Touristic Diyarbakır Express, som vil bli operert på Ankara-Diyarbakır Railway Line, ble sendt til sin første reise med en seremoni med deltagelse av minister for transport og infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, daglig leder for Republikken Tyrkias statsjernbane (TCDD) Veysi Kurt og protokollmedlemmer.
Minister Uraloğlu sa på "Touristic Diyarbakır Express Farewell Ceremony", som startet sin første seilas denne sesongen fra den historiske Ankara jernbanestasjon, at de startet Touristic Diyarbakır Express-flyvningene for å tilby alternative ruter til konseptet "Touristic Eastern Express" , som går gjennom de unike landene i Anatolia og tjener til turistformål. Uraloğlu understreket at det å reise med Touristic Eastern Express har blitt veldig populært og uttalte at denne reisen, som er en favoritt blant reisende og fotografentusiaster, har gått utover grensene og blitt en rute av interesse for utenlandske turister. Uraloğlu sa at det er stor interesse for ekspressen: «Det er andre komfortable jernbaneruter i landet vårt enn Touristic Eastern Express-ruten. Høyhastighetstog (YHT) når 11 byer direkte, og 9 byer indirekte via kombinert transport med tog- eller bussforbindelser. "Det er også mulig å utforske nesten hvert hjørne av vårt himmelske hjemland med regionale tog og hovedbanetog som kjøres på våre konvensjonelle linjer med forbedret infrastruktur og overbygning."
Uraloğlu uttalte at de la "Touristic Eastern Express"-tjenestene til Eastern Express, som har tiltrukket seg stor oppmerksomhet som en av de 4 vakreste togrutene i verden, 29. mai 2019, og gjorde følgende evaluering: "2023 tusen 2024 personer vil reise med dette toget i vintersesongen 11-611.» gjorde. Passasjerene våre kom tilbake med veldig gode minner. Det bidro til det økonomiske, sosiale og kulturelle livet i mange byer langs ruten. I tillegg tilbød vi reisende et annet alternativ ved å kjøre turistiske regionaltog mellom Kars og Erzurum i vintersesongen. Vi legger til Touristic Diyarbakır Express til disse reisene. Vårt turistiske Diyarbakır Express-tog vil reise på Ankara-Diyarbakır-sporet med en linjelengde på 1051 kilometer. Toget består av 180 sengeplasser og 9 spisevogn med en kapasitet på 1 personer."
VI ØKTE JERNBANETTVERKET TIL 13 TUSEN 919 KILOMETER
Uraloğlu forklarte at toget vil gå fra Diyarbakır til Ankara klokken 21 søndag 12.00. april, og at det vil være et 3-timers stopp i Malatya på Ankara-Diyarbakır-reisen, 4 timer i Elazığ og 3 timer i Kayseri for turistformål på reisen Diyarbakır-Ankara Han sa at den ville bli gitt. Understreket at ekspressen vil bidra til økonomien i regionen, spesielt i Malatya og Yolçatı-destinasjoner, hvor den vil gi muligheten til å stoppe og besøke i lang tid, sa Uraloğlu: "Det vil også styrke kulturell kommunikasjon ved å gi muligheten til å se de historiske og kulturelle verdiene og naturlige underverkene på disse stedene langs ruten." han sa.
Uraloğlu uttalte at det er togruter ikke bare i landet, men også i utlandet for de som elsker å reise, og sa at det er økonomisk og komfortabelt å nå Europa med Istanbul-Sofia-toget. Uraloğlu påpekte at turisttog tilbyr innbyggere og gjester som kommer til Tyrkia fra utlandet en begivenhet som faller sammen med landets nye århundre, og sa: "I tillegg har departementet for kultur og turisme, sammenslutningen av tyrkiske reisebyråer, ikke-statlige organisasjoner og ikke-statlige organisasjoner, spesielt kultur- og turismedepartementet, sammenslutningen av tyrkiske reisebyråer, og "Vårt arbeid med relevante institusjoner fortsetter." han sa.
Uraloğlu; Han uttalte at de også har tatt i bruk toglinjer som flyter i unike geografier som den østlige, innsjøene og den sørlige Kurtalan-ekspressen. Uraloğlu sa at de vil gi mange borgere, nysgjerrige unge mennesker og utenlandske gjester muligheten til å reise med turisttog i fremtiden: "Hvis vi ikke hadde investert i jernbaner, ville det ikke vært mulig å snakke om turisttog, innovative jernbane og togkultur i dag. I løpet av de siste 22 årene, under ledelse av vår president, har vi skapt vårstemning i jernbanen og gjenfanget spenningen. Vi har investert 22 milliarder dollar i jernbane på 57 år. Vi bygde Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, som er det viktigste leddet i initiativet "One Road, One Belt", som har som mål å revitalisere den historiske Silkeveien. Med dette prosjektet skapte vi den sikreste, korteste og mest økonomiske internasjonale jernbanekorridoren fra London til Beijing med MARMARAY, som muliggjør uavbrutt jernbanetransport mellom de asiatiske og europeiske kontinentene. Fra 2002 har vi lagt til omtrent 10 tusen kilometer med jernbane, inkludert 948 tusen 2023 kilometer med YHT- og høyhastighetstoglinjer, til de 2 tusen 251 kilometerne med jernbanelengde vi overtok i 3. Vi økte jernbanenettet vårt til 13 tusen 919 kilometer. Vi introduserte landet vårt for YHT-drift, noe som gjorde det til den sjette høyhastighetstogoperatøren i Europa og den åttende i verden. Vi har fraktet 6 millioner passasjerer så langt med høyhastighetstog. "Vi vil ta denne stigende trenden enda høyere."
Etter sine taler tok minister Uraloğlu farvel til turisttoget Diyarbakır Express på sin jomfrutur.