35 İzmir 35 Prosjektet gjennomføres med vilje: "2011 İzmir 35 Projects" kunngjort av Binali Yıldırım da han var transportminister i 35, gjennomføres med besluttsomhet. Det blir uttalt at når prosjektet er fullført, vil Izmir gjenvinne sin spesielle posisjon i verdenshistorien.
AK-partiets Izmir-nestleder Binali Yıldırım kunngjorde i løpet av Samferdselsdepartementet, og antallet av de 60 prosjektene hvis konstruksjon ble startet eller fullført nådde 35 til en kostnad av 25 milliarder lire. Konak Tunnels, Adnan Menderes lufthavn innenlandske og internasjonale terminaler, İZBAN Aliağa-Cumaovası-linjen er fullført. 35 Binali Yıldırım, som gjorde spesielle forklaringer til Sabah om prosjektet, sa: "35 Prosjekter er prosjektene som vil tilføre Izmir verdi og forberede byen for 2023-visjonen. Det vil definitivt være tillegg til dem. 25 startet. Noen av disse 25 er også fullført. Jeg er en tilhenger av disse prosjektene. Jeg vil fortsette å følge disse prosjektene som stedfortreder for Izmir i den nye perioden. Vi har som mål å fullføre prosjektene innen 2023. Når prosjektene deres er ferdige i 2023, vil Izmir være i en helt annen posisjon. "Izmir havn, flyplass, forbindelsesveier og logistikksenter vil gjenvinne sin tidligere betydning i Europa og Asia, slik det var tidligere," sa han.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 HOURS
Selçuk Sert, president for 35 Project Movement Association, som ble etablert for bedre å forklare “35 İzmir 35 Prosjekter” for publikum, sa at når İzmir-İstanbul Highway er fullført, vil reisen mellom de to byene reduseres til 3.5 timer. Forklarende at lengden på veien er 433 kilometer, sa Sert: “Investeringskostnaden for prosjektet er 10 milliarder TL. Med en lengde på 2 meter er broen over gulfovergangen nummer fire blant verdens største hengebroer med middels spennvidde. Per i dag er 682 prosent fysisk realisering oppnådd i seksjonen mellom Kemalpaşa og İzmir. Det foregår mye byggearbeid der. Investeringen fortsetter. "Izmir vil være koblet til Istanbul via Manisa, Akhisar, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir og Bursa."
VERDENS STØRSTE
Sert sa: “Det vil ta 663 km fra Ankara-Izmir Manisa, 3 timer og 50 minutter, og understreker at høyhastighetstogprosjektet Izmir-Ankara også fortsetter. Det tar 624 km, 3 timer og 20 minutter over Kemalpaşa. Ankara-Polatlı-linjen er ferdig. Han er for tiden i virksomhet. Anbud for linjen Polatlı-Afyon ble avholdt. Levering og byggearbeid på stedet fortsetter. Det er veldig raske byggearbeider. Afyon-Uşak linje anbud ble avholdt. På beslutningsstadiet. Det vil starte byggingen også her. Det er Uşak, Eşme, Manisa, İzmir og Turgutlu. Prosjekter mellom Izmir og Manisa er ferdige. Anbudsstudiene mellom Menemen og Manisa fortsetter ”. Nord-egeiske havn Çandarlı, fullført da den ble sagt å være blant verdens 10 største havner, sa Hard: "Den nordlige egeiske havnen i Izmir, Egeerhavsregionen og Tyrkias globale markeder vil være en viktig inngangsport. Innenfor rammen av prosjektet ble det investert 300 millioner lire og bygging av infrastruktur. Overbygningen er planlagt å være rundt 750 millioner euro. Prosjektet vil bli fullført med build operere overføringsmodellen. Havnens kapasitet vil være 12 millioner TEU. Med dette prosjektet vil containerkapasiteten i vårt land tredoble den nåværende. Çandarlı havn har ikke et dybdeproblem som Alsancak havn. Tyrkias eksport på $ 150 milliarder kroner antas å være en tredobling av kapasiteten for fjerning av 500 milliarder dollar. Denne porten vil gjøre det mulig for oss å nå vårt eksportmål. " Sert sa: “Adnan Menderes internasjonale terminal, med en kapasitet på 3 millioner passasjerer, ble tatt i bruk i 10 med en investering på 138 millioner euro. Den nye innenriksterminalen drives med en passasjerkapasitet på 2006 millioner og en investeringskostnad på 20 millioner euro. 245 210 kvadratmeter med et konstruksjonsareal for innenriksterminalen utmerkes som å være den største i Tyrkia, "sa han. Sert uttalte at 24 millioner kjøretøy passerte gjennom Konak-tunnelen, som ble åpnet 2015. mai 4, på 3 måneder, og hjertet av Izmir pustet.
VIL VÆRE UNDER HAVET
Han ga informasjon om Izmir Bay Crossing-prosjektet, sa Sert: “Prosjektet vil være 12 kilometer langt. Prosjektet har både vei- og skinnesystem. Havets bunn vil bli gravd og røret vil bli senket og dekket. Den vil passere gjennom havbunnen, ikke gjennom havet som i Marmaray. Det blir en 4 km lang spesialbro, en kunstig øy i sjøen, en 2 km lang nedsenket rørtunnel og tilkoblingsveier. Total transittid er planlagt å være 7 minutter med jernbanesystem og 10 minutter med kjøretøy. Prosjektfasen er fullført. Han venter i departementet på anbudet om bygging ”.
HER ER "35 İZMİR 35 PROSJEKTER"
1-İzkaray
2-Konak Tunnel
3-Izmir-Istanbul Highway
4-Izmir-Antalya motorvei
5-Izmir-Ankara YHT
6-North motorvei
7-Soap Tunnel Tunnel
Hvis du har valgt-8
9-Kemalpasa Logistics
10-Kemalpaşa-Turgutlu, Ödemiş-Cherry Railway
11-Gulf Transformation Project
12-Nord-Egeerhavet (Candarli) Port
13-Fishing Shelters
14-Landbruk og Oppdrettsbedrifter
15-Urban fornyelse og urban transformasjon prosjekt
16-E-handelsbase
17-Adnan Menderes flyplass
18-Informatikk og FoU
19-Digital Archive City
20-Barrier-free liv
21-olympiske stadioner
22-Izmir-Ankara Highway
23-Izmir-Istanbul YHT
24-Izmir tunnelbaner
25-Cruise Port
26-Yachting-porter
27-Efesos gamle havn
28-İzmir-Çeşme Highway
29-Medicine City
30-Vecihi Hürkuş flyplass
31-Digital Library
32-IT-støttet liv
33-studentersenter
34-Seafood Exchange
35-Agora og sentrum renovering prosjekt
Vær den første til å kommentere