Data fra Türkiyes bilsektor februar 2024
Tyrkias bilproduksjon, som viser en nedgang på 2024 % i februar 9 sammenlignet med samme periode året før 218.991 stykker ble realisert som. Denne situasjonen gir viktige ledetråder om generelle trender og markedsdynamikk i bransjen. Automotive Manufacturers Association (OSD) har forklart produksjons-, eksport- og markedsdata for denne perioden i detalj.
Nedgang i tungt nyttekjøretøy
I årets første måned, produksjon av nyttekjøretøy Den gikk ned med 13 %. Særlig tungt nyttekjøretøy Produksjonen i konsernet er 54 %, lett kommersielt kjøretøy gruppen opplevde en nedgang på 8 %. Denne situasjonen avslører omfanget av nedgangen i sektoren. På den annen side bilindustrien kapasitetsutnyttelsesgrad Den holdt seg på 62 %-nivå. I vurderingene gjort på grunnlag av kjøretøygrupper ble kapasitetsutnyttelsen observert på 64 % i lette kjøretøy (biler + lette nyttekjøretøy), 26 % i lastebilgruppen, 56 % i buss-midibus-gruppen og 43 % i traktorer.
Endring i bileksport
I perioden januar-februar falt bileksporten med 4 % målt i enheter sammenlignet med samme periode i fjor. 158.168 stykker har skjedd. I løpet av denne perioden, bileksport Mens den gikk ned med 7 %, økte eksporten av nyttekjøretøy med 1 %. Traktoreksporten gikk ned med 48 % 1.652 stykker ble registrert som . Disse dataene viser tydelig virkningen av etterspørselsendringer og konkurransemiljøet i utenlandske markeder på bilsektoren.
Automotive er på toppen av sektoreksport
Bilindustrien opprettholder sin topposisjon i den sektorvise eksportrangeringen med en andel på 16 % i februar. I årets to første måneder falt den totale bileksporten med 2024 % sammenlignet med samme periode i 1. 5,9 milliarder dollar har skjedd. I euro falt den med 2 % 5,4 milliarder euro ble realisert som. I løpet av denne perioden falt hovedindustriens eksport med 3 % i dollar, mens leverandørindustriens eksport økte med 2 %.
Markedsdatastagnasjon
I årets to første måneder krympet totalmarkedet med 2024 % sammenlignet med samme periode i 15. 164.324 stykker nivå ble realisert. I løpet av denne perioden, bilmarkedet Ved å krympe med 10 % 131.965 stykker har skjedd. Markedet viste en nedgang på 31 % i totalen av nyttekjøretøyer, 35 % i tunge nyttekjøretøyer og 30 % i lette nyttekjøretøyer. Forrige måned var den innenlandske kjøretøyandelen i bilsalget 33 % og i markedet for lette nyttekjøretøy var den 25 %.
Fremtiden for bilindustrien
Bilsektoren er en viktig del av den tyrkiske økonomien og utviklingen på dette området påvirker også den generelle økonomiske situasjonen. For at sektoren skal vokse igjen, er investering i innovative teknologier, diversifisering av eksportmarkeder og oppmuntring til innenlandsk produksjon av stor betydning. Spesielt spiller produksjonen av elektriske og hybridbiler en kritisk rolle i fremtiden til den tyrkiske bilindustrien.
Innovative tilnærminger i bilindustrien
Türkiye tyr til innovative tilnærminger i bilindustrien og fokuserer på FoU-studier i denne retningen. Elektriske kjøretøy ve autonome kjøresystemer Teknologier som disse er elementene som vil forme fremtiden til sektoren. I denne sammenhengen må selskaper i bilindustrien tilpasse seg disse nye teknologiene for å kunne konkurrere både nasjonalt og internasjonalt.
Industriens innvirkning på sysselsettingen
Bilsektoren spiller også en viktig rolle når det gjelder sysselsetting i Türkiye. Nedgangen i sektoren fører til negative effekter på arbeidsmarkedet. Derfor er revitaliseringen av sektoren av stor betydning for å redusere arbeidsledigheten og skape nye arbeidsmuligheter. Innenlands produksjon og innovasjon er avgjørende for å øke sysselsettingen.
Oppsummert byr Türkiyes bilsektor, selv om den står overfor ulike utfordringer, betydelige muligheter i fremtiden. Innovative tilnærminger og bærekraftige produksjonsmetoder er elementene som vil støtte vekst i sektoren. Utviklingen av sektoren er av stor betydning både økonomisk og sosialt.
