Byggingen av den ekstra broen, som ble startet av Kocaeli Metropolitan Municipality på grunn av at den eksisterende Osmangazi-broen i Darıca ikke var i stand til å ta imot tung trafikk, ble tømt etter at gulvstengene var ferdigstilt. Det ble utført asfalteringsarbeider på sideveiene og inngangen til brua.
Den 205 meter lange broen med 7 spenn vil gjøre tilgangen til Aşıroğlu-gaten og industriområdene i regionen tryggere og mer komfortabel. Aşıroğlu Street og forbindelsesveien Osmangazi Tunnel Junction på D-100 motorveien vil bli omgjort til en 2×2 vei. Den vil bli krysset av en bro over TCDD-linjen ved Marmaray Osmangazi jernbanestasjon.
205 METER LENGDE
30 kubikkmeter forspente bjelker og 255 tonn armeringsjern ble brukt til Darıca Osmangazi Bridge Duplex and Connection Roads. For forbindelsesveiene legges det 3 tusen 500 tonn PMT, 2 tusen 500 tonn PMAT, 550 975 tonn bindemiddel, 235 3 tonn bitumenbase og 2 350 tonn sliteasfalt. For fotgjengerfortau produseres det 2 tusen kvadratmeter parkett, 750 tusen 205 meter kantstein og 7 tusen 280 meter median kantstein. Det skal bygges en 342 meter lang XNUMX-spenns bro og XNUMX meter lange forbindelsesveier. I tillegg skal det utføres XNUMX meter med forsterkede jordvegger, drikkevann, avløps- og regnvannsledninger, fortau og belegningsarbeider.
