HÜRKUŞ-II, den forbedrede versjonen av HÜRKUŞ, et av de viktige prosjektene til den tyrkiske forsvarsindustrien, er planlagt å gå inn i det tyrkiske luftforsvarets inventar fra og med 2025. Leveringsprosessen av HÜRKUŞ-II, som gjorde sin første vellykkede flytur de siste månedene, til Air Forces Command fortsetter i full fart. I følge kontrakten er det tenkt at 15 HÜRKUŞ-II-fly i første omgang vil slutte seg til Luftforsvarets kommando i 2025. Leveransen av de resterende 40 flyene er siktet til å være fullført innen 2027.
Betydelige strukturelle forbedringer ble gjort på de første 15 HÜRKUŞ-flyene, som vil bli levert til Air Forces Command om kort tid. Som et resultat av arbeidet som ble utført, ble den strukturelle vekten til flyet redusert, og takket være de nyeste teknologiene som ble brukt, ble det omgjort til et av de mest akrobatiske og høyytelsesflyene i sin klasse. I tråd med strategien om å øke lokaliseringsraten i forsvarsindustrien, ble mye utstyr som kalesjen, kjølesystemet, hydraulikkpumpen, radio og venn-eller-fiende-identifikasjon (IFF), som er kritiske komponenter i flyet, lokalisert, og økte dermed nasjonaliseringsraten til HÜRKUŞ betydelig.
Fornyet design og overlegne funksjoner
HÜRKUŞ-II, som dukket opp som et resultat av integreringen av den siste teknologiske utviklingen og den verdifulle erfaringen som er oppnådd i designstudiene for HÜRKUŞ-B-modellen, har bemerkelsesverdige designendringer sammenlignet med tidligere versjoner. Takket være denne nye designen har HÜRKUŞ-II oppnådd høyere hastighet, lavere vekt og overlegen smidighet. Takket være forbedringer i design, systemlayout og strukturgrensesnittstudier har man oppnådd en betydelig reduksjon i vedlikeholdsarbeid. Studier utført for å minimere vekt- og motstandskrefter bidro også til å redusere motortapene. HÜRKUŞ-II skiller seg også ut visuelt med sitt nye kåpedesign og stilige lys integrert i vingetuppen.
I tillegg til den optimaliserte ryggfinnen og den innovative vingespissen, har HÜRKUŞ-II også en ny luftinntaks- og eksosgeometri. Takket være disse aerodynamiske forbedringene ble det oppnådd betydelige økninger i flyets hastighet, rullehastighet og maksimale G-ytelse. Takket være alle disse overlegne funksjonene, er HÜRKUŞ-II for tiden beskrevet som det "mest smidige flyet" blant sine motparter.
Moderne cockpit og økende lokaliseringshastighet
HÜRKUŞ-II, som også har gjennomgått betydelige forbedringer når det gjelder Human Machine Interface (HMI), har en enkel, moderne og ergonomisk cockpit for pilotbruk. Det gir også piloter en betydelig fordel med sitt høyere synsfelt sammenlignet med konkurrentene. Det er for tiden mange forbedrede og lokaliserte systemer på HÜRKUŞ-plattformen. Med økningen i antallet av disse systemene som ikke er underlagt eksporttillatelser, øker lokaliseringshastigheten til flyene enda mer, og HÜRKUŞ-II forbereder seg på å betjene det tyrkiske luftforsvaret med en mer moderne og avansert versjon.
I det fornyede HÜRKUŞ-II-flyet ble kritiske komponenter som kalesje, kjølesystem, klaffaktuatorsystem, branntepper, tetter og slanger, som tidligere var avhengige av eksterne kilder i HÜRKUŞ-B-modellen, vellykket lokalisert. Studier om lokalisering av elektromekaniske, hydrauliske og flyelektronikkkomponenter fortsetter med full fart av den tyrkiske forsvarsindustrien.
