Pacific Eurasia blir offentlig

Pacific Eurasia blir offentlig
Pacific Eurasia blir offentlig

Pacific Eurasia, som har signert viktige avtaler og transporter mellom land siden 2019 for å realisere drømmen om Iron Silk Road fra Asia til Europa, går inn i luft- og sjøtransport i 2022 og styrer logistikk med alle transportformer, åpner for publikum . Etterspørselen vil bli samlet inn 6.-7. juni for børsnoteringen, som vil finne sted under ledelse av Halk Invest-konsortiet.

Totalt 34 millioner TL aksjer med nominell verdi i Pacific Eurasia, som forbereder seg på å foreta investeringer i sysselsetting, utstyr og infrastruktur for å kunne tilby kvalitet og økonomisk service til alle sine kunder, vil bli tilbudt publikum. I følge prospektet vil 20,24 prosent av selskapet bli tilbudt offentligheten ved offentlig tilbud av nevnte aksjer.

«Etter jernbanen startet vi luft- og sjøtransport»

Fatih Erdoğan, styreleder for Pacific Eurasia, sa at siden selskapet ble grunnlagt i 2019, har de tatt viktige og banebrytende skritt innen jernbanetransport, og dermed har de gitt et betydelig bidrag til gjenopplivingen av Iron Silk Road Project, som strekker seg fra Kina til Europa. Fatih Erdoğan sa at de begynte å tilby tjenester innen luft- og sjøtransport for å møte de andre transportbehovene til den eksisterende kundeporteføljen, og at de har som mål å bli en av de sterkeste aktørene i logistikksektoren med det offentlige tilbudet .

"Vi vokser over bransjen"

Fatih Erdoğan sa at til tross for alt fortsatte logistikken uavbrutt i verden og industrien vokste raskt, og uttalte at logistikkindustrien ble negativt påvirket, først på grunn av Covid-19-pandemien og deretter Russland-Ukraina-krigen, og fraktprisene økte. fra år til år. Fatih Erdoğan ga uttrykk for at Pacific Eurasia har oppnådd et godt vekstmomentum siden den første dagen ble grunnlagt og har vokst over sektorgjennomsnittet, "Vi har både gjort viktige investeringer i denne prosessen og startet maritim og lufttransport. Under epidemien ga vi en viktig test ikke bare i vårt land, men også over hele verden som logistikkindustrien.» sa.

Erdoğan sa at viktigheten av jernbanelogistikk har økt enda mer med EUs europeiske grønne konsensus med mål om å være det første klimanøytrale kontinentet i 2050, "Som Tyrkia er den grønne transformasjonen av den tyrkiske økonomien og industrien svært viktig i for å akselerere den grønne lavkarbonøkonomien. En handlingsplan ble laget av offisielle institusjoner for å beskytte og styrke konkurranseevnen i eksport til tredjeland, spesielt EU, og for å støtte jernbanesektoren. Innenfor rammen av denne planen ble det tenkt å øke andelen jernbanetransport og redusere andelen veitransport. Dette viser oss at jernbanelogistikk vil få større betydning i den kommende perioden.»

"IPO-provenyet vil bli brukt i investeringer"

Fatih Erdoğan uttalte at 40 prosent av inntektene som skal oppnås fra det offentlige tilbudet vil bli brukt til investeringer i Railway Train Management (DTİ), 30 prosent til terminalinvesteringer, 20 prosent til investeringer i flyselskaper og andre moduser, og de resterende 10 prosentene som støtte for arbeidskapital.. Fatih Erdogan sa følgende om de planlagte investeringene:

"Som et selskap søkte vi i februar 2023 om å få et spesialtogoperatørsertifikat for å øke lokomotivkapasiteten i Tyrkia innen jernbanetransport og for å eliminere lokomotivbegrensningen i internasjonal transport. Dermed er vi en jernbanetogoperatør (DTİ) og planlegger å betjene våre kunder med våre egne lokomotiver og tog. Innen sjøtransport har vi som mål å utvide flåten vår og øke kapasiteten med 2023 ganger innen utgangen av 2025, i tillegg til vårt første skip som vi kjøpte i 5 for å øke våre pågående transporter. Vi planlegger å vokse innen luftfrakttransport, som vi startet i Ankara hovedkontor, ved å foreta nødvendige personell- og utstyrsinvesteringer på våre kontorer i Istanbul og Izmir i 2023. I tillegg til jernbanen, i fortsettelsen av investeringene vi planlegger å gjøre i sjø og luftveier; Innenfor rammen av veksten som vil skje i transportvolumet, forventer vi også å gjøre terminalinvesteringer for å kunne tilby intermodale og multimodale tjenester til våre kunder.»