Øk forventningene i ettermarkedet for biler

Undersøkelsen inkluderte også forventninger til andre kvartal 2024. Følgelig ble det observert at det var forventet en økning på 2024 prosent i dollar i innenlandsk salg i sektoren i andre kvartal 4,13. Ali Özçete, styreleder i OSS Association, kommenterte dette emnet: "Forventningen om en salgsøkning på 4,13 prosent som er angitt i rapporten er et sterkt tegn på at veksten i vår sektor vil fortsette. "Denne økende trenden viser at etterspørselen og forbrukernes tillit i vår sektor øker," sa han. 13,3 prosent av OSS-foreningens medlemmer oppga at innkrevingsprosessen har blitt bedre, mens 25,3 prosent oppga at den har blitt verre. Gjennomsnittlig poengsum for innsamlingsprosessundersøkelsen, som ble evaluert av 100 og var 2023 i siste kvartal 52,7, gikk ned til 2024 i første kvartal 47,7.

ANSATTE SYSSELSEN ØKER

34,7 prosent av medlemmene som deltar i undersøkelsen økte sysselsettingen sammenlignet med siste kvartal 2023. 44 prosent av medlemmene opprettholdt sitt arbeid i nevnte periode. Andelen medlemmer som oppga at sysselsettingen deres gikk ned sammenlignet med siste kvartal 2023, holdt seg på 21,3 prosent. Ansettelse av produsent- og distributørmedlemmer holdt seg nær hverandre. Ali Özçete gjorde evalueringer om den økende sysselsettingen og sa: "Økningen i sysselsettingen som er oppgitt i rapporten viser at arbeidsstyrken i vår sektor blir sterkere. Imidlertid er problemer med å finne blåsnipppersonell blant de øverste agendapunktene i sektoren. "Positiv utvikling i sysselsettingen vil gi et positivt bidrag ikke bare til veksten i vår sektor, men også til den generelle helsen til økonomien vår," sa han.

DET STØRSTE PROBLEMET ER DEN OVERFØRENDE KOSTNADENE

Problemer i sektoren utgjorde en av de mest slående delene av undersøkelsen. Mens de største problemene som ble observert av medlemmene i første kvartal 2024 var «Overdreven kostnadsøkning» med 80 prosent, kom «Problemer i kontantstrøm» på andreplass med 54,7 prosent. 33,3 prosent av medlemmene beskrev «Valutakurs- og valutakursøkning» og «Lastekostnads- og leveringsproblemer» som de tredje største problemene for sektoren. 30,7 prosent av undersøkelsesdeltakerne pekte på jobb- og omsetningstap, og 29,3 prosent pekte på problemer i sysselsettingen. I tillegg oppga 26,7 prosent av deltakerne problemene som ble opplevd i tollen og 24 prosent oppga lovendringene som viktige problemer. Ali Özçete gjorde evalueringer av problemene i sektoren, og sa: "Den overdrevne økningen i kostnader og problemene i kontantstrømmen har begynt å påvirke selskapene i sektoren negativt. "Hvis problemene fortsetter i en viss periode, er det sannsynlig at antallet selskaper som opplever økonomiske vanskeligheter vil øke," sa han.

69,3 PROSENT AV MEDLEMMENE HAR INGEN INVESTERINGSPLANER PÅ DAGSORDEN

Med undersøkelsen ble også investeringsplanene til sektoren undersøkt. Ifølge undersøkelsen falt andelen medlemmer som vurderer å foreta nye investeringer de neste tre månedene til det laveste nivået i siste periode med 30,7 prosent. Mens 56,8 prosent av produsentmedlemmene planla investeringer i forrige undersøkelse, sank denne andelen til 26,7 prosent i den nye undersøkelsen. For distributørmedlemmer sank denne raten fra 42,9 prosent til 36,7 prosent. Det ble observert at 25,3 prosent av medlemmene som deltok i undersøkelsen spådde at sektoren ville forbedre seg i løpet av de neste tre månedene. Andelen av de som sier at det vil bli verre ble fastsatt til 24 prosent. Gjennomsnittlig kapasitetsutnyttelsesgrad for produsenter i første kvartal 2024 var 77,33 prosent. Denne raten var 2023 prosent i 81,62 totalt sett. I første kvartal 2024 økte medlemsproduksjonen med 2023 prosent sammenlignet med samme kvartal 8,17. I første kvartal 2024 økte medlemmenes eksport med 2023 prosent i dollar sammenlignet med første kvartal 3,67.

OSS Association-president Ali Özçete sa: "Selv om det negative bildet i undersøkelsesresultatene er et resultat av anti-inflasjonspolitikken, vedtar vi denne politikken og finner den passende innenfor rammen av Medium Term Program (MTP). Selv om ettermarkedssektoren for biler ser ut til å være et forbrukerprodukt, er den i en produktgruppe i sikkerhetsklassen. Sektoren beveger seg bort fra investeringer som følge av økende driftskostnader og vanskeligheter med å få tilgang til kontanter. Denne situasjonen, sammen med forverringen i lagernivået, kan føre til vanskeligheter for sluttforbrukeren med å få tilgang til produktet og sikkerhetssårbarheter i de kommende månedene. I denne sammenhengen er den største forventningen til sektorens interessenter å gi sektorvise fritak eller skattefordeler i kontanttransportkostnader."