Den obligatoriske vinterdekksøknaden for nyttekjøretøy som brukes i person- og godstransport av Transport- og infrastrukturdepartementet, i samsvar med motorveitrafikkloven, avsluttes mandag 1. april.
Petlas markedssjef Esra Ertuğrul Boran påpekte de mange ulempene ved å bruke vinterdekk om sommeren: «Når været blir varmere, øker bremselengden til vinterdekkene, veigrepet reduseres og til og med øker drivstofforbruket til kjøretøyet; fordi vinterdekkene er designet for temperaturer under 7 grader. Av denne grunn kan ikke vinterdekk designet for vinterforhold vise ønsket ytelse i varmt vær. Dette kan ha en negativ innvirkning på bremselengden og dermed sikkerheten. "I tillegg forårsaker det myke gummiråmaterialet og mønsteregenskapene som brukes i vinterdekk rask slitasje på grunn av overoppheting når de brukes i sommermånedene." han sa.
Boran sa at vinterdekk skaper ubehagelig bruk om sommeren, "Det økte drivstofforbruket til vinterdekk om sommeren betyr også mer CO2-gassutslipp til naturen. Vi kan bidra til naturens bærekraft ved å ikke bruke vinterdekk om sommeren. "I tillegg, hvis vinterdekk brukes om sommeren, vil lydene som kommer fra veien ta form av en irriterende summing, spesielt over en viss hastighet, noe som reduserer kjørekomforten," sa han.