Stuttgart og Frankfurt, Tyskland - Bosch er opptatt av å gjøre mobilitet så utslippsfri, trygg og fascinerende som mulig. Hos IAA 2019 presenterer selskapet sine nyeste løsninger for personlig, autonom, nettverksmessig og elektrisk mobilitet. Bosch vil være til stede i hallen 8, stand C 02 og også på Agora-utstillingsområdet.
Bosch avslører nye teknologier
BoschIoTShuttle - Verktøy for fremtiden for urban mobilitet:
I fremtiden vil førerløse servicekjøretøy rundt om i verden, enten de fører med seg produkter eller personer, være vanlig på gata. Takket være den elektriske drivlinjen, vil de gli gjennom byens sentrum og koble sømløst med omgivelsene. Boschs autonomi, elektrifisering, personalisering og nettverksteknologi vil finne sted i slike servicekjøretøyer.
Utstyrt chassis - elektromobilitetsplattform:
Bosch har alle hjørnesteinene i elektromobilitet i porteføljen, inkludert elektrisk drivlinje, styresystemer, bremser. Som et ledd i et utviklingssamarbeid med chassis og bilteknologispesialist Benteler, demonstrerer selskapet hvordan alle Bosch-produkter til elektriske kjøretøy kan integreres. I tillegg hjelper ferdige chassis Bosch med å utvikle produkter strategisk for å oppfylle disse kravene.
Bensin-, strøm- og brenselcelleklynger - Bosch-teknologi for alle typer drivlinje
Bosch ønsker å gjøre mobiliteten effektiv og miljøvennlig i alle applikasjoner. Dermed tilbyr den løsninger for alle typer drivlinje, inkludert effektive forbrenningsmotorer, drivstoffcelle drivlinje og forskjellige elektrifiseringstrinn.
Drivstoffcelleanlegg - e-mobilitet for lang avstand:
Drevet av hydrogenbrensel produsert med fornybar energi, kan mobile brenselcellebiler reise lengre avstander uten karbonutslipp og tilby kortere drivstofffyllingstider. Bosch samarbeider med Swedish Powercell for å kommersialisere brenselcelleklynger. I tillegg til brenselcelleklyngene som omdanner hydrogen til elektrisk energi, utvikler Bosch alle grunnleggende systemkomponenter for å være klare for produksjon.
48 volt-systemer - lavt drivstofforbruk og CO2-utslipp:
Boschs 48 volt-systemer gir hybridisering på inngangsnivå for alle kjøretøyklasser, og gir en hjelpemotor som støtter forbrenningsmotoren. Gjenopprettingsteknologien lagrer bremsenergi og bruker den under akselerasjon. Denne funksjonen reduserer drivstofforbruket og CO2-utslipp med opptil 15 prosent. Bosch tilbyr alle de viktige komponentene i systemet.
Høyspenningsløsninger - mer utvalg for hybrid- og elektriske kjøretøy:
Elektriske kjøretøy og plug-in hybrider muliggjør null lokal utslippsmobilitet. Bosch hjelper bilprodusentene med å designe slik drivlinje og gir produsentene de nødvendige systemene. E-akselen kombinerer kraftelektronikk, elektrisk motor og girkasse i en enhet. Effektiviteten til denne kompakte modulen er optimalisert for større rekkevidde.
Termisk styring - innstilling av riktig temperatur i elbiler og hybrider: Bosch bruker intelligent termisk styring for å øke utvalget av elektriske og hybridkjøretøyer. Presis fordeling av varme og kulde øker batteriets effektivitet og sikrer at alle komponenter fungerer innenfor sitt optimale temperaturområde.
Fleksibelt målesystem for luftforurensning - bedre luftkvalitet i byer:
Værovervåkningsstasjoner er store og dyre, og måler luftkvalitet på bare noen få bestemte punkter. Boschs målesystem for luftforurensning består av små bokser som kan fordeles fleksibelt til byer. De måler temperatur, trykk og fuktighet i sanntid, så vel som partikler og nitrogendioksid. Basert på disse målingene lager Bosch et kart over luftkvalitet og bruker det til å gi råd til byer om trafikkplanlegging og styring.
