitet i de fleste markeder, økte Emirates' totale inntekter for regnskapsåret 81 prosent til 29,3 milliarder dollar. Valutasvingninger i noen viktige markeder i selskapet, spesielt euroen, pundet og devalueringen av den pakistanske rupien, påvirket selskapets lønnsomhet negativt med 1,2 milliarder dollar.
Totale driftskostnader økte med 57 prosent sammenlignet med forrige regnskapsår. I 2022-2023 var flyselskapets to hovedkostnadskomponenter eierkostnader og drivstoffkostnader, etterfulgt av ansattes kostnader. Drivstoff utgjorde 2021 prosent av driftskostnadene mot 22 prosent i 23-36. Flyselskapets drivstoffregning økte med 49 prosent sammenlignet med året før til 48 milliarder dollar, på grunn av 143 prosent høyere forbruk parallelt med kapasitetsøkning og en økning på 9,2 prosent i gjennomsnittlige drivstoffpriser.
Med fjerningen av pandemi-relaterte reiserestriksjoner over hele verden, forbedret flyselskapet sine økonomiske resultater betydelig, og postet et rekordresultat på 1,1 milliarder dollar etter fjorårets tap på 2,9 milliarder dollar og en fortjenestemargin på 9,9 prosent, den beste ytelsen i sin historie.
Emirates fraktet 2022 millioner passasjerer i 2023-78, noe som økte setekapasiteten med 43,6 prosent (en økning på 123 %). Flyselskapet fortsatte også å investere i å fremme passasjeropplevelsen. Emirates har mottatt mange positive tilbakemeldinger fra passasjerene ved å lansere hele Premium Economy-opplevelsen i løpet av året, sette i drift de seks første av A380-flyene med et fullstendig redesignet kabininteriør, og åpne den moderne konseptbutikken "Emirates World", som vil bli rullet ut gradvis i andre nøkkelmarkeder. Den kunngjorde også at den vil investere 350 millioner dollar i neste generasjons underholdningssystemer til fly for sin A350-flåte.
For å fortsette å fokusere på digitale initiativer for å gi passasjerer raske og trygge reiser, signerte Emirates en nøkkelavtale om biometriske data med Generaldirektoratet for opphold og utenrikssaker i Dubai for å fremskynde transaksjoner etter ankomst for passasjerer.
Emirates SkyCargo presterte sterkt, og bidro med 16 prosent av flyselskapets inntekter da fly konvertert til "minifraktfly" under pandemien returnerte til passasjerflyvninger med full kapasitet, til tross for reduksjonen i tilgjengelig kapasitet.
I 2022-2023 konsoliderte Emirates' lastavdeling sitt lederskap innen kjølekjedetransport, med sin avanserte ekspertise og infrastruktur som gjorde den til den foretrukne institusjonen for transport av temperatursensitive medisiner og andre lett bedervelige varer under pandemien.
Emirates SkyCargo har opprettholdt sin dominans i den globale flytransportindustrien ved å fokusere på sine kunder, tilby innovative løsninger til markedet og utnytte sin flåte og nettverkskapasitet. Lastedivisjonen signerte kommersielle avtaleavtaler med United Airlines og Air Canada i løpet av året, og utvidet omfanget og kapasiteten til flynettverket som tilbys kundene; Lanserte en ny digital kanal kalt WebCargo for kunder å få direkte tilgang til og bestille flyreiser relatert til lastforsendelser og utvidet sin e-handelstransportløsning Emirates Delivers UK til å inkludere UAE-kunder.
Emirates SkyCargo utnyttet også sin ekspertise og kapasitet til å transportere hjelpeforsyninger til Pakistan, Tyrkia og Syria i samarbeid med Dubai International Humanitarian City.
Med stabil etterspørsel etter luftfrakt gjennom hele året, hadde Emirates' fraktavdeling sterke inntekter på 4,7 milliarder dollar. Det var et fall på 21 prosent sammenlignet med den eksepsjonelle ytelsen forårsaket av pandemien i fjor.
Transportavkastningen per frakttonnkilometer (FTKM) økte med 3 prosent til tross for at mer lastekapasitet ble returnert til det globale markedet, men forble høy sammenlignet med pandemimarkedet generelt, takket være stabil og sterk etterspørsel.
Lastekapasiteten falt 14 prosent til 1,8 millioner tonn, drevet av redusert helårs lastekapasitet etter hvert som mer passasjertrafikk ble gjenopptatt. Ved utgangen av 2022-2023 forble Emirates SkyCargos totale frakteflåte stabil med 11 Boeing 777F-fly.
Emirates hotellporteføljeinntekter det siste året økte med 12 prosent til 184 millioner dollar, noe som gjenspeiler økningen i turismetrafikk, spesielt i Dubai.
I møte med stigende renter har Emirates håndtert nettorisikoen sin på en dyktig måte og effektivt dempet virkningen av prissvingninger på bunnlinjen. I tillegg har det proaktive valutarisikostyringsprogrammet gitt fortsatt finansiell stabilitet og motstandskraft ved å utnytte en rekke finansielle sikringsstrategier, inkludert futureskontrakter og naturlige sikringer.
Emirates avsluttet regnskapsåret med 31 milliarder dollar i kontanter, en økning på 2022 prosent sammenlignet med 79. mars 10,2.
dnatas ytelse
Effektene av den post-pandemiske utvinningen ble følt i nesten alle dnata-aktiviteter, og dnata økte fortjenesten med 2022 prosent til 2023 millioner dollar i 201-90.
