'Urban Traffic Management Center Project', implementert av Bursa Metropolitan Municipality i samarbeid med TÜRKSAT, som er den første ikke bare i Tyrkia, men også i verden, ga en ny pris til Bursa. Prosjektet ble ansett som verdig en pris i kategorien Municipalism av 6th Way of Reason in Transportation Awards organisert av Intelligent Transportation Systems Association of Turkey.
Den 5. ordinære generalforsamlingen til Intelligent Transportation Systems Association of Tyrkia ble holdt i Ankara. I tillegg til våre foreningsmedlemmer deltok høytstående embetsmenn fra Samferdsels- og infrastrukturdepartementet, representanter fra storbykommuner, representanter for mange private virksomheter, akademikere og forskere på møtet. I generalforsamlingen '6. The Way of the Mind in Transportation Awards fant sine eiere. I organisasjonen der 8 søknader ble tildelt i 17 kategorier, ble Bursa Metropolitan Municipality ansett som verdig en pris i kategorien Kommune med sine Moving Vehicle Data and Traffic Management Cameras og Hybrid Dynamic Junction Control Management.
En første i verden innen trafikkstyring
Med Traffic Management Center implementert av Bursa Metropolitan Municipality i samarbeid med TÜRKSAT, en første ikke bare i Tyrkia, men også i verden, fant en første sted i Bursa. Takket være systemet, der adaptive systemer er installert ved de mest kritiske 35 kryssene i Bursa og 250 veikryss er fjernstyrt, analyseres hastighetsdataene mellom kryssene med dataene for kjøretøy i bevegelse, og trafikkflyten akselereres ved å sikre koordinering mellom kryssene. kryss. Systemet, som minimerer kjøretøyenes gjennomsnittlige ventetid på tvers av krysset, analyserer de bevegelige kjøretøydataene, tetthetene og hastighetsdataene mellom kryssene, og kjører kryssene på den mest effektive måten ved å sørge for koordinering mellom kryssene med egne algoritmer. Dette teknologiske systemet, hvis gjennomførbarhet har vært diskutert i lang tid over hele verden, har blitt implementert for første gang i Bursa. I tillegg opprettes start-ankomst-matriser i byen for å oppdage mobiliteten i byen med data i bevegelse. På denne måten bestemmes det hvor mange prosent av kjøretøyene som reiser i trafikken som kommer fra og hvor de skal på hvilken rute. På denne måten skal byen undersøkes nærmere i makro- og mikroskala, hvor det skal bygges sammenkoblingsveier, hvor det skal bygges, hvordan trafikken skal styres fra hvilke traseer, alt dette skal bestemmes. Med dette systemet, som er en av de mest teknologiske dataene for øyeblikket, ble Bursa den første byen i Tyrkia som dirigerte trafikken og utviklingen av byen.
Sentralisert ledelse
Innenfor prosjektets omfang ble adaptive systemer installert ved de mest kritiske 35 kryssene i Bursa, og 250 kryss ble koblet til Traffic Management Center på en måte som kunne fjernstyres. Ved 35 kryss hvor adaptive systemer er installert, er det 133 kjøretøytellinger og 21 fiskeøyekameraer for trafikkstyring, 25 av disse kameraene fungerer som utslippsdeteksjonssystemer. Med disse kameraene beregnes beleggsverdien i henhold til kjøretøyenes bevegelsestype, og kryssene styres dynamisk. Mens varigheten av den tettere retningen forlenges, forkortes varigheten av retningene med lav tetthet. Med disse 250 kryssene tilknyttet senteret kan feilforholdene i kryssene og de øyeblikkelige situasjonene i kryssene overvåkes, og om nødvendig kan alle kryss gripes inn fra Trafikkledersentralen. Med utslippsdeteksjonssystemer utviklet innenfor rammen av prosjektet, hvis avgangsarmen for krysset ikke kan tømme krysset, vil systemet oppdage dette og tenne det røde lyset på den aktuelle utgangsarmen for krysset, og forhindre sammenlåsing av krysset. I tillegg, innenfor rammen av prosjektet, ble det installert 11 bevegelseskameraer for å overvåke kryssområdet på kritiske punkter og 23 kjøretøytellingskameraer ble installert for å samle inn statistiske data. Kjøretøytellinger vil bli tatt fortløpende på kritiske steder i byen med kjøretøytellingskameraer og trafikkordninger vil bli laget i henhold til denne statistikken.