İBB fullførte byggingen av forbindelsesveien Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM, som den startet 18. august 2021, før 1 år var gått. Prosjektet som vil avslutte trafikkprøven til omtrent 3 tusen innbyggere som bor i 200 distrikter; IMM-president Ekrem İmamoğluble åpnet av Ümraniye-ordfører İsmet Yıldırım og Beykoz-ordfører Murat Aydın. Idet de sa at de bestemte seg for å bygge veien, som ble åpnet, etter deres besøk hos Ümraniye-ordfører Yıldırım i 2019, sa İmamoğlu: "Hvis vi var en ordfører som ikke besøkte Ümraniye-ordføreren vår, hvis vi var en ordfører som ikke snakket med ham, ville vi ikke kunne høre følsomheten til vår ærede ordfører. Hvis vi ikke kunne føle den følsomheten, ville kanskje denne jobben vært en jobb som ble kastet til venstre og høyre blant dusinvis og hundrevis av jobber i byråkratiet, sa han. Imamoglu sa i sin forespørsel om å få fart på metrolinjen som vil passere gjennom Finanskent, som ligger innenfor hans egne distriktsgrenser, "Vi har en lånegodkjenning for vårt Göztepe - Ataşehir metrolinjeprosjekt, som har ventet i 6 måneder , dessverre i godkjenningsprosessen for statskassen. Det ble en av våre t-banelinjer, hvor vi fant kilden og satte i gang umiddelbart. Og vi jobber på spreng for å åpne denne T-banelinjen sammen med Finanskent. Så vi kjører full gass. Vi avbrøt det ikke, men hvorfor vente 6 måneder?" ga svaret.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) fullførte byggingen av forbindelsesveien Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM, hvis bygging begynte 18. august 2021, før slutten av ett år. Åpningsseremonien for linjen som vil betjene omtrent 1 tusen innbyggere som bor i Ümraniye, Beykoz og Üsküdar og sjåfører på transitt; Ordfører i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu Ümraniye-ordfører İsmet Yıldırım og Beykoz-ordfører Murat Aydın deltok på seremonien. I seremonien, henholdsvis; İBB visegeneralsekretær Buğra Gökçe, Yıldırım og İmamoğlu holdt taler.
GÖKÇE: «DEN KORTE 'GYLNE TOUCH' VIL SPARE VEI OG DRIVSTOFF»
Gökçe sa i detalj stadiene prosjektet gikk gjennom og fordelene det vil gi, "Innenfor rammen av prinsippene og prinsippene definert av vitenskapen; Vi er her med en klimavennlig og bærekraftig transportløsning som gir lave kostnader, fleksible og raske resultater. så å si; Med denne snarveien "gyldne touch" laget til TEM-motorveien, ble det laget en snarvei over TEM-forbindelsesveien til Ümraniye-krysset, som er obligatorisk for nabolagene Kandilli Küçüksu, Bahçelievler, Yavuztürk i Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap,, Kazım Karabekir og Üsküdar distrikter. Denne gylne touchen har forkortet veien med 7 kilometer og har gitt vei- og drivstoffbesparelser.
YILDIRIMS ANMODNING OM DYRT METROLINJE TIL FINANSKENT
Yıldırım, som kom til mikrofonen etter Gökçe, sa: "Uten denne kommunikasjonen mellom enheter og institusjoner er det ikke mulig å tilby denne tjenesten. Da vår ordfører i Metropolitan Municipality fortalte oss om dette stedet under deres første besøk hos oss i 2019, instruerte de oss om å "sørge for at vi gjør dette stedet". Men både med tillatelse fra vårt departement og med instruksjon fra vår storbyordfører, har det blitt et veldig lite, men veldig funksjonelt veiskille for vår storbykommune. En ny "Finance City" kommer til Ümraniye. Det kommer også en enorm belastning fra finansbyen vår. Tunneler etc.; det blir nok noen veiarbeider både av departementet og av storbybyen vår. Men det viktigste er metrolinjen vår. Hvis du har mulighet til å fullføre t-banen vår der i løpet av veldig kort tid, vil vi virkelig ta den lasten med Finans City med den t-banen, sa han.
