Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu undersøkte det pågående 2. rullebane- og overbygningsarbeidet på Sabiha Gökçen lufthavn på stedet. Minister Uraloğlu, som kunngjorde at testflyvninger fortsetter på den andre rullebanen, hvor arbeidet er i sluttfasen, sa: "Vi forventer å bryte en ny historisk rekord ved å øke antall passasjerer som bruker flyplassene våre til 2 millioner i hundreårsjubileet. av vår republikk. "Av denne grunn utvikler vi Sabiha Gökçen lufthavn med et innovativt og visjonært perspektiv," sa han.
Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu delte den siste informasjonen om arbeidene ved å avgi en pressemelding på Sabiha Gökçen lufthavn. Uraloğlu uttalte at kapasiteten til Sabiha Gökçen lufthavn vil dobles takket være en andre rullebane og sa: "Vi har gjort den andre rullebanen til Sabiha Gökçen lufthavn egnet for landing og start. Våre ILS test- og igangkjøringskontrollstudier og testflyvninger fortsetter. Med den andre rullebanen, som er 2 tusen 3 meter lang, vil det bredeste kroppsflyet kunne lande på flyplassen vår. Tre parallelle taksebaner, 540 med en lengde på 2 tusen 1 meter, 3 med en lengde på 520 tusen meter og 1 med en lengde på 3 tusen 1 meter, er også innenfor rammen av prosjektet. Vi har også ferdigstilt bygging, elektrisk og elektronisk produksjon av 2. rullebane, hurtigavkjørseltaksebaner og forbindelsestaksebanene som gir adkomst fra rullebanen til midtforkleet. I tillegg til byggingen av den andre rullebanen, Central Apron med en kapasitet på 400 fly, Cargo Apron med en kapasitet på 3 fly, Overbygningsfasilitetene med et lukket areal på 2 tusen m2, som teknisk blokk, brannvesen og garasjebygget, og det 46 meter høye flytårnet ble også vunnet. Vårt nye flykontrolltårn ble tatt i bruk 40. januar 19. Siden den dagen har det levert 2/91 lufttrafikkoperasjoner med alle minibanksystemer. "Vår produksjon av betongbelegg fra Cargo Apron fortsetter," sa han.
FORBINDELSESVEIER TAKKES UNDERJORDEN
Minister Uraloğlu sa: "Innenfor rammen av prosjektet vårt jobber vi med å ta forbindelsesveien Sabiha Gökçen Airport - Pendik under jorden og passere en andre rullebane over den. Innenfor rammen av disse arbeidene har vi nå fullført forsterkningen i East Tube og Belt Manufacturing i East og West Tube Runway Regioner. Belteproduksjonen i Terminal-3-regionen fortsetter. Foreløpig er TEM-forbindelse veitrafikk gitt fra østre rør. Vi startet også produksjonen av fundament og interiørgardiner i det vestlige røret. "Vår veikryssings- og infrastrukturproduksjon i Orhanlı-regionen fortsetter," sa han.
KRITIKKER UTEN FORSYN OG VISJON
Minister Uraloğlu sa: "Det var de som identifiserte byggingen av Sabiha Gökçen flyplass med byggingen av et ørretanlegg i Tuz Lake. Har du sett noe annet land som bygde en flyplass der flyet ikke landet? De kritiserte. De kunne ikke forstå arbeidet med TEM Connection Road and Tunnel som vi bygde innenfor rammen av prosjektet, og publiserte falske innlegg på sosiale medier, og hevdet at de bygget en tunnel der det ikke var fjell. "Faktisk, med alle disse, beviste de sin egen fremsyn, inkompetanse og mangel på visjon," sa han.
DEN ANDRE FLYPLASSEN MED HØYEST PASSASJERTRAFIKK
Minister Uraloğlu understreket at vi er et land med en geografisk fordel av å være innenfor en 1-timers flyavstand til 650 land med et handelsvolum på 11 billioner dollar, hvor 67 milliard 4 millioner mennesker bor, og sa: "I denne sammenhengen har som mål å kompensere for de tapte årene i luftfartssektoren med den regionale luftfartspolitikken som vi satte i gang i 2003." Vi ble ikke der, vi gjorde landet vårt til et globalt senter innen luftfart. Vi betjente omtrent 25 millioner passasjerer på flyplassene våre i august i fjor. "I de første 2023 månedene av 8 var vi vertskap for 143 millioner 360 tusen passasjerer på alle våre flyplasser og nesten femdoblet antall passasjerer, som var 2003 millioner i 34," sa han.
VI ER BESLUTTEDE PÅ Å FORTSETTE SUKSESS PÅ LUFTFARTET
Minister Uraloğlu sa: "Vi er fast bestemt på å fortsette våre investeringer og suksesser innen luftfart. Arbeidet med prosjektene våre Yozgat Airport og Bayburt Gümüşhane Airport fortsetter. Vi har kommet til slutten på Çukurova lufthavn, som vil være den regionale flyplassen som vi har implementert med Public Private Partnership. "Igjen investerer vi cirka 197 millioner euro uten å legge igjen en krone fra statens kasse, og vi vil motta en leieavgift på 25 millioner 297 tusen euro om 100 år," sa han.
Minister Uraloğlu uttalte at rekordøkningene i luftfartssektoren vil fortsette og sa:
«Som du vet, frem til 2019 vokste flyindustrien vår konstant med rekordøkninger hvert år. Imidlertid var 2020 et år da aktivitetene i transportsektoren stoppet på grunn av pandemien, og 2020 var et år da effektene av epidemien gradvis forsvant. Men i Sabiha Gökçen, som var vertskap for omtrent 2021 millioner passasjerer med omtrent 181 tusen flytrafikk på innenlandske og internasjonale linjer i 25, økte dette antallet til omtrent 2022 millioner passasjerer i 31. I de første 2023 månedene av 8 fant omtrent 150 tusen flytrafikk sted på Sabiha Gökçen lufthavn. Dette tallet var rundt 131 tusen i samme periode i fjor. Igjen økte antallet passasjerer, som var omtrent 19 millioner 700 tusen i samme periode i fjor, til 24 millioner 300 tusen i år. "Det er en økning på 23 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og vi regner med at dette tallet vil fortsette å øke i årene som kommer," sa han.