Den 6,5 kilometer lange veien mellom Altınşehir og sykehuset, som ble designet av Metropolitan Municipality for å sikre jevn transport til Bursa City Hospital, ble fullført og tatt i bruk. På denne måten fikk innbyggerne muligheten til å nå sykehuset uten å ta motorveien mens de reiste med sine private kjøretøy.
Bursa Metropolitan Municipality, som har brakt store budsjettprosjekter for løsning av transportproblemet i Bursa, til byen én etter én, har også fullført den 6,5 kilometer lange veien som skal sørge for transport fra sentrum til Bursa bysykehus. Bursa City Hospital, som i betydelig grad trekker helsebyrden til Bursa med en total sengekapasitet på 355 100, har blitt mer tilgjengelig med investeringene til Metropolitan Municipality, som utgjorde 3 millioner TL, sammen med ekspropriasjonene. Den 500 meter lange delen, som er den første etappen av veien som er prosjektert mellom Altınşehir og City Hospital, ble fullført før. Med ferdigstillelsen av den 3 meter lange delen mellom Walnut Street og sykehuset, som er den andre etappen av veien, ble veien, som gir uavbrutt tilgang til sykehuset uten å ta motorveien fra sentrum, tatt i bruk med en seremoni der befolkningen i regionen viste stor interesse.
Vi har mye arbeid å gjøre
Ordfører i Bursa Metropolitan Municipality, Alinur Aktaş, nevnte i sin tale under seremonien viktigheten av City Hospital for Bursa. Ordfører Aktaş minnet om at bysykehuset bærer en stor del av helsebyrden, spesielt under pandemiprosessen, og sa: «Spesielt under pandemiprosessen forsto vi mye bedre hva bysykehuset betyr. Men du kan sette pris på at transport til bysykehuset var veldig viktig. Vi nyter spesielt gleden av å nå bysykehuset uten å ta motorveien. Vi har fortsatt mye arbeid å gjøre, om Gud vil. Først av alt må du akseptere dette faktum. Mangfoldet i vår industri, overfloden av muligheter og alternativer gjør Bursa til et attraksjonssenter. Befolkningen i Bursa øker med 50-60 tusen hvert år. Transport er en av Bursas toppprioriteringer. Derfor legger vi våre planer deretter. Her var spesielt ekspropriasjonsdelen problematisk og tok lang tid. Priset være Allah, vi har satt dette arbeidet ut i livet for å gi mer komfortabel transport for våre sykepleiere fra Bursa, ved å bruke en kostnad på rundt 100 millioner.»
Investeringene bremser ikke
I sin tale ga president Aktaş også informasjon om transportinvesteringene som ble fullført og under bygging, og sa at de ga et friskt pust til transporten med de smarte knutepunktene implementert på 56 punkter, den 4,5 kilometer lange Yunuseli-veien, Fuat Kuşçuoğlu og Balıklıdere-broene, Adliye-krysset, Acemler- og Mudanya-krysset. Han la merke til at ventetiden i jernbanesystemet ble redusert til 2 minutter, Odunluk-stasjonen ble tatt i bruk, den pågående Emek-Şehir Hospital-linjen og Universitet-Görükle-linjene, jernbanenettverket utvidet også, sa president Aktaş, " Avslappingen som oppleves i trafikken i våre arbeider gjenspeiles også i internasjonal statistikk. I følge dataene til Tomtom, et navigasjonsselskap som utarbeider trafikkindekser i 6 kontinenter, 56 land og mer enn 400 byer i verden, rangerer Bursa 2022. i Tyrkia og 9. i verden når det gjelder trafikkbelastning i 125. Men året før var det 5. i Tyrkia og 73. i verden. Jeg sier imidlertid ikke at vi er ferdige. Ved Allahs permisjon vil vi gjøre vårt beste for å skape en mer komfortabel trafikk. For jeg vet veldig godt at transport er en av de prioriterte sakene i Bursa, og all motivasjonen vår med lagkameratene våre er i denne retningen. Lykke til på vei til bysykehuset. Måtte Gud gi deg trygg og problemfri kjøring," sa han.
"Det er presidenter som ikke kan telle 5 prosjekter"
AK-partiets nestleder og Bursa-nestleder Efkan Ala takket også storbyordfører Alinur Aktaş, som brakte ham sammen med noen få åpninger hver gang han kom, spesielt for transportprosjekter. Ala, som beskrev dialogen mellom en muhtar og ordfører Aktaş ved åpningsseremonien som ble holdt i Orhaneli-distriktet, sa: "Vår leder spør om en støttemur. Presidenten min har full kunnskap om hele prosessen med emnet og forklarer det én etter én. Jeg sa at det ikke var noen ordfører, ordføreren var født. Jeg takker deg virkelig. Vi har sett mange ordførere som ble sittende i 5 år og ikke kunne snu og telle 5 jobber, men produserte dusinvis av polemikk. Vi lever med mange ordførere som ikke kan produsere løsninger, produsere problemer, ikke tjener, men driver med politikk. Kjære brødre og søstre, problemet er dette; alle bør gjøre det nasjonen forventer av ham, uansett hvor han er. Han forventer at politikeren driver med politikk, det er riktig, det er sant. Men vi forventer at ordføreren gjør forretninger. Gjør politikk fra tid til annen, men gjør forretninger fra tid til annen bro. Du reiser rundt i Tyrkia. Du har ikke en eneste jobb å telle hvor du er. Dette er å kaste bort tid for Tyrkia, sa han.
Fra politikk forstår vi service
Bursa-nestleder Mustafa Esgin, som tok ordet under seremonien, uttalte at deres eneste spenning er å tjene nasjonen og landet, "Vi sier det alltid. Det er bare én ting vi forstår av politikk. Det er å tjene vår nasjon og vårt land. Noen snakker med polemikk, noen forstår persepsjon fra politikk, de har forståelse for å lage politikk med press på persepsjon. Vi snakker også om handlingene våre, sa han.