'Northern Highway' vil avlaste Bursa-trafikken

Ved å kunngjøre de nye begrepsprosjektene for praktisk og komfortabel transport i Bursa, sa Bursa Metropolitan Municipality-ordfører og People's Alliance Bursa Metropolitan Municipality-ordførerkandidat Alinur Aktaş at byen har en enkelt hovedtransportakse delt inn i to grener i retning Mudanya og Izmir, med start fra Kestel på øst-vest-linjen og todelt ved Acemlar.Han minnet om at de vil lage to alternative korridorer, 'nord og sør'.

Ordfører Alinur Aktaş sa at den nordlige motorveien (KÖSOB) vil bli bygget av departementet for transport og infrastruktur i tillegg til komforten gitt av de to korridorene de opprettet, "Den 29 kilometer lange nordlige motorveien som skal bygges av vårt departement vil spille en viktig rolle i å avlaste Bursa-trafikken. Ovaakça-Badırga-delen av Istanbul-İzmir-motorveien vil bli flyttet mot nord og en ny motorveirute vil bli opprettet. Den for tiden brukte motorveien vil bli brukt som en ringvei for å betjene Bursa bytrafikk. – Dermed vil det med tilknytningsveiene som skal bygges på denne traseen være betydelige avlastninger og alternativer i bytrafikken, sa han.

Ordfører Aktaş sa at de også har forberedt bro-, skjærings- og forbindelsesveiprosjekter for at den aktuelle veien skal fungere med maksimal effektivitet, "Vi løser nodene i transport en etter en. Den første er forbindelsesveien og skjæringsarrangementene mellom Mudanya Road og City Hospital. Vi lager en ny alternativ rute fra Mudanya-veien til bysykehuset og derfra til Özlüce, med kryssarmer som vil tillate kjøretøyer som kommer fra Mudanya- og Bursa-retningene å gå inn og ut av bysykehuset uten avbrudd. Den andre er Bademli Boulevard. Vi utvider strekningen fra Bademli-krysset til Bademli gamleby som en delt vei og gjør den om til en bulevard. For det tredje, utvidelse av Gateway-broen. Med prosjektet vi har satt i gang, eliminerer vi flaskehalsen på Mudanya-veien ved å bygge en ekstra bro ved siden av den historiske broen. For det fjerde to veikryss på Ata Boulevard: 23 Nisan flerplanskryss og Gümrük flerplanskryss. "For å gjøre trafikken på Ata Boulevard raskere og tryggere, svinger vi kryssene, det ene foran tollvesenet og det andre ved inngangen til 23 Nisan District/OSB, til underjordiske kryss," sa han.

TO BROER UTBYTTE PÅ ORHANELİ VEIEN

Ordfører Aktaş sa at det femte av bro-, skjærings- og forbindelsesveiprosjektene som vil løse nodene i transport én etter én vil være Görükle-brokrysset, "Vi bygger et helt nytt, moderne og høykapasitetsskjæringspunkt, i stedet av krysset som ligger i krysset mellom veiene som knytter seg til vår vestregion og som ikke håndterer trafikkbelastningen med sin nåværende kapasitet. For det sjette, forbindelsesbroen İhsaniye-Yeni Karaman. Med passasjen via Mudanya-veien gir vi en alternativ passasje mellom Nilüfer og Osmangazi-distriktene. For det syvende, to veikryss på Orhaneli Road, Beşevler og Odunluk. Vi gjør to signaliserte kryss mellom Beşevler-Mihraplı og Çamlıca-Odunluk til brokryss på forskjellige nivåer. Åttende, Botanical Park-krysset. Vi kobler Çelebi Mehmet Boulevard med Recep Tayyip Erdoğan Boulevard ved å lette trafikkbelastningen med kløverkrysset vi skal bygge på den nærliggende ringveien. "I tillegg vil vi ha arbeider som vil lette trafikken for byen, for eksempel Acemler-Soğukkuyu-Mudanya Road 'Acemler Service Road', Zübeyde Hanım Street-Hayran Street forbindelsesvei og Mihraplı-regionen bro og veiarrangementer," sa han.