İMAMOĞLU: "DET 'GYLNE TOUCH'-VERKET TIL MINE VENNER GIR NYTTIG ARBEID FOR ISTANBUL"
İmamoğlu var den siste taleren for åpningsseremonien. Idet han uttalte at slike rasjonelle planer gir regional lettelse ved å redusere trafikktettheten, sa İmamoğlu: «Mine venner, de kalte det den 'gyldne touch'; det er en fin oppskrift. Det er absolutt mulig å gjøre slike gyldne berøringer på mange steder i Istanbul. Som Buğra sa, hvis vi øker konsentrasjonen vår til 30 poeng innen utgangen av året, kanskje litt mer, og hvis vi kontakter 39 distrikter, er det mulig å øke antallet av dem enda høyere. Vi må gjøre dette, sa han. I påminnelse om at de nylig har tatt i bruk et vei- og veikryssarbeid som ligner på vei- og kryssarbeidet de vil åpne mellom Avcılar og Beylikdüzü, sa İmamoğlu: "Denne typen arbeid av våre venner, som vi beskriver som den 'gyldne touch', produserer veldig nyttige verk for Istanbul.»
"HVIS VI ER ORDFØRER I UMRANİYE SOM IKKE SNAKKER MED VÅR ORDFØRER ..."
Han la merke til at da han ble informert om at prosjektet var over, ønsket han at åpningen og ordførerne i vertsdistriktene skulle inviteres, sa İmamoğlu:
«Vi inviterer alltid vertsordføreren vår uansett hvor vi går. Det er umulig for dem å ikke være involvert i denne prosessen. De er i prosessen. Men grunnen til at jeg spesielt ønsker denne åpningen; fordi vi ser et resultat av felles sinn og felles holdning her. Med andre ord, hvis vi var en ordfører som ikke besøkte vår ordfører i Ümraniye, hvis vi var en ordfører som ikke snakket med ham, ville vi ikke ha vært i stand til å høre følsomheten til vår ærede ordfører. Hvis vi ikke kunne føle den følsomheten, ville kanskje denne jobben vært en jobb som ble kastet til venstre og høyre blant dusinvis eller hundrevis av jobber i byråkratiet. Men folket valgte oss for at vi skulle tjene til å snakke sammen, tenke sammen og lage løsninger sammen. I denne sammenhengen takker jeg oppriktig ordføreren i Ümraniye for å ha avslørt disse prioriteringene til oss under vårt besøk og for å ha vært en del av den transparente prosessen med oss. Slik fungerer tjenesten. Det ville ikke skje ellers."
"VI VENTER PÅ GODKJENNING FOR METROEN SOM GÅR GJENNOM FINANSKENT"
Understreker at Beykoz's Yenimahalle, Göksu-nabolag, Ümraniye's Hekimbaşı Topağaç, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir-nabolag og Üsküdars Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler-området, sa at de vil ha en positiv innvirkning på veiene mellom landene, Yaçelievler og Bahçelievler. det vi snakker om, resultatet av dialog og solidaritet; Vi har fullført en oppgave som vil lette livet til nesten 200 tusen Istanbulitter, sa han. Med henvisning til Finanskent, som Ümraniye-ordfører Yıldırım nevnte i sin tale, og hans krav om å få fart på metrolinjen som trengs i denne regionen, sa İmamoğlu:
«Som alle våre distrikter, er Ümraniye et av de viktigste distriktene i vårt Istanbul. Som vår president sa; Den trenger snarest noen investeringer på grunn av sine veikryss, transportakser og viktige sentre i seg selv, spesielt TEM-motorveien. Selvfølgelig er Finanskent en viktig sak. Det er en enorm byggeplass. Omtrent 100 XNUMX ansatte er nevnt. Prosessen her var en av de første metrolinjene vi håndterte da vi ankom. Den hadde stoppet og hadde ingen kilde. Det ble en av våre t-banelinjer, hvor vi fant kilden og satte i gang umiddelbart. Og vi jobber på spreng for å åpne denne T-banelinjen sammen med Finanskent. Takk for at du åpnet denne utgaven. La meg si dette til vår generalsekretær: Med din umiddelbare deltakelse; Det er Ataşehir i umiddelbar nærhet. Kanskje vi må inkludere Üsküdar også. Jeg synes at tre slike ordførere og vi bør sette opp et bord der og diskutere denne prosessen sammen. Vi inviterer ansvarlig i Finanskent. Hva skal vi gjøre? Veier, fotgjengerfelt, andre elementer, andre behov, andre krav, spesielt T-banen; La oss med andre ord snakke om alt ved ett bord, frem til behovet for barnehager for de kvinnelige ansatte som skal dit. La oss ha en kickoff-tale. La så vennene våre jobbe i seg selv, gi oss et resultat, og la oss lage en handlingsplan.»
