Nye jernbanesystemprosjekter for Istanbul og Konya

Minister for transport og infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, uttalte at de fortsetter å utstyre alle byer i Tyrkia med jernbanesystemer, og uttalte at, som det står i den offisielle tidsskrift publisert i går kveld med signaturen til president Recep Tayyip Erdoğan, Bosna Boulevard-Bahçelievler- Kazım Karabekir Rail System Line og Konya City Hospital-Stadium Han sa at byggingen av 2nd Stage Trikkelinjen ble utført av departementet for transport og infrastruktur.

Minister Uraloğlu uttalte at de, som departementet, har overtatt prosjektet, som inkluderer utvidelsen av Altunizade-Çamlıca Mosque Bosna Boulevard Metro Line til Kazımkarabekir og Bahçelievler-distriktene, som er tettbefolkede områder i Istanbul, og sa: "Vi gjør det ikke har den luksusen å la våre innbyggere i Istanbul vente. "Av denne grunn, med avgjørelsen fra vår president, Mr. Recep Tayyip Erdoğan, ble konstruksjonsarbeidene til den 6 kilometer lange linjen overført til vårt departement," sa han.

Uraloğlu bemerket at de vil gjennomføre det 10 kilometer lange Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Tram Project, som vil være fortsettelsen av trikkelinjen bygget av Konya Metropolitan Municipality, som departementet for transport og infrastruktur.

Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu, transport- og infrastrukturdepartementet ved Bosna Boulevard-Bahçelievler-Kazım Karabekir jernbanesystemlinje og Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Trikkelinje, som ble publisert i dagens utgave av Offisiell Gazette med signatur av President Recep Tayyip Erdoğan. Han sa at det vil bli gjort av Istanbul Metropolitan Municipality, "Som det er kjent, har vi fremskyndet arbeidet med å utstyre mange av byene våre, spesielt Istanbul, med moderne jernbanesystemnettverk de siste årene. Faktisk nådde den totale lengden på bybanesystemprosjektet, som ble fullført og tatt i bruk av vårt departement i hele Tyrkia, 416 kilometer. Vi fortsetter også byggingen av totalt 60,7 kilometer med jernbanesystemlinjer i Istanbul, Kocaeli og Bursa. "Med overføringen av byggearbeidene til disse prosjektene til vårt departement, har også dette nettverket utvidet seg," sa han.

«Istanbuls innbyggere ble reddet fra trafikkproblemer»

Minister Uraloğlu understreket at de tok i bruk 7 separate metrolinjer i Istanbul, som Marmaray, Levent-Hisarüstü Metro, Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro, og at de fortsetter prosjektene uten å stoppe, og sa: "Målet vårt er å tjene innbyggerne våre. av Istanbul. Lengden på linjene vi har bygget i Istanbul så langt har nådd 147,7 kilometer. Takket være metrosystemene bygget av vårt departement, reddes Istanbulittene fra trafikkproblemer. Imidlertid er det fortsatt mye arbeid som gjenstår, og vi har ikke luksusen av å la våre innbyggere i Istanbul vente. "Av denne grunn, ved presidentbeslutningen, ble byggearbeidene til Bosna Boulevard-Bahçelievler-Kazım Karabekir jernbanesystemlinje, som er fortsettelsen av Altunizade-Çamlıca-moskeen-Bosna Boulevard- Metro Line, overført til vårt departement," han sa.

Vil bli inkludert i investeringsprogrammet

Minister for transport og infrastruktur Uraloğlu kunngjorde at det er et prosjekt som inkluderer utvidelsen av "Altunizade-Çamlıca Mosque Bosna Boulevard-Metro Line", som ble bygget av departementet, til distriktene Kazımkarabekir og Bahçelievler, som er tettbefolkede områder i Istanbul . Uraloğlu sa at linjen, som består av 6 stasjoner med en lengde på 4 kilometer, vil bli designet for en hastighet på 80 kilometer, "Når den er fullført, vil denne linjen bli integrert med Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro på Kazımkarabekir stasjon. Etter å ha fullført Survey-Feasibility-oppdateringsstudiene for prosjektet, vil vi raskt starte konstruksjonen ved å foreslå det til investeringsprogrammet. "Vi vil raskt bringe dette prosjektet til tjeneste for våre innbyggere i Istanbul," sa han.

“Vi vil bygge Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Trikkelinje”

Minister Uraloğlu minnet om at trikkelinjen Konya Stadium-City Hospital 1st Stage, som ble tilbudt av Konya Metropolitan Municipality, og Barış Caddesi-trikkelinjen også ble bygget av kommunen. Minister Uraloğlu sa at Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Trikkelinje, som vil sikre integreringen av de aktuelle linjene, ble overført til departementet for transport og infrastruktur, "Vi sier alltid at vi driver servicepolitikk for våre tjenester. innbyggere, forlater vi ikke byggeplassene. Vi har bare ett mål; Vi bør ikke la noen stein stå uvendt til våre innbyggere. Av denne grunn vil vårt departement bygge denne linjen, som vil sikre integreringen av trikkelinjene bygget av Konya Metropolitan Municipality, og vil sette den til tjeneste for våre innbyggere i Konya."

"Den vil bestå av 10 stasjoner"

Minister Uraloğlu uttalte at det 10 kilometer lange Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Tram Line-prosjektet også ble utarbeidet av Konya Metropolitan Municipality, og dermed kunne de raskt starte det nødvendige arbeidet for å bli inkludert i departementets investeringsprogram. Minister Uraloğlu sa at anbudet vil bli foretatt umiddelbart etter at linjen er inkludert i investeringsprogrammet, "Som departementet for transport og infrastruktur planlegger vi å fullføre Konya City Hospital-Stadium 2nd Stage Trim Line, som vil være fortsettelse av trikkelinjen bygget av Konya Metropolitan Municipality. Vi skal bygge denne 10 kilometer lange linjen, som vil bestå av 10 stasjoner, med en hastighet på 80 kilometer. "Prosjektet vårt vil også betjene bussterminalen og stadionregionene, der passasjermobiliteten er intens," sa han.

"Vi vil fortsette med miljøvennlige og komfortable prosjekter"

Minister Uraloğlu understreket at jernbanesystemprosjekter er miljøvennlige, komfortable, trygge og raske, og sa at de vil fortsette med jernbanesystemprosjekter som eliminerer stresset med jernbanetrafikk. Uraloğlu sa: "Under ledelse av vår president har vi gjennomført prosjekter som vil heve det tyrkiske århundret i alle sektorer innenfor vårt ansvarsområde, og vi vil fortsette å gjøre det. Vi vil sikre at innbyggerne våre har tilgang til komfort og miljøvennlige teknologier ved å gjennomføre urbane jernbanesystemprosjekter, som i hele Tyrkia. "Vi vil fortsette disse prosjektene uten å stoppe," sa han.