E-terrengsykkel - gjør vanskelig terreng enkelt med tohjulede kjøretøy:
Elektriske terrengsykler er for tiden det sterkest voksende segmentet av elsykkelmarkedet. Det nye BoschPerformanceLine CX-stasjonssystemet er optimalisert for sporty bruk og har en kompakt profil. Tomgangsskiven gjør at kjøringen føles naturlig selv uten motorhjelp.
Kjøreassistentsystemer og automatisering - Bosch lærer biler å kjøre
Sikkerhet, effektivitet, trafikkflyt, tid - automatisering er en av faktorene som vil gi løsninger på mange utfordringer som morgendagens mobilitet vil medføre. I tillegg til å ha en bred portefølje av førerhjelpesystemer, forbedrer Bosch kontinuerlig sine systemer, komponenter og tjenester for delvis, høy og helt autonom kjøring.
Autonom betjent parkeringstjeneste - grønt lys for førerløs parkering:
Bosch og Daimler installerte autonom betjent parkering på Mercedes-Benz Museum parkeringsplass i Stuttgart. Verdens første offisielt godkjente førerløse (SAE Level 4) parkeringsfunksjon, den autonome betjentparkeringstjenesten, aktiveres med en smarttelefonapp. Bilen parkerer selv uten sikkerhetssjåfør, som om den er kjørt av en usynlig hånd.
Front kamera - bildebehandling med algoritmer og kunstig intelligens:
Kameraet foran kombinerer bildebehandlingsalgoritmer med metoder for kunstig intelligens. Teknologien kan raskt og pålitelig oppdage og klassifisere kjøretøyer, fotgjengere og syklister som ikke er helt klare eller i transitt ved travel bytrafikk. Denne funksjonen lar kjøretøyet utløse en advarsel eller nødbrems.
Radarsensorer - miljøsensorer for komplekse kjøresituasjoner:
Den siste generasjonen Bosch radarsensorer fanger bilens omgivelser bedre, selv i dårlig vær eller dårlige lysforhold. Høyt sanseområde, bred blenderåpning og høy vinkeloppløsning gjør at autonome nødbremsesystemer kan reagere mer pålitelig.
Kjøretøyens bevegelses- og posisjonssensor - presis plassering for kjøretøy:
Bosch har utviklet VMPS-kjøretøyets bevegelses- og posisjonssensor, som lar autonome kjøretøyer bestemme nøyaktig deres posisjon. Denne sensoren lar autonome kjøretøy bestemme den nøyaktige plasseringen av banen mens du kjører. VMPS bruker signaler fra globalt satellittnavigasjonssystem (GNSS), som støttes av data fra en korreksjonstjeneste og også fra rattvinkler og hjulhastighetssensorer.
Nettverkshorisont (Connectedhorizon) - mye mer presis og oppdatert:
Bosch fortsetter å utvikle sin nettverkshorisont. Autonom kjøring krever mye mer nøyaktig informasjon i sanntid om veien videre, for eksempel farlige punkter, tunneler eller svingen på svingene. Den nettverkshorisonten bruker svært nøyaktige kartdata for å gi kjøretøyet slik informasjon på en sikker og pålitelig måte.
Elektriske styresystemer - nøkkelen til autonom kjøring:
Elektrisk styring er en av nøklene til autonom kjøring. Boschs elektriske styresystem gir ekstra sikkerhet takket være flere redundanser. I sjeldne tilfeller av funksjonsfeil kan den beholde minst 50 prosent av den elektriske styringsfunksjonaliteten i konvensjonelle og autonome kjøretøyer.
Kommunikasjon mellom biler, kjøretøymiljø og brukere - Bosch gir sømløs tilkobling til mobilitet
Kjøretøyer som advarer hverandre om farer eller ikke trenger tenningsnøkkel ... Boschs nettverksmobilitet gjør livet enklere for trafikantene, samtidig som det øker sikkerheten, komforten og kjøregleden. Operasjonen er veldig enkel takket være den intuitive human-machine interface (HMI) -løsningene.
