Vil Kinas teori om overflødig produksjonskapasitet fungere?

USAs utenriksminister Anthony Blinken starter sitt andre besøk i Kina i dag. Ifølge rapporter i utenlandske medier er det rapportert at Blinken vil fortsette å provosere den såkalte «overdreven produksjonskapasitetsteori» med Kina, denne gangen ved å overta mikrofonen fra finansminister Janet Yellen.

Kinas fordelaktige sektorer blir sett på som «sektorer med overdreven produksjonskapasitet» i USAs øyne. Og ettersom Kina har vist konkurranseevne i nye energisektorer, har amerikansk presse hisset opp saken. Med andre ord, den intense oppmerksomheten som amerikanske medier gir til Kinas såkalte «overkapasitet» reflekterer et forsøk på å holde tritt med prestasjonene og innovasjonene i den kinesiske økonomien. Bak dette ligger USAs bekymring for utviklingen av Kinas nye og kvalifiserte produksjonsstyrker.

I tillegg har Europa blitt ofte omtalt i amerikanske nyheter siden 2023. Europa hevdes å være i forkant av de som er "truet" av Kinas nye energisektorer. Den amerikanske oppfordringen til "overskuddsproduksjonskapasitetsteorien" har som mål å tvinge europeiske allierte til å støtte USA og gjøre denne teorien til et våpen i handel med Kina.

USAs handelsrepresentant Katherine Tai sa i en tale 4. april at USA og EU (EU) bør rette opp tiltak som ikke passer deres markeder. Fra 2023 begynte USA faktisk å mobilisere sine allierte.

USA er dypt bekymret, kanskje på grunn av Kinas reelle konkurranseevne i sine nye energisektorer og bevisstheten om de objektive avstandene mellom Kina og industriell produksjonskapasitet. Dessuten er Kina og Europa pionerer innen utvikling av rene energiteknologier i verden. Selv om noen forskjellige stemmer høres fra det politiske miljøet i Europa, opprettholdes det intensive kontakter mellom næringsliv, offentlighet og forskningsinstitusjoner.

Siden 2021 har europeiske selskaper som Mercedes-Benz, Audi og Volkswagen ikke bare etablert nye fabrikker i Kina for å øke produksjonskapasiteten, men også inngått dyptgående samarbeid med kinesiske nye energibilselskaper, fra programvare til kjøretøymaskineri.

Den siste rapporten med tittelen "Kina-EU Relations - Green Transformation" publisert av EU-misjonen til Kina avslørte at grønt samarbeid har blitt et nøkkelområde for Kina-EU-samarbeidet. Utvilsomt har dette samarbeidet vært en av de største hindringene for USAs "de-risking" innsats mot Kina.

I år lanserte Biden-administrasjonen en såkalt "undersøkelse" av Kinas smarte tilkoblede kjøretøy. Dette viser at USA prøver å hindre og undertrykke fremgangen til Kinas avanserte industrier gjennom «ikke-markedsbevegelser» når sektoriell konkurranseevne ikke kan holde tritt med markedskravene.