Regjeringen i Queensland går i gang med et stort prosjekt som vil forbedre regionens transportinfrastruktur betydelig når den forbereder seg til de olympiske og paralympiske leker i Brisbane i 2032. I denne sammenheng ble Logan and Gold Coast Faster Rail-prosjektet, som har som mål å øke kapasiteten og påliteligheten til jernbanelinjen mellom Brisbane og Gold Coast, lansert. Denne enorme investeringen har som mål å skape et raskere, mer komfortabelt og mer tilgjengelig transportnettverk for innbyggere og besøkende.
Logan og Gold Coast Faster Rail Project kommer til live
Design- og planleggingsarbeidet for Logan og Gold Coast Faster Rail-prosjektet, beskrevet som et av Queenslands største jernbaneprosjekter, er inngått i kontrakt med ActivUs Alliance, ledet av ACCIONA. I tillegg til ACCIONA inkluderer denne sterke alliansen også ledende selskaper i sektoren som CPB Contractors, UGL, SMEC og WSP. Alliansen vil jobbe tett med Queensland Department of Transport and Main Roads og Queensland Rail for å sikre en vellykket levering av prosjektet. Hovedmålet med prosjektet er å betydelig øke eksisterende transportkapasitet mellom Brisbane og Gold Coast, redusere reisetider og maksimere tjenestepålitelighet. Disse forbedringene er kritiske for økt passasjertrafikk, spesielt under de olympiske og paralympiske leker i 2032.
En enorm investering på 3,64 milliarder dollar i jernbaneutvikling
Regjeringen i Queensland investerer totalt 3,64 milliarder dollar for å modernisere jernbaneinfrastrukturen i regionen. En av de viktigste delene av dette omfattende prosjektet er gjenoppbyggingen av den eksisterende to-sporede Kuraby-Beenleigh jernbaneseksjonen, som gjør den om til en fire-spors seksjon. Denne utvidelsen vil gjøre det mulig å drive togtjenester hyppigere og regelmessig, og dermed redusere passasjerenes ventetid og øke reisekomforten. Prosjektet har ikke bare som mål å øke antall linjer, men også å forbedre tilgjengeligheten til stasjoner. I denne forbindelse vil det bygges veikryssparkeringsplasser for kjøretøy og spesielle parkeringsplasser egnet for bruk av funksjonshemmede, og dermed lette tilgangen til offentlig transport.
Sikkerhet og tilgjengelighet i forkant
Logan og Gold Coast Faster Rail-prosjektet prioriterer ikke bare økt kapasitet, men også sikkerhet og tilgjengelighet. Innenfor prosjektets rammer vil alle planoverganger på den 20 kilometer lange jernbanekorridoren gradvis fjernes. Dette viktige sikkerhetstiltaket har som mål å forhindre mulige ulykker ved planoverganger. I tillegg vil moderne signalsystemer som European Train Control System (ETCS) bli implementert. ETCS vil øke den generelle sikkerheten til jernbanenettet betydelig ved å kontrollere togbevegelsen mer presist. Prosjektet planlegger også å forbedre dagens situasjon for lokalt veinett og sykkel- og gangveier. Disse arbeidene vil øke transportmulighetene rundt jernbanelinjen og gjøre hverdagen enklere for lokale innbyggere. Separate kontrakter ble tidligere tildelt Martinus Degnan-konsortiet for å bygge den nye Loganlea-stasjonen og fjerne planovergangen ved Bielby Hull og Kuraby. Disse trinnene viser hvor omfattende og omhyggelig hovedprosjektet ble utført.
Som et resultat står Queensland-regjeringens Logan og Gold Coast Faster Rail-prosjekt som en viktig moderniseringsstasjon for regionens transportinfrastruktur. Dette prosjektet, som er målrettet å fullføres før de olympiske og paralympiske leker i 2032, vil gi betydelige bidrag til regionen ved å gjøre transporten mellom Brisbane og Gold Coast raskere, mer pålitelig og mer tilgjengelig. Denne investeringen anses som et strategisk skritt som vil ha positive effekter ikke bare under idrettsarrangementer, men også på regional økonomi og livskvalitet på lang sikt.