3D display - instrumentpanel med dypt syn effekt:
Den nye 3D-skjermen fra Bosch skaper en attraktiv tredimensjonal effekt i cockpiten på bilen, som er synlig for både bilister og passasjerer. Forbedrer visualisering av førerassistansesystemer som bakoverkameraer. Drivere får klarere informasjon, for eksempel avstand til hindringer eller kjøretøy.
Perfekt nøkkelfri - nøkkelutskiftningssmartphone:
Bosch-nøkkelfrie tilgangssystemet fungerer med en virtuell nøkkel som er lagret på smarttelefonen. Systemet lar sjåfører automatisk låse opp kjøretøyene sine, starte motoren og låse bilen igjen. Sensorene som er plassert inne i bilen, kan trygt oppdage eierens smarttelefon som et fingeravtrykk og bare åpne bilen for eieren.
Halvledere - hjørnesteinene i nettverksmobilitet:
Uten halvledere ville moderne kjøretøy forbli der de var. Bosch er den ledende chipleverandøren i bilindustrien. Bosch-brikker hjelper navigasjonssystemene i tilfelle avbrudd i GPS-signalet og fortsetter å opprettholde kjøreoppførsel. Disse brikkene slår av strømmen til elbiler i tilfelle en ulykke for å beskytte beboerne på kjøretøyet og for å sikre at nødetatene fungerer trygt.
V2X kommunikasjon - datautveksling mellom kjøretøyer og deres omgivelser: Nettverksbasert og autonom kjøring er bare mulig hvis kjøretøy kommuniserer med hverandre og omgivelsene. En standard global teknisk infrastruktur har imidlertid ennå ikke kommet for datautveksling fra kjøretøy til alt (V2X). Boschs teknologi-uavhengige hybrid V2X-tilkoblingsstyreenhet kan kommunisere via Wi-Fi og mobilnett. Dette betyr at kjøretøyer kan advare hverandre i farlige situasjoner.
Bord ombord - neste generasjons elektronikkarkitektur:
Økt elektrifisering, automatisering og tilkobling øker etterspørselen etter bilelektronikk ytterligere. Bosch utvikler sikre, kraftige kontrollere, kjent som datamaskiner ombord, og bruker dem i drivsystem, automatisering og infotainmentsystemer.
Batteri i skyen - tjenester for lengre batterilevetid:
Boschs nye skytjenester øker levetiden til batterier i elbiler. Intelligente programvarefunksjoner analyserer batteriets status basert på sanntidsdata fra kjøretøyet og dets omgivelser. Den oppdager også stressfaktorer på batteriet, for eksempel høyhastighetslading og flere ladesykluser. Basert på dataene som er samlet inn, beregner programvaren også tiltak mot celle aldring, for eksempel optimaliserte oppladingsprosesser.
Forutsigende tjenester for veiforhold - forutsi potensielle farer:
Regn, snø og is endrer veiholdelse eller friksjonskoeffisient. For å gjøre det mulig for autonome kjøretøyer å lære hvordan de kan tilpasse kjøreoppførselen til dagens forhold, har Bosch utviklet egne skybaserte veiforholdstjenester. Informasjon som vær, veiflateegenskaper og kjøretøyomkrets, samt forventet friksjonskoeffisient, overføres til nettverkets kjøretøyer i sanntid via skyen.
Innekamera - observatør for større sikkerhet:
Bosch-teknologi er ikke lenger et sikkerhetsproblem som kortvarige søvnangrep, distraksjoner eller glemte setebelter, for eksempel en bil i et kjøretøy som kan føre til negative konsekvenser. Boschs overvåkingssystem i bilen, som er valgfritt tilgjengelig i enkelt- og multikamera-konfigurasjoner, oppdager kritiske situasjoner i løpet av sekunder og varsler føreren.
Vær den første til å kommentere