Med økt verdensomspennende fly- og reiseaktivitet var dnatas totale inntekter 74 milliarder dollar, opp 4,1 prosent. dnatas internasjonale aktiviteter står for 10 prosent av inntektene, opp 72 prosent sammenlignet med fjoråret. Dnata har gjennom året jobbet tett med kunder i nøkkelmarkeder som Storbritannia, USA, Europa og Australia, til tross for utfordringer som mangel på arbeidskraft og økende inflasjon.
Ved å legge grunnlaget for fremtidig vekst nådde dnatas investeringer i 2022-2023 127 millioner dollar. Betydelige investeringer gjort gjennom året inkluderer det nye lasteknutepunktet i Amsterdam, Nederland; Nye moderne laste- og bakkehåndteringsutstyr i Erbil, Irak; verdensomspennende lansering av det avanserte «OneCargo»-systemet for å digitalisere og automatisere forretningsenheter; Dette inkluderer utvidelse av marhaba-virksomheten i Dubai og Zanzibar, og gjenåpning av oppussede cateringfasiliteter i Sydney med energieffektive installasjoner og toppmoderne utstyr.
I 2022-2023 var dnatas driftsutgifter 74 milliarder dollar, en økning på 4 prosent, i tråd med utvidelsen av virksomheten i divisjonene Airport Operations, Catering og Travel over hele verden, og virkningen av inflasjonspress på tvers av alle markeder, primært arbeidskraft og matforsyning.
dnatas kontantbeholdning steg til 1,4 milliarder dollar. Netto kontantstrøm brukt i finansieringsaktiviteter, hovedsakelig lån og leasingbetalinger, var 247 millioner dollar, mens selskapet brukte 144 millioner dollar i netto kontanter til kjerneinvesteringsaktiviteter. Selskapet hadde en positiv driftskontantstrøm på 2022 millioner dollar i 2023-381, noe som reflekterer betydelig vekst i inntektene.
dnatas inntekter fra flyplassdrift, inkludert bakke- og frakttjenester, steg til 2 milliarder dollar.
Antall laste- og losseoperasjoner for fly utført av dnata over hele verden økte med 35 prosent til 712.383, mens lastekapasiteten gikk ned med 8 prosent til 2,7 millioner tonn. Disse resultatene gjenspeiler økningen i flyaktivitet i alle markeder ettersom de nylige pandemiske restriksjonene oppheves og dnata-kunder starter flyreiser på nytt.
I 2022-2023 lanserte dnata bakkehåndteringsoperasjoner med Emirates Leisure Retail (ELR) og MMI som hovedkonsesjonær for alle mat- og drikkevare-, avgiftsfrie og kommersielle butikker ved den nybygde terminalen på Zanzibar Abeid Amani Karume internasjonale lufthavn. Det utvidet også sin virksomhet i Canada ved å samarbeide med GTA Group for å tilby kvalitet og sikre lastetjenester i Calgary og Vancouver.
dnatas catering- og reisetjenestevirksomhet vokste med 187 % og genererte 1,3 millioner dollar av dnatas inntekter. Catering på den andre siden brakte 111,4 millioner måltider til flypassasjerer, nesten en tredobling i forhold til i fjor da flypassasjerer verden over gjenopptok flyoperasjonene.
dnatas Catering and Travel Services-divisjon har økt produksjonen betydelig for å hjelpe flyselskapene med å gjenoppta post-pandemiske flyvninger, spesielt i Australia og viktige markeder i Storbritannia og USA. Det jobbet også mye med reisende for å skape fleksibilitet i menyene for å løse forsyningskjedeproblemer og matinflasjon.
I De forente arabiske emirater har dnata-datterselskapet Alpha Flight Services (Alpha) signert en konsesjonsavtale på Ras Al Khaimah International Airport hvor det vil tilby cateringtjenester ombord til mer enn 10 flyselskaper, drive mat- og drikkebutikker og en flyplasslounge.
Høydepunkter fra de lukrative kontraktene som ble signert av cateringdivisjonen i 2022-2023: Flerårige cateringkontrakter med Australias nyeste flyselskap Bonza og Air India for flyreiser til London, Birmingham og Milano; Kontrakter med United Airlines og Edelweiss Air for flyvninger til Jordan, og kontrakter med Lufthansa og Swiss International Air Lines i Singapore.
Inntektene fra dnatas Travel Services-divisjon økte med 227 prosent til 618 millioner dollar. Den totale transaksjonsverdien (TTV) av solgte reisetjenester økte med 203 prosent til 1,9 millioner dollar, en betydelig vekst sammenlignet med fjoråret. Denne økningen reflekterer selskapets bedring etter COVID-19-relaterte bookingkanselleringer i fjor.
I 2022-2023 utvidet dnata Representative Services sin eksisterende passasjerservicestøtte for Lufthansa i Europa og utvidet forholdet til flyselskapet ved å tilby en rekke salgs- og markedsføringstjenester til American Airlines som sin generelle salgsrepresentant i India. dnata har blitt Midtøstens foretrukne reisepartner til American Express Global Business Travel, verdens ledende B2B-reiseplattform, og forsterker sitt langsiktige partnerskap med Club Med for å tilby skreddersydde ferier med alt inkludert til GCC-passasjerer til spesialpriser.
dnata har utvidet sitt salgsfotavtrykk for reisetjenester i UAE med åpningen av sin nye reisebutikk i Dubai Hills. Som et tegn på økende besøkstall og etterspørsel etter Dubai-opplevelser, har Arabian Adventures utvidet og forbedret den populære «One Night Stay Safari»-opplevelsen i Dubai Desert Wildlife Sanctuary og relansert en forbedret versjon av sin signatur Jeep Adventure Safari.
dnatas feriesalgsspesialist, Yalago, utvidet sine globale hjemmemarkedsteam og oppnådde en 2022 prosent økning i hotellbestillinger i 92 sammenlignet med fjoråret.