Audis modeller som kommer på veien med rød rombe representerer ytelse og sportslighet. Grunnlagt for nesten 40 år siden som quattro GmbH i 1983 og nå kalt Audi Sport GmbH, fortsetter dette undermerket å forme Audis sporty og spesielle image siden den gang. Audi Sport GmbH feirer også bursdagen sin i henhold til denne funksjonen; Helgen 18.-21. mai feirer Nürburgring med arrangementer som starter med 24 timer.
Audi Sport GmbH, som ble grunnlagt i 1983 og har formet det sporty og spesielle bildet til merket siden den gang, forbereder seg på å feire sitt 40-årsjubileum med spesielle arrangementer.
Audi Sport GmbH, som har produsert mer enn 250 tusen kjøretøy og oppnådd mer enn 400 seire i motorsport bare de siste ti årene, er inne i sitt 40. år, med en høyde på over 300 meter og en bane på 73 20 kilometer med 832 svinger, den legendariske Nürburgring, også kjent som "Det grønne helvete".Han holder en spesiell begivenhet på Nordschleife.
Green Hell har en spesiell plass for AUDI AGs undermerke Audi Sport GmbH på grunn av dens innflytelse på utviklingen av både racing og masseproduserte høyytelsesbiler. Audi Sport er den offisielle partneren til 2002-timersløpet siden 24 og den offisielle kjøretøyleverandøren til løpsorganisasjonen. Audi R8 LMS har konkurrert i Eifel maraton, en av de viktigste begivenhetene i Audi Sport kundeløp, siden 2009. Kunderacingdivisjonen har vært en del av quattro GmbH siden 2011. Med seks sammenlagt og tre GT3-klasseseire til dags dato, er Audi GT3-epokens mest suksessrike bygger av utholdenhetsklassikeren "Green Hell". Derfor er det helt normalt at Audi Sport GmbH starter bursdagsfeiringen på Nürburgring.
Audi Sport Teams skal konkurrere med fire Audi R24 LMS i årets 8-timers løp. Disse skal konkurrere om 40-årsjubileet til Audi Sport GmbH med retrodesign som også markerer Audis motorsporthistorie. I bursdagens ånd skal de tidligere DTM-mestrene Mike Rockenfeller, Timo Scheider og Martin Tomczyk konkurrere med husnummer 40. Audi R8 LMS i Audi Sport Team Scherer PHX er visuelt basert på Audi V1992 quattro DTM fra 8.
Den tøffeste banen i verden
Nordschleife er ikke bare en motorsportutfordring med en vanskelighetsgrad, den fungerer også som et testpunkt for Audi Sport GmbH sine produksjonsbiler. Hver nye R- og RS-modell fullfører flere tusen kilometer på ulike Eifel-baner under utvikling. Nürburgring er verdens tøffeste racerbane. Audi Sport GmbH, daglig leder og Audi Motorsport-president Rolf Michl sa at det er veldig spesielt å feire selskapets 40-årsjubileum her: «24-timersløpet er veldig passende for å starte feiringen. Nürburgring-Nordschleife regnes som et hellig sted for alle motorsportentusiaster. For meg er 24-timersløpet en av de beste opplevelsene innen motorsport, men Nürburgring er også veldig viktig for utviklingen av våre produksjonsbiler. Alle våre modeller er testet under ekstreme forhold her og er klare for produksjon.» sa.
Spennende aktiviteter til jubileum
Audi planlegger flere arrangementer for den 24-timers løpshelgen på Eifel-kretsen. Fredag 19. mai deltok Mike Rockenfeller, Timo Scheider og Martin Tomczyk og Audi Sport General Managers Sebastian Grams og Rolf Michl på "Champions" i pressesenteret. sohbetinde" vil være tilgjengelig for å svare på spørsmål. Ulike modeller fra selskapets fortid vil være utstilt på Ringboulevarden. Første generasjon Audi R8 og RS 4 Avant, nåværende R8 GT og Competition-pakke og RS 4 Avant er noen av dem. Et annet kjøretøy er den helelektriske Audi S1 Hoonitron, som vakte spenning i gatene i Las Vegas i Ken Blocks uforglemmelige "Electrikhana"-video. I tillegg, før 24-timersløpet, vil tilskuerne se de høyytelsesmodellene til Audis sportslige datterselskap i en konvoi over banen.
