Ved bygging av høyhastighetsjernbane blir korridorer Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir og Ankara-Konya bestemt som kjernenettet. planlagt samtrafikk 15 store byene i vår høyhastighetstog primært Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya-Istanbul og Ankara-Istanbul på linje har begynt å YHT ledelse og Tyrkia ble den åttende sjette landet i Europa i verden i høyhastighetstog drift. I tråd med målene er byggingen av 1.213 km High Speed Railway Line fullført. Ankara Sivas, Ankara-Izmir High Speed Railway er under bygging. Anbudsarbeidene til Kayseri-Yerköy High Speed Railway fortsetter.
Takket være de pågående og planlagte prosjektene, er landet vårt bygd med høye hastigheter og raske jernbanenettverk fra øst til vest og fra nord til sør. På denne måten vil GSTs omgjøre begrepet tilgjengelighet ved å koble storbyene og skape en ny regional utviklingskorridor ved å koble byene våre med all sin dynamikk, ikke en jernbanelinje.