“HVORFOR VENTE 6 MÅNEDER PÅ EN GODKJENNING?
For å gi eksempler på at de har implementert mer enn 20 prosjekter, inkludert private selskaper, på denne måten, inkluderte İmamoğlu også godkjenningsprosessen de gikk gjennom på metrolinjen Göztepe - Ataşehir, som Finanskent ligger på. "Dessverre har vi en ventende lånegodkjenning i 6 måneder, påvente av finanstilsynets godkjenningsprosess for dette prosjektet, som vi allerede har mottatt en del av finansieringen for," sa İmamoğlu.
«Så vi fortsetter med full gass. Vi avbrøt ikke, men hvorfor vente 6 måneder? Vi har allerede et lån, vi tar det. T-banene er uendelige ellers. Vi vil gi dette på metrolinjen Göztepe - Ataşehir - Ümraniye, og vi fortsetter vår vei. På den måten. Dette er en resolusjon vedtatt enstemmig av Stortinget. At også disse godkjenningsprosessene ivaretas så raskt som mulig, betyr at våre arbeider avsluttes uten avbrudd. Som du sier; Det er en viktig rettighet. Det ble besluttet å flytte hovedkvarteret til mange institusjoner i Ankara til Finanskent. Veldig viktig. Det er ikke mulig å transportere prisen med kjøretøy eller tjeneste. I denne sammenheng ber vi om at slike arrangementer ikke blir forsinket. Hvis vi alle jobber sammen, nyter vi suksess sammen. Å rekke opp hverandres hender er en kilde til stolthet for oss alle. Omsorgen og innsatsen til hver av våre venner valgt og autorisert av denne nasjonen er verdifull. Deres plass er også verdifull for oss. La ingen tvile på det. I denne sammenheng sa jeg at vi definitivt ville møtes der for å avsløre denne enheten og vise hvordan fellessinnet og fellestanken lyktes og hvordan det gjorde folk glade med en gyllen touch. Jeg er virkelig glad. Vi åpner ikke et prosjekt verdt noen milliarder, men vi gjør virkelig en veldig verdifull åpning i landet vårt i dag. Jeg er glad i denne forbindelse. Jeg vil gjerne uttrykke min hjertelige takk til alle som har bidratt, fra begynnelsen til i dag."
Etter talene; Küçüksu Caddesi – TEM Çamlık-veien ble offisielt tatt i bruk med båndet klippet av İmamoğlu, Yıldırım, Aydın, CHP PM-medlem Sevgi Kılıç, IBB IMM parlamentarisk gruppe nestleder İbrahim Özkan Çlar Çnın generalsekretær.
DET VIL SPARE 20 MINUTTER TID OG DRIVSTOFF
Med åpningen av den 790 meter lange veien og veikrysset som forbinder veien Küçüksu Caddesi - TEM Çamlık; Veien vil bli forkortet med omtrent 7 kilometer i transport til Hekimbaşı og dens omgivelser. Veien, som vil spare minst 20 minutter tid og drivstoff i rushtiden, vil også redusere trafikktettheten som oppleves ved tilgang til Ümraniye-Küçüksu-krysset på D-16 Şile State Road og Üsküdar-Beykoz kystveien. Veien og krysset åpnet; Yenimahalle og Göksu nabolag i Beykoz-distriktet; I Ümraniye-distriktet, Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir nabolag; I Üsküdar-distriktet vil det gi direkte service til omtrent 200.000 XNUMX Istanbul-innbyggere som bor i nabolagene Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler og Yavuztürk.
Vær den første til å kommentere