Transportsektoren er stoppet

Transportsektoren er stoppet: Van Chamber of Commerce og Industry sa i en uttalelse at høye dokumentavgifter førte til at transportsektoren stoppet, sa.
I en uttalelse fra Van TSO ble det kunngjort at høye avgifter på K Type autorisasjon sertifikater fortsetter å forverre de selskapene som opererer i transportsektoren.
I uttalelsen fra Van der Handelskomité ble det uttalt at K1-godkjenningsbeviset, som ble gjort obligatorisk for selskaper som opererer innen innenriks transportsektoren innenfor rammen av Direktoratet for motorvei Transport, førte til at sektoren stoppet og sa: en 1 TL, 17.594,00 TL for K2-sertifikat og 8.796 tusen 3 TL for K8-sertifikat brakte lønnsektoren til slutt. Spesielt i transportsektoren, som har et viktig sted i Van, er lønnsforskjellene mellom dokumentene som er oppnådd ved å skaffe K-typegodkjenningssertifikat og høyavgiftens avgift og lønnspolitikken som gjelder for kjøretøykorttransaksjonene til de nåværende dokumenteierne, fortsatt å skape problemer.
Transportdepartementet uttalte at dokumentutstedelsesprosessen for hvert kjøretøy som beveger seg på motorveier, har vært et system som har pågått i omtrent 8 år. Hvis noen opplysninger om disse kjøretøykortene endres, må bildekortet også endres. Hvert kjøretøykortskifte er det samme som kostnaden for å utstede et nytt kjøretøykort. Hvis det endres i en av selskapsinformasjonen i bildekortene, bør også bilens bilkort i hele kjøretøylisten endres. I dette tilfellet må selskapene med autorisasjonssertifikat betale for hvert kjøretøyskort igjen og må bære svært alvorlige kostnader. I vårt land, spesielt for transportdepartementet for hvert kjøretøy som beveger seg på motorveier, har dokumentredigeringsprosedyrer vært et system som har foregått i nesten 8 år. For dette formål er det svært viktig for overleveringen av sektoren å gi borgere i systemet, som nå er i stand til, en bekvemmelighet. Dokumentavgifter vil bli vurdert av Samferdselsdepartementet, og en reduksjon eller avdrag vil bane vei for sektoren. "