På møtet i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Transportation Coordination Center (UKOME) ble endringen i takster for offentlig transport diskutert. Turen i offentlig transport i Istanbul ble utsatt, da det ikke kunne oppnås enighet om de ønskede stigningsratene.
Taxi-, minibuss-, service- og sjøtransporthandlere krevde en økning på 100 prosent eller mer i prisene på kollektivtransport. IMM på sin side foreslo en økning på 7 prosent i alle typer transport, tatt i betraktning økningen i inflasjon, utenlandsk valuta, drivstoff og minstelønn de siste 57,07 månedene.
Han bemerker at 56 prosent av innbyggerne som bruker offentlig transport i Istanbul bruker rabatterte og gratis billetter, sier Dr. Buğra Gökce sa at som İBB, subsidierer de i stor grad offentlig transport. Gökce ga uttrykk for at kostnaden for en tur til IMM er 20 lira, "Dette er ikke bærekraftig. Den ukontrollerte økningen i de offentlige ressursene vi overfører til kollektivtransport, påvirker ytelsen til andre kommunale tjenester negativt. Derfor prøver vi å finne den optimale balansen som kan beskytte både innbyggere og handelsmenn."
DRIVSTOFF ØKT MED 7 PROSENT I DE SISTE 60 MÅNEDER
Leder for IMM Transportation Department Utku Cihan sa at på grunn av de alvorlige økningene i utenlandsk valuta, inflasjon, drivstoff og minstelønn de siste månedene, må forslaget om en økning i avgifter for offentlig transport komme frem.
Cihan uttalte at etter den siste taksttariffen implementert 1. januar, var det en økning på 7 prosent i drivstoff de siste 60 månedene, og bare 4500 TL tilskuddsstøtte ble gitt av departementet for familie- og sosialtjenester for gratis ombordstigning for en privat offentlighet buss, og 115 tusen 500 TL av IMM. , sa:
«Med økningen som skal gjøres i kveld, vil motorprisen ha økt til 35 lire. Siden forrige regulering har det vært en endring på 33 prosent i inflasjonen. Juli-inflasjonen forventes å minst dobles sammenlignet med juni. I likhet med reservedelsforsyningen øker reservedelene til kjøretøyene som brukes av IETT og våre håndverkere i utenlandsk valutaindeks. Mens vi foreslår denne avgiftsordningen, tar vi også hensyn til meningene til våre kamre og håndverkere.
IETT INNTEKT-KOSTNADSFORHOLD 32 PROSENT
İETT daglig leder İrfan Demet påpekte at drivstoffkostnaden for İETT den siste måneden var 210 millioner TL, sammen med de private offentlige bussene, med de siste økningene i diesel, og sa at dekningsforholdet mellom inntekt og utgifter sank til 32 prosent .
Etter evalueringene foreslo Buğra Gökce at forslaget om prisøkning for offentlig transport skulle revurderes etter at inflasjonsraten i juli ble kunngjort. Forslaget om ny takst for kollektivtransport ble enstemmig trukket tilbake til underutvalget for å bli revurdert på det ekstraordinære møtet som skal holdes neste uke etter at inflasjonstallene i juli ble offentliggjort.
ISTANBULKART KOMMER TIL MINIBUSSER
UKOME tok også en politisk beslutning om å integrere alle minibusser over hele Istanbul i det elektroniske billettinnkrevingssystemet (Istanbulkart). Det nye systemet, som vil bli implementert etter beslutningen som skal tas av IMM-forsamlingen, vil bli startet fra Arnavutköy-distriktet, som er valgt som pilotregion. Etterpå vil Istanbulkart være gyldig for alle minibusser i byen.
SJØTAXI KAN BRUKES MED DEL
Med en annen beslutning tatt; Det er laget en forskrift som skal legge til rette for at sjøtaxier kan brukes samtidig ved å reservere av ulike personer på samme rute og tidspunkt. Med endringen i direktivet vil sjøtaxiene i Istanbul nå kunne dele taksten ved å foreta delte reiser. Passasjerer som skal inngå i systemet betaler totalkostnaden for reisen tilsvarende én enhetsandel av sjøtaxipassasjerkapasiteten.
BUTIKK BUTIKK PROTESTERTE DÅ AVGJØRELSEN IKKE BLEV GJORT
Drosjesjåfører, minibusssjåfører og servicebutikkeiere, som kom foran 1453 Çırpıcı Social Facilities der UKOME ble holdt, protesterte da prisøkningen de ventet på ikke kom og sa at de led et tap med dagens offentlige transportpriser.