Ahmet Arslan snakket på Baku parlamentariske plattform

Ahmet Arslan, 65. regjeringsminister for transport, maritime saker og kommunikasjon, Kars-nestleder, OSSE-PA-medlem, deltok på Baku Parliamentary Platform Seminar holdt via videokonferanse. Arslan sa: "Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen utgjør ryggraden i den trans-kaspiske øst-vest-sentralkorridoren, som reiser Kaukasus-regionen, Det Kaspiske hav, de sentralasiatiske landene og når så langt som Kina."

Arslans tale på seminaret er som følger: «Først av alt vil jeg takke det aserbajdsjanske parlamentet som organiserte seminaret. Som deltakerne uttrykte i sine taler, påvirker epidemien vi står overfor alle aspekter av livet, spesielt helse, økonomi, sosial, miljø og sikkerhet. Tiltakene og restriksjonene som myndighetene måtte iverksette for å hindre spredning av epidemien, hadde negative effekter på den globale økonomien.

I denne sammenhengen er det blant våre forventninger at de globale og regionale organisasjonene som vi har funnet en løsning på krisens økonomiske dimensjon. Vi tror at Baku parlamentariske plattform (BPP) gir en viktig plattform på grunn av dens funksjoner som bevisstgjøring og utvidet politisk støtte.

I tillegg til global og regional innsats, må landene bidra til denne prosessen individuelt. I denne forbindelse vil jeg understreke det økonomiske samarbeidet, tilkoblingen og overføringen som er blant BPPs viktige agenda-elementer og å berøre utviklingen i landet vårt innenfor denne rammen.

Som kjent er Tyrkia, som ligger i skjæringspunktet mellom Europa og Asia og Nord-Afrika, Midtøsten, Sentral-Asia, som har en viktig geografisk beliggenhet og tilgang til Russland.

Tyrkia av denne naturlige posisjonen, hever den eksisterende infrastrukturen til fordel for alle de nevnte landene og fjerner hindringer i den kontinentale transporten og handel, vinn-vinn en moderne basert på Silk Road-strategien støtter gjenoppbyggingen og oppfordrer multimodale transportkorridorer.

Våre anstrengelser for å nå dette målet er oppnådd gjennom vårt transkaspiske øst-vest "Middle Corridor" -initiativ, som reiser gjennom Kaukasus-regionen, Det kaspiske hav, de sentralasiatiske land og når Kina.

I denne sammenheng legger vi spesiell vekt på utviklingen av Midtkorridoren som en viktig komponent i den moderne silkeveien. Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen, som jeg deltok i prøvekjøringen 27. september 2017 som statsråd og trådte i tjeneste 30. oktober 2017, er ryggraden i midtkorridoren. BTK Railway har vært et viktig skritt i gjenopplivingen av Modern Silk Road og har tatt en aktiv rolle i å sikre den sømløse forbindelsen mellom øst og vest.

På grunn av stenging av grenseportene i pandemiprosessen har BTK Railway påtatt seg en viktig oppgave ved å frakte 138.000 tonn transport.

I forbindelse med utviklingen av den midtre korridoren, i tillegg til BTK-jernbanen, i tillegg til Caravanserai-prosjektet for inter-tollsamarbeid, er Marmaray som forbinder Asia og Europa, Yavuz Sultan Selim-broen, Eurasia Tube Crossing Project og Istanbul Airport blant de fullførte prosjektene, 3-etasjers rørpassasjeprosjektet. Arbeidene for byggingen av havnene Filyos (Zonguldak), Çandarlı (İzmir) og Mersin og "Edirne - Kars høyhastighetstog- og jernbaneprosjekt" , som også vil forbinde Asia og Europa, fortsetter fortsatt.

Likevel den unike posisjonen til Tyrkia, Midt-Østen og inkludert det Kaspiske bassenget, verdens velprøvde gass og finner sted i en region hvor oljereservene, som forutsettes levert direkte til vestlige markeder av disse ressursene og de andre komponentene i Silkeveien, har spilt en viktig rolle i realiseringen av øst-vest energikorridoren .

I denne sammenheng vil det tillate det å nå Europa gjennom vårt land og vårt land og forsterke mangfoldet av ressurser og ruter innen naturgass;

Southern Gas Corridor (YEC) innenfor rammen av South Kaukasus Gas Pipeline (SCP) i Baku-Tbilisi-Erzurum (BTE) Natural Gas Pipeline, Turkey-Greece Natural Gas Interconnector (ITGI) og Trans-Anatolian Natural Gas Pipeline (TANAP) allerede ble satt i drift. I tillegg er du godt klar over mange oljerørledninger, spesielt Baku-Tbilisi-Ceyhan oljerørledning.

Følgelig har Tyrkia tilkoblingsproblemer til støtte for både veg- og jernbanetransport for utvikling av Central Corridor, levering av overbygninger og infrastrukturtjenester før utbruddet av energikorridorene for å sikre energiforsyning og sikkerhet, med åpningspunktene og har gjort store fremskritt, inkludert etter.

Jeg ønsker at BPP-plattformen skal oppnå vellykkede resultater på områdene regional sikkerhet, humanitære spørsmål, økonomisk samarbeid, beskyttelse av folkeretten og multilateralisme, og håper at det humanitære livet snart tar slutt og menneskeheten får en mer velstående fremtid. ”