Egyptian National Railways (ENR) startet på nytt passasjertransport på Sinai-halvøya etter 50 år. En togtjeneste ble tatt i bruk på den 100 kilometer lange linjen El-Ferdan (Ismailia) – Bir El-Abd. Dette regnes som et viktig skritt i Egypts jernbanetransport.
Al-Ferdan Line og moderniseringsverk
Den nye jernbanelinjen vil forbinde Al-Fardan, Port Said og Bir Al-Abd med havnene Arish og Taba, 10 kilometer fra den israelske havnen Eilat. Linjens rekonstruksjon inkluderer oppgradering av sporene og modernisering av fem stasjoner, inkludert Bir Al-Abd. Disse studiene ble utført for å gjøre jernbanetransporten i regionen mer effektiv.
Transportutvikling og økonomiske koblinger
Gjenopptakelsen av både passasjer- og godstransport på Sinai-halvøya blir sett på som en viktig del av den egyptiske regjeringens strategi for å utvikle regionen. Dette prosjektet har som mål å forbedre transporttilgjengeligheten og lette bevegelsen av ulike typer varer mellom industriområder og mineralutvinningsregioner.
Det forventes at varer vil bli eksportert gjennom havnene Arish og Taba og regionens økonomiske bånd med omverdenen vil bli styrket. Prosjektet fokuserer på å forbedre logistikken og tiltrekke investeringer til regionen ved å skape en pålitelig infrastruktur.
Økonomisk vekst og sysselsettingsmuligheter
Gjennomføringen av prosjektet forventes å stimulere økonomisk vekst i regionen og øke sysselsettingen for lokalbefolkningen. Forbedring av transportinfrastrukturen på Sinai-halvøya vil også bidra til utviklingen av strategiske sektorer som naturressursutvinning og landbruk.
Egypt fortsetter å modernisere sitt transportnettverk, med spesiell oppmerksomhet til utviklingen av viktige regioner i landet. Denne utviklingen utgjør et viktig skritt mot Egypts fremtidige økonomiske og sosiale utviklingsmål.
