Minimum passasjerkrav kommer for jernbanesysteminvesteringer

Minimum passasjerkrav kommer for jernbanesysteminvesteringer
Minimum passasjerkrav kommer for jernbanesysteminvesteringer

Den 5-årige handlingsplanen for transport utarbeidet av departementet for transport og infrastruktur i Republikken Tyrkia er en viktig plan utarbeidet for å løse transportproblemet i byer og utvikle bærekraftige transportsystemer. Planen inkluderer mål som å redusere trafikkbelastning, ulykker og luftforurensning i byer, oppmuntre til offentlig transport, forbedre gangveier og fortau, spre smarte transportsystemer og forhindre skader på transportinfrastrukturen på grunn av havstigning.

Passasjerkrav for T-baneinvesteringer

En av de mest slående punktene i planen er innføringen av passasjerkrav for jernbanesystemet. For året jernbanesystemene forventes satt i drift, vil det maksimale enveis tverrsnittsreisebehovet planlegges i korridorer med minimum 7 tusen passasjerer for trikkesystemer, 10 tusen passasjerer for bybanesystemer, og minimum 15 tusen passasjerer for metrosystemer.

Fremme av kollektivtransport

Planen tar viktige grep for å oppmuntre til offentlig transport i stedet for individuell kjøretøybruk. I denne sammenhengen vil det også oppmuntres til mikromobilitetsløsninger som sykler og scootere.

Utbedring av gangveier

Utbedring av gangveier i bysentra er et viktig skritt for å redusere trafikkbelastningen og øke fotgjengersikkerheten. Plan, Å skape fotgjengersoner fri for motorkjøretøy i historiske og kulturelle attraksjoner i bysentra og shoppingområder. indikerer at det vil fortsette.

Formidling av smarte transportsystemer

Intelligente transportsystemer er et viktig verktøy for å gjøre trafikkflyten mer effektiv og transporttjenestene mer brukervennlige. Planen sier at applikasjoner som er kompatible med arkitekturen for det nasjonale intelligente transportsystemet (ITS) vil bli spredt.

Risikoen fra havet øker

En betydelig del av Tyrkia ligger i områder med høyder under havoverflaten. Havstigning utgjør en betydelig risiko for transportinfrastrukturen i disse regionene. Planen sier at det skal iverksettes nye tiltak for å hindre skader på transportinfrastrukturen på grunn av havstigning.

Generell vurdering

Den 5-årige handlingsplanen for transport er et viktig skritt for å løse transportproblemet i byer. Målet med planen er å utvikle bærekraftige transportsystemer og forbedre livskvaliteten i byene. Vellykket gjennomføring av planen vil bidra til å skape et mer levelig og miljøvennlig boareal i byene.

Vansker som kan oppstå ved gjennomføringen av planen

Noen utfordringer som kan oppstå ved implementering av planen er:

  • Finansiering: En betydelig mengde finansiering er nødvendig for å gjennomføre planen.
  • Lovgivning: Det må foretas nødvendige lovendringer for gjennomføring av planen.
  • Offentlig-privat sektor samarbeid: Offentlig-privat sektorsamarbeid må utvikles for gjennomføring av planen.

Anbefalinger for gjennomføring av planen

Følgende forslag kan komme med for å overvinne vanskelighetene som kan oppstå ved gjennomføringen av planen:

  • Finansiering: Offentlig-privat sektorsamarbeid kan utvikles for å finansiere planen. I tillegg kan økonomisk støtte gis fra internasjonale organisasjoner som EU.
  • Lovgivning: Lovendringer som er nødvendige for gjennomføring av planen kan raskt gjøres.
  • Offentlig-privat sektor samarbeid: Det kan gis insentiver for å utvikle offentlig-privat sektorsamarbeid for gjennomføring av planen.

Den 5-årige handlingsplanen for transport er et viktig skritt for å løse transportproblemet i byer. Vellykket gjennomføring av planen vil bidra til å skape et mer levelig og miljøvennlig boareal i byene.