Ved å delta i verdenskjente prosjekter startet Mono Steel den første fasen av High Speed Two, et av de viktigste prosjektene i England, de siste månedene. HS2, som er ment å forbinde London, Birmingham og Manchester, vil være Europas største høyhastighetstogprosjekt når det står ferdig i 2029.
I de siste to årene; Mono Steel, som har vært involvert i dusinvis av store prosjekter som Gotthard Base Tunnel, Grand Paris Express, Seattle Canal Project, Australia Snowy 2.0 Hydroelectric Power Plant, har brutt ny mark ved å delta i High Speed Two (HS2), ett av de viktigste prosjektene i England.
HS2, høyhastighetstogprosjektet som skal koble London til Manchester via Birmingham; Den startet arbeidet med den første fasen, som er planlagt å være ferdig i 2029, de siste månedene. Mono Steel produserer også stålkonstruksjoner spesialdesignet for HS2, som skal gå gjennom tunnelene under London. Mono Steel, som har produsert nærmere 800 tonn for prosjektet så langt, vil fortsette å levere materialene som kreves for den første fasen frem til slutten av 2025.
En annen viktig årsak til at HS7 er et så stort prosjekt, som er planlagt å redusere togreisen mellom London og Manchester fra 1 timer til 11 time 2 minutter, er at det bringer byer som ikke er i ruten til linjen nærmere hverandre . Mange byer og byer som ikke er direkte på HS2-ruten, inkludert Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham, Derby, vil også bli ført nærmere hverandre ved å legge til transittlinjer til HS2.
Mustafa Toprakçeken, administrerende direktør og partner i Mono Steel, som eksporterer til mer enn 70 land, understreket at dette prosjektet i England er et av de største prosjektene som ble gjennomført av merkevaren i 2023.
Toprakçeken sa: "HS2 er et av de viktige prosjektene i England. Vi kan til og med si at det er det største pågående prosjektet i Europa. Og vi er stolte av å ta del i dette prosjektet som det eneste tyrkiske selskapet. Vi jobber med London-Birmingham-linjen, som er den første etappen av prosjektet som består av 2 etapper. Vi produserer for tiden for de 8 kilometer lange tunnelene som går under London, og vi vil fortsette å eksportere materialene som trengs for Birmingham-ruten. Forhandlingene fortsetter for andre fase. Bortsett fra HS2, fortsetter produksjonen vår for prosjekter i Tyskland, Østerrike, Nederland, Sverige, Frankrike, Spania, Malta, Israel, Turkmenistan, Aserbajdsjan, Tanzania, Sudan og Australia. Vi vil også fortsette å signere nye samarbeid de neste månedene. På denne måten vil også våre eksporttal øke. Parallelt med dette planlegger vi å øke sysselsettingen og investeringene.» sa.