Minister for transport og infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu uttalte at høyhastighetstogoperasjonen, som begynte å betjene Ankara-Eskişehir-linjen i mars 2009, for tiden frakter passasjerer i 11 provinser og sa: "Vi kan tilby komforten til YHT til 35 prosent av befolkningen direkte og til 54 prosent ifm. Nøyaktig 20 millioner 419 tusen 448 passasjerer har blitt fraktet på Ankara-Eskişehir-linjen, som er vår første smerte i ræva siden åpningen. Bare i fjor nådde antallet transporterte passasjerer 641 tusen 657. "Selv disse tallene er bevis på at vi har gjort den riktige investeringen for komforten til våre innbyggere," sa han.
Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu uttalte at de siste 22 årene har vært en periode med betydelige gjennombrudd innen jernbane og påpekte at Tyrkia er det 8. landet i verden som har høyhastighetstog. Uraloğlu understreket at de forbinder alle deler av Tyrkia med høyhastighetstoglinjer, og sa: «Mengden investeringen de gjorde i jernbaner på 22 år nådde 57 milliarder dollar. Spesielt med vår høyhastighetstoginfrastruktur har Türkiye en av de beste jernbaneinfrastrukturene i verden. 13. mars 2009 ble Eskişehir den første byen i landet vårt som møtte høyhastighetstoget med Eskişehir-Ankara-linjen. Høyhastighetstogdrift, som startet mellom Ankara og Eskişehir, fortsetter på Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Istanbul-Konya, Konya-Karaman og, selvfølgelig, Ankara-Sivas-Ankara-rutene som vi legger til. tatt i bruk i fjor. "For øyeblikket gir våre høyhastighetstoglinjer direkte service til 11 byer og indirekte service til 9 byer gjennom regionale og bussforbindelser, og når 35 prosent av landets befolkning direkte og 54 prosent med forbindelser," sa han.
“Vi reduserte reisetiden til 1 time og 25 minutter”
Uraloğlu sa at høyhastighetstoglinjer foretrekkes av innbyggerne for deres komfort så vel som hastighet, "Våre høyhastighetstoglinjer tilbyr praktisk, komfortabel og veldig rask transport til byene de kommer direkte til. Med bussforbindelse via YHT-er; "Kombinert transport tilbys til Bursa, Antalya, Manavgat, Alanya, Adana og Mersin," sa han. Minister Uraloğlu understreket at Ankara-Eskişehir-linjen er Tyrkias "øyeple" ettersom det var den første YHT-linjen som ble tatt i bruk og sa: "Da den ble tatt i bruk, tok det omtrent 4 timer med bil mellom kl. Ankara og Eskişehir. Vi reduserte denne reisetiden til 1 time og 25 minutter. Vi opererer for tiden 2 gjensidige flyvninger om dagen, 2+4 mellom Ankara og Eskişehir. Samtidig tilbyr Ankara Istanbul YHT-er service på denne linjen. Siden åpningen på Ankara-Eskişehir-linjen har nøyaktig 05 millioner 2024 tusen 20 passasjerer blitt fraktet frem til 419. april 448. Bare i fjor nådde antallet transporterte passasjerer 641 tusen 657. I 2023 fraktet hvert Ankara-Eskişehir høyhastighetstog i gjennomsnitt 758 2024 passasjerer. I 5 nådde det totale antallet passasjerer 78 tusen 575 innen 455. april, og hvert Ankara-Eskişehir høyhastighetstog fraktet i gjennomsnitt XNUMX passasjerer. "Selv disse tallene er bevis på at vi har gjort den riktige investeringen for komforten til våre innbyggere," sa han.
"Våre innbyggere var fornøyde med denne komforten og denne hastigheten"
Minister Uraloğlu påpekte at hver tur gjort av YHT-er, som skiller seg ut med sin raske, komfortable og pålitelige service, er nesten full, og sa: "Omtrent 35-40 tusen mennesker reiser med komforten til YHT-er hver dag. Selv vår kombinerte transport med YHT plus buss eller YHT plus togforbindelse gir betydelige tidsbesparelser. Av denne grunn er YHT-linjer sterkt foretrukket. Innbyggerne våre var veldig fornøyde med denne komforten og denne hastigheten. "Fordi å reise på YHT-linjer har blitt raskere og mer behagelig enn å reise i byen," sa han.