Spre ordet (SŽ), Tsjekkias jernbaneoperatør, for å bygge den første delen av Brno-Pršerov-linjen STRABAG Skinne, EUROVIA ve PORR navngitte entreprenører ble valgt. Disse entreprenørene er Nezamyslice-Kojetin Det skal bygge den første 10 kilometer lange strekningen mellom. Presentert for prosjektet 291,3 millioner dollar Tilbudet om beløp ble akseptert som beste tilbud.
Bygge, Kan 2025Det vil starte i og er siktet til å være ferdig innen utgangen av 2028. Dette prosjektet er på det tsjekkiske jernbanenettet øke forbindelsene sikter og indikerer en stor infrastrukturtransformasjon.
Prosjektdetaljer og tekniske spesifikasjoner
I prosjektet, En 744 meter lang tunnel ve åtte jernbanebroer vil bli bygget. Den lengste broen er 122 meter i lengde og vil støtte en andre vei. Disse utbyggingene vil modernisere jernbaneinfrastrukturen, og muliggjøre raskere og sikrere reise.
I den nye episoden, tog 100 km / t fra fart 200 km / t vil kunne nå hastigheter på opptil 100 km/t, noe som vil forkorte reisetiden betydelig. I tillegg skal det bygges to nye holdeplasser for å øke passasjertilgangen. På et av disse holdeplassene bussholdeplass og begge holdeplassene vil være barrierefri tilgang vil presentere. Denne funksjonen, de med begrenset mobilitet Det vil gi store fordeler for alle passasjerer, inkludert.
Innenfor rammen av prosjektet, 2.900 meter med støyskjermer vil bli bygget, og beskytter nærliggende byer mot togstøy. I tillegg ingeniører AC/DC-port Til Pršerov og for sikkerhets skyld European Train Control System (ETCS) vil bli brukt. GSM-R radiosystem, vil gi uavbrutt kommunikasjon langs skinnene.
Bidrag fra Den europeiske union og betydningen av prosjektet
Dette ambisiøse prosjektet Den europeiske unions Connecting Europe Facility (CEF) er medfinansiert av fondet. Dette er prosjektet bærekraftig transportinfrastruktur Den påpeker at den er forenlig med dens mål og støtter EUs transportvisjon.
Brno-Pršerov linje og regionale forbindelser
Brno-Pršerov-linjen, Praha-Brno-Ostrava Den utgjør en viktig del av høyhastighetstogkorridoren. Med fullføringen av denne linjen, uten planoverganger og helt dobbeltspor en jernbanetransport vil bli gitt. Også med dette prosjektet 80 broer, 6 tunneler ve 28 overganger skal bygges.
Planlagte utbygginger i regionen stasjon ni vil gjennomgå store oppgraderinger for å øke effektiviteten. Alle disse forbedringene vil modernisere regionens transportinfrastruktur, og gi raskere, sikrere og mer effektiv transport for både innbyggere og besøkende.
Tsjekkias lederskap innen jernbaneinnovasjon
Dette prosjektet er en del av Tsjekkia Dens posisjon i Europas moderne jernbanenett et viktig skritt mot styrking. Transportdepartementet, lar publikum visualisere omfanget og viktigheten av prosjektet gjennom detaljert datagrafikk.
Brno-Pršerov-linjen, vil akselerere ikke bare regionale forbindelser, men også økonomisk vekst og regional integrasjon. Dette prosjektet, nasjonalt og internasjonalt samarbeid ved å styrke Tsjekkia innen jernbaneinnovasjon vil befeste sin lederposisjon.
Fullføringen av Brno-Pršerov-linjen er en milepæl for regionen vendepunkt vil være og Praha-Brno-Ostrava Fullføringen av linjen vil omdefinere reise og transport. Dette prosjektet, bærekraftig transport vil gi et betydelig bidrag til deres mål.
