Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu uttalte at Tyrkias første innenlandske og nasjonale sivile overvåkingsradar, utviklet av tyrkiske ingeniører, har blitt akseptert og er klar til bruk på Gaziantep lufthavn.
I sin skriftlige uttalelse understreket minister Uraloğlu at det er gjort et viktig fremskritt i Tyrkias flykontrolltjenester med innføringen av National Surveillance Radar (MGR).
Uraloğlu uttalte at MGR, som vil tjene ved å oppdage fly med sin strategiske plassering, vil oppfylle oppgaven med å overføre flytrafikk til flytrafikkstyringsprogramvaren som for tiden brukes av flygeledere, som opprettholder den tette lufttrafikken i tyrkisk luftrom trygt og sikkert .
Samferdselsminister Uraloğlu understreket at systemet vil bidra til trygg og sikker styring av lufttrafikken og sa: «Det vil øke effektiviteten til flykontrolltjenestene. Det vil redusere utenlandsavhengigheten. "Det vil bidra til Tyrkias teknologiske utvikling innen luftfart." Han brukte uttrykket.
Minister Uraloğlu uttalte at National Surveillance Radar (MGR), som ble utviklet utelukkende av tyrkiske ingeniører og innenlandske ressurser i samarbeid med State Airports Authority og TÜBİTAK, ble midlertidig akseptert i feltet.
Uraloğlu uttalte at den nasjonale overvåkingsradaren, hvis immaterielle og industrielle eiendomsrettigheter tilhører DHMİ, består av PSR (Primary Surveillance Radar) og SSR Mode-S (Secondary Surveillance Radar).
Minister Uraloğlu bemerket at infrastrukturgodkjenningen av radarcampus i Gaziantep ble fullført i 2020, og de endelige akseptstudiene for Primary Surveillance Radar-systemet på campus ble utført i 2022.
PRIMÆR OG SEKUNDÆR RADARSYSTEM VIL FUNKE SAMMEN
Uraloğlu sa at feltakseptfasen til det sekundære overvåkingsradarsystemet ble startet i 2023, "Innenfor rammen av disse studiene ble ytelsen til systemet evaluert og en serie tester ble utført for å sikre at alle ønskede kriterier og kravene ble oppfylt. "Med arbeidet som er utført, har både det primære og sekundære radarsystemet blitt brakt til scenen for å samarbeide." Han brukte uttrykket.
VIL OVERVÅKE LUFTROMMET 7/24
Transportminister Uraloğlu understreket at MGR, hvis radarrekkevidde er 112 kilometer (60NM) i det primære overvåkingsradarsystemet og 370 kilometer (200NM) i det sekundære overvåkingsradarsystemet, vil overvåke luftrommet under dens kontroll 7 timer i døgnet, 24 dager en uke.
EN VIKTIG ETAPPE ER GJORT I LUFTKONTROLLTJENESTER
Uraloğlu sa at systemet vil betjene innflyvningstrafikken til Gaziantep lufthavn på den ene siden og styre underveistrafikken innenfor 370 kilometer på den andre siden, "Med innføringen av MGR har Tyrkia gjort en viktig fremgang i flykontrolltjenester." Han brukte uttrykket.
TYRKISK LUFTROM KAN OVERVÅKES GJENNOM NASJONALE OG LOKALE FASILITETER
Minister Uraloğlu uttalte at med prosjektet, som har som mål å etableres i forskjellige regioner innenfor et program, kan hele det 1 million kvadratkilometer store tyrkiske luftrommet overvåkes med nasjonale og lokale midler, og sa: "MGR, designet i samsvar med anbefalingene fra European Organization for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL), er en del av International Civil Aviation Organization." Den oppfyller alle (ICAO) standarder. "Det faktum at MGR er et innenlandsk system har gitt et betydelig bidrag til Tyrkias innenlandske og nasjonale produksjonsbevegelse innen luftfart." Han inkluderte sine uttalelser.
Det skal bidra til en trygg og sikker styring av flytrafikken. Det vil øke effektiviteten i flykontrolltjenestene. Det vil redusere utenlandsavhengigheten. Det vil bidra til Tyrkias teknologiske utvikling innen luftfart.
DET GIR ALLE FUNKSJONENE NØDVENDIG FOR OPPVISNING OG SPORING AV FLYKJØRETØY
Det inkluderer PSR (Primary Surveillance Radar) og SSR Mode-S (Secondary Surveillance Radar) systemer. Den ble designet for å brukes i innflygings- og områdekontrolltjenester i det 1 million kvadratkilometer store tyrkiske luftrommet. Den gir alle nødvendige funksjoner for å oppdage og spore fly. Den ble utviklet utelukkende av tyrkiske ingeniører og innenlandske ressurser.