Egypts nasjonale tunnelmyndighet (NAT) signerte en viktig avtale om å modernisere linje 1 i Kairo metro. Det aktuelle prosjektet er Colas Rail (leder), Orascom Construction ve Hitachi Rail Det vil bli utført av et konsortium av selskaper. NAT vil investere mer enn 800 millioner euro i disse renoveringsarbeidene.
Prosjektdetaljer og roller for konsortiet
Linje 1 i Kairo metro er Egypts eldste linje og er i sentrum av hovedstadens bytransportsystem, og frakter mer enn 1,5 millioner passasjerer hver dag. For å møte økende mobilitetskrav bestemte myndighetene seg for å øke kapasiteten på linjen. I dette prosjektet vil Colas Rail og Orascom Construction hver få en andel på 35 %, mens Hitachi Rail vil ha en andel på 29 %.
Bidrag fra Colas Rail og Hitachi Rail
Hervé Le Joliff, styreleder i Colas Rail, uttalte at de bidro til byggingen av linjen på 1980-tallet og at denne nye moderniseringsprosessen ga en stor utfordring. Colas Rail vil sammen med Orascom påta seg moderniseringen av den elektriske kraftforsyningen, kontaktledninger og elektromekaniske systemer til stasjoner, tunneler og jernbanelinjer. Hitachi Rail vil være ansvarlig for å oppdatere signal-, kontroll- og telekommunikasjonsinfrastrukturen.
Prosjektplan og forventninger
Prosjektet starter i oktober 2024 og varer i cirka 64 måneder. Alessio Bencivenni, sjef for Hitachi Rail Egypt Land Transportation Systems, understreket at dette prosjektet tilbyr en innovativ tilnærming og at linjen vil bli tryggere, mer pålitelig og mer kapabel med moderne, digitale teknologier. Prosjektet er planlagt gjennomført i løpet av dagen uten å forstyrre eksisterende kommersiell drift.