Feiringen vil også bli holdt ved Audi Sport GmbH sitt hovedkvarter i Neckarsulm. Jubileumsutstillingen «40th Anniversary of Audi Sport GmbH – Fascination Meets Performance» vil avsløre historien til Audi Sport GmbH fra 14. juni. Foruten det første kjøretøyet fra det tidligere quattro GmbH, vil også ulike kundekjøretøyer samt det nåværende produktutvalget bli stilt ut her. Det vil også være ulike utstillinger fra Audi-kolleksjonen til kjøretøytilpasning på Audi Forum Neckarsulm. Utstillingen vil vises samtidig med spesialutstillingen "150 Years of NSU: Innovation, Courage, Transformation", som forteller historien til det tradisjonelle NSU-merket.
Utenom dette er det planlagt nok et viktig arrangement til høsten. Som en del av Audi Sport GmbHs bursdagsfeiring, arrangeres et rally for fans av røde romber 14. oktober mot Audi Forum Neckarsulm. Audi Sport GmbH inviterer besøkende til en spesiell dag her. I tillegg vil besøkende få mulighet til å lære mer om selskapets 40-årige historie med informative omvisninger gjennom spesialutstillingen, som vil bli supplert med andre utstillinger som normalt ikke er åpne for publikum.
klar for fremtiden
Oliver Hoffmann, medlem av det tekniske utviklingsstyret i AUDI AG og styreleder i Advisory Board i Audi Sport GmbH, sa at Audi Sport GmbH har skrevet en ekte suksesshistorie de siste fire tiårene: «Med lidenskap og lagånd har vi gjort mange spennende høyytelsesprosjekter klare for produksjon, følelsesmessig. Vi har skapt kundeopplevelser og hatt stor suksess innen motorsport.» han sa. «Vi har et klart mål: fire halkalı lykkes med å bære det sporty DNA-et til merkevaren vår inn i den elektriske fremtiden.» sa.
Daglig leder Sebastian Grams sa at selskapet alltid har vært tro mot sin kjerne, modig og våget å gjøre nye ting: «Denne innovative ånden kjennetegner oss fortsatt i dag. Vi ønsker å forme fremtiden for transport i høyytelsesligaen på en bærekraftig og progressiv måte." han sa.
Audi Sport GmbH opererer i dag innen fire områder. I tillegg til utvikling og produksjon av høyytelsesmodeller, fire halkalı ansvarlig for både fabrikk- og kundeløp for merkevaren. Det er også ansvarlig for persontilpasning av kjøretøy og salg av Audis samlingsartikler gjennom Audi Exclusive-programmet. Audi Sport GmbH sysselsetter i dag rundt 1.500 personer. Det heleide datterselskapet til AUDI AG slo nok en gang salgsrekorden med 2022 45.515 biler i 3. Med 8 modeller fra den kompakte Audi RS 8 Sportback, fra den høyytende SUVen RS Q16 til supersportsbilen R10.042 Coupe og den elektriske RS e-tron GT, er utvalget bredere enn noen gang før. Med den helelektriske firedørs kupéen demonstrerer den sportslige Audi-søylen en pionerånd innen elektrisk mobilitet. I fjor utgjorde XNUMX enheter, eller omtrent en fjerdedel av Audi Sport GmbH-salget, av den nåværende e-tron GT-familien. Omtrent en tredjedel av disse var RS. Sebastian Grams forklarer merkevarens strategi: «Vi ønsker å tilby våre kunder de riktige alternativene for segmentet. Det kan være en hybrid, det kan være en ytelse plug-in hybrid, eller det kan være elbiler.» formidlet i hans ord. «Med RS e-tron GT har vi fått en veldig spesiell start på epoken med elektriske kjøretøy. I likhet med den første elektriske ytelses-SUVen, fortsetter vi med de nye helelektriske Audi Sport-modellene på PPE-plattformen. Ved slutten av tiåret vil utvalget utvikle seg til XNUMX prosent batterielektriske (BEV) og delvis elektriske (PHEV) modeller. Vi ønsker også å fokusere mer på små produksjonskjøretøyer som er ekstremt spennende i fremtiden." sa.
Audi Sport GmbH er også drivkraften bak den elektriske overgangen for Audi i motorsport. Den innovative Audi RS Q e-tron-prototypen ble utviklet i 2021 for å debutere i det legendariske Dakar-rallyet. kraft-tog system; Den består av en elektrisk motor, et høyspentbatteri og en effektiv energiomformer som lader høyspentbatteriet under kjøring. Energiomformeren består av TFSI-motoren overført fra DTM koblet til en drivlinjeenhet overført fra Formel E som en generator. Fire halkalı Merket vil konkurrere i FIAs Formel 2026 verdensmesterskap fra 1.
De nye reglene er mer avhengige av elektrisk. Derfor vil den elektriske drivlinjen (MGU-K) ha nesten like mye kraft som forbrenningsmotoren. De svært effektive 1.6-liters turboladede motorene vil kjøre på bærekraftig syntetisk drivstoff. Et uavhengig selskap, Audi Formula Racing GmbH, ble etablert for å gå inn i toppligaen innen motorsport.
konstant endring
Da Audi Sport GmbH ble grunnlagt som quattro GmbH med noen få ansatte i 1983, var det ingen som forventet at det skulle bli en produsent av kvalitets- og høyytelseskjøretøy med et svært vellykket motorsportprogram i løpet av de neste fire tiårene. Opprinnelig var selskapets prioritet å beskytte "quattro"-navnet og dets markedsføringsrettigheter. Selskapet har fortsatt å utvikle seg gjennom årene, og åpnet nye forretningsmuligheter. For eksempel begynte det å selge tilbehør i 1984. Siden den gang har produktene i Audi-kolleksjonen fått fansens hjerter til å banke raskere. Det spiller ingen rolle om det er klær, kofferter eller modellbiler. Produktsamlingen har et rikt utvalg. Elleve år senere kom et annet viktig aktivitetsfelt til. Audi Sport-kunder, som liker å være ekstraordinære siden 1995, kan tilpasse kjøretøyene sine. Alternativer og utstyr som tilbys av Audi Exclusive skaper alltid betydelige tekniske og visuelle gevinster og merverdi. Som en av de mest ekstraordinære kjøretøyene, skiller den skinnpolstrede Audi "Picasso"-kabriolet seg ut av den verdensberømte kunstneren.
Bare ett år senere markerte selskapet nok en milepæl. quattro GmbH ble en registrert kjøretøyprodusent. Den introduserte sin første modell, S6 pluss, på bilutstillingen i Genève. fire i 2007 halkalı Merket introduserte Audi R8 til supersportsbilverdenen. I sin nåværende form fremstår den på veiene som andre generasjon. GT3-versjonen av den midtmotoriserte sportsbilen var også utgangspunktet for kunderacingprogrammet, som ble ytterligere utvidet med modellene RS 3 LMS, R8 LMS GT4 og R8 LMS GT2. Kjøretøy produsert for Audi Sport kunderacing har så langt vunnet over 400 mesterskap og mange løpsseire rundt om i verden. I 2014 ble en helt spesiell produksjonslinje tildelt R8 ved Böllinger Höfe-anlegget. I tillegg til den midtmotoriserte sportsbilen, produseres også de nye elektriske modellene e-tron GT quattro8 og RS e-tron GT på en felles produksjonslinje. I 2016 ble quattro GmbH omdøpt til Audi Sport GmbH. Audi Sport navn, fire halkalı Den trekker på merkets lange historie innen motorsport.
«Audi Sport GmbH har etterlatt seg 40 spennende og meget vellykkede år. Dette ble muliggjort av sterkt teamarbeid.» Rolf Michl la til: «En ting er sikkert for oss: å følge nye, ekstraordinære veier og å stadig forbedre oss. Dette vil fortsette å prege Audi Sport GmbH.»