Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu kunngjorde at den lokale og nasjonale elektroniske flystripen og det digitale lufttrafikklederens startklareringssystem, som digitaliserer lufttrafikkkontrollen, er utvidet over hele landet. Minister Uraloğlu bemerket at med systemet får fly avgangstillatelse digitalt i stedet for ved stemmekommando, og sa: "Vi har spart 2022 millioner euro siden 2,5 med systemet vi produserte med innenlandsk luftfartsteknologi." sa han.
Minister Uraloğlu uttalte at det lokale og nasjonale Electronic Flight Strip og Digital Air Traffic Controller Take-Off Clearance (EFS/DCL)-systemet, som digitaliserer lufttrafikkkontrollen, ble utviklet i samarbeid med Statens lufthavnmyndighet og TÜBİTAK. Uraloğlu sa: "Systemet implementert innenfor rammen av National Air Traffic Control (ATC) FoU-prosjektet gir stor bekvemmelighet i flykontrolltjenester og digitaliserer operasjonene." Han brukte uttrykkene.
Elektronisk stripe erstatter papirstrimmel
Minister Uraloğlu uttalte at EFS/DCL-systemet gjør det mulig for flygeledere å administrere flyvninger elektronisk. Uraloğlu uttalte at takket være dette har feilmarginen blitt redusert, prosesser har blitt akselerert og flyreiser har blitt tryggere ved å bruke elektroniske data i stedet for papirstrimler, og han kom med følgende uttalelser i sin uttalelse:
"Med EFS erstatter systemet papirstrimler og muliggjør sporing og registrering av flyinformasjon elektronisk, og muliggjør også intersektoriell overføring. Det fører med seg mye automatisering, og reduserer dermed arbeidsbelastningen til flygeledere og øker sikkerheten ved operasjoner ved å minimere menneskelige feil. Full kontroll gis også i behandlingen av informasjon om flyreiser under visuelle flyforhold, som er det eneste systemet i verden. På denne måten økes også driftseffektiviteten til et høyere nivå.»
Avgangstillatelse flyttet til digitalt miljø
Minister Uraloğlu uttalte at både tid er spart og en sikrere operasjon utføres, og la til: "DCL-funksjonen reduserer radiotrafikk mellom pilotene og tårnet, noe som gjør kommunikasjonen raskere og sikrere. Takket være systemet kan fly med nødvendig teknisk infrastruktur motta kontrollertillatelse digitalt i stedet for via talekommando. Dette reduserer behovet for radiobruk, forhindrer kommunikasjonsfeil og gjør flyoperasjoner tryggere.»
Brukes aktivt på 29 flyplasser
Uraloğlu sa at systemet har blitt utvidet til 2022 flyplasser siden 29, da det ble tatt i bruk, "Systemet gir stor bekvemmelighet spesielt på flyplasser med stor trafikk som Antalya, Milas Bodrum, Muğla Dalaman, Ankara Esenboğa og İzmir Adnan Menderes. Systemet, som setter fart på prosesser innen lufttrafikkstyring, reduserer arbeidsbelastningen til flygeledere og bidrar til en mer ryddig drift av flyginger. Hjelper flygeledere med å sette nye flyrekorder. Vi vil utvide dette til våre andre flyplasser i den kommende perioden.» sa han.
Besparelser på 2,5 millioner euro
Minister Uraloğlu understreket at EFS/DCL-systemet ble produsert med nasjonale ressurser og sa: "I tillegg til å øke operasjonell effektivitet, har vi spart 2022 millioner euro siden 2,5 med systemet vi produserte med innenlandsk luftfartsteknologi." sa han. Minister Uraloğlu uttalte at systemet har nådd et nivå der det kan konkurrere ikke bare i Tyrkia, men også i den internasjonale luftfartssektoren, og at økonomiske gevinster vil oppnås ved å eksportere det til forskjellige land i den kommende perioden.
