Karsan, som tar faste skritt mot å bli en global merkevare med visjonen om å være "One Step Ahead in the Future of Mobility", har lagt til en ny til sine verdensomspennende første. Karsan, som introduserte autonom offentlig transportteknologi til byens innbyggere med en kjøretøytest utført offentlig i 1 uke i Leganes-distriktet i Madrid, beviste nok en gang at denne teknologien ikke er fremtidens teknologi, men i dag. Karsan Autonomous e-ATAK, verdens første og eneste Nivå-4 autonome buss som frakter billettpassasjerer i åpen trafikk, fullførte vellykket sine tester i åpen trafikk i Leganes, slik at hundrevis av innbyggere kunne oppleve fremtidens mobilitet på egen hånd, samtidig som de fikk full karakter fra byadministrasjonen. Kjøretøytesten, som vakte stor interesse fra pressen, fikk bred omtale i spansk presse. Karsan-sjef Okan Baş, som understreker at en svært vellykket prøvekjøring ble gjennomført med Karsan Autonomous e-ATAK på en 2.3 km åpen trafikkrute under kraftig regn, sa følgende om Leganes-testen: «Den store interessen som ble vist av Karsan Autonomous e-ATAK, vår første nivå-4 autonome buss som frakter billettpassasjerer i åpen trafikk i en av de mest krevende byene i Norge og Finland, demonstrerer klart de største byene i Norge og Finland denne innovasjonen innen offentlig transport. Vi vil fortsette å forme fremtiden ved å styrke vårt lederskap i sektoren innen autonom teknologi. "Vi vil også takke den visjonære regionale administrasjonen i Leganes for deres bidrag til prosjektet og for å være et eksempel."
Pressekonferansen, som ble deltatt av Jorge Luis Rodrigo, regional transportminister i Madrid-samfunnet, Luis Miguel Torres Hernández, generaldirektør for sikkerhet, sivilbeskyttelse og utdanning i Madrid-samfunnet, Pablo Rodríguez Sardinero, direktør for Madrids regionale transportkonsortium, Miguel Ángel Recuenco, ordfører i Leganés kommune, Carlos Deputés, Mayor of Leganés na González Vergara, rådmann for offentlig sikkerhet og mobilitet i Leganés kommunestyre, Gregorio Ruiz, president i Ruiz Group, Andrés Ruiz, administrerende direktør i Ruiz Group og Ángel Luis Estrella, rådgiver for Karsan Spania, ble møtt med stor interesse. Byens myndigheter og industrilederes godkjennelse av autonom offentlig transportteknologi og dette skrittet mot en bærekraftig fremtid har hatt stor innvirkning ikke bare blant folket i Leganes, men også i hele Spania.
Stor interesse fra publikum i Karsan Autonome e-ATAK!
Karsan Autonomous e-ATAK ble møtt med stor interesse gjennom uken med prøvekjøringer. Det har vært stor etterspørsel fra Leganés-innbyggere etter å sitte i kjøretøyet, ivrige etter å se og oppleve hvordan et førerløst kjøretøy fungerer. Siden alle setene ble fylt raskt hver gang, viste interessen tydelig nysgjerrigheten og spenningen for den innovative teknologien Karsan tilbyr. Under den gratis testprosessen fikk brukerne muligheten til å oppleve sikkerheten, effektiviteten og komforten til Karsan Autonomous e-ATAK på egenhånd. Utstyrt med avanserte sensorer og kameraer, navigerte bussen sømløst en forhåndsbestemt rute i Leganés, og sikret full integrering i urban trafikk.
Karsan leder fremtiden for urban transport
Karsan-sjef Okan Baş understreket at verdens første nivå 4 autonome buss som frakter billettpassasjerer i åpen trafikk, Karsan Autonomous e-ATAK, hadde en meget vellykket prøvekjøring på en 2.3 km åpen trafikkrute under kraftig regn, og sa følgende om Leganes-testen: "Den store interessen som ble vist av Karsan Autonomous e-ATAK, har den første trafikken vår i en av de viktigste autonome bussene i Finland i en av de viktigste stedene i Finland Europa, avslører tydelig byboernes nysgjerrighet og behov for denne innovasjonen innen offentlig transport. Vi vil fortsette å forme fremtiden ved å styrke vårt lederskap i sektoren innen autonom teknologi. "Vi vil også takke den visjonære regionale administrasjonen i Leganes for deres bidrag til prosjektet og for å være et eksempel."
Denne 100 % elektriske og førerløse modellen reduserer ikke bare karbonavtrykket, men tilbyr også et innovativt alternativ for å gjøre bytransport mer effektiv, trygg og tilgjengelig. Med denne vellykkede demonstrasjonen har Karsan nok en gang bevist sitt engasjement for fremtidens mobilitet og ytterligere styrket sin posisjon som en av lederne innen autonom og bærekraftig transport i Europa.
Den første og eneste i verden med 35 tusen passasjererfaring!
Karsan Autonomous e-ATAK, verdens første nivå 4 autonome elektriske buss, utviklet av Karsan sammen med sin teknologipartner ADASTEC, oppnådde en verdensnyhet ved å frakte passasjerer på en 1.5 kilometer lang rute i 5 år på Michigan State University campus i USA. Autonomous e-ATAK, som har levert billettpassasjerer i åpen trafikk siden 2022 i Stavanger, Norge, oppdaterte og utvidet nylig sin eksisterende rute med en rute som inkluderer en tunnel og har bestått nok en utfordrende test som det første autonome kjøretøyet som passerer gjennom en tunnel. Etter USA, Norge, Frankrike, Romania, Finland og Tyrkia, planlegger Karsan også å levere til Sveits, Nederland og Sverige i første halvdel av 2025. Dermed fortsetter den autonome e-ATAK å opprettholde sin utmerkelse som verdens første og eneste autonome buss på nivå 9 som frakter passasjerer i åpen trafikk med 11 autonome prosjekter på 4 forskjellige punkter.
Karsan Otonom e-ATAK er alltid klar for service!
Utstyrt med den avanserte sensorpakken, bruker Karsan Autonomous e-ATAK en kombinasjon av LiDAR, Radar, RGB-kameraer, GNSS og toppmoderne sensorer som jobber sammen for å gi presis navigasjon og situasjonsforståelse under forskjellige værforhold. Kjøretøyet, som kan nå hastigheter på opptil 40 km/t ved autonom kjøring under alle værforhold, dag eller natt, kan brukes av en bussjåfør; Den utfører alle operasjoner, som å nærme seg holdeplassene på ruten, administrere på- og avstigningsprosessene og gi veiledning og styring i kryss, kryss og trafikklys, uten sjåfør. Den 8,3 meter lange Karsan Autonomous e-ATAK skiller seg ut som en bærekraftig transportløsning med høy kapasitet som effektivt kan møte kravene til urban transport. Bussens evne til å bli fulladet på 5 timer med AC-enheter og på 3 timer med DC-enheter sikrer at kjøretøyet alltid er klart for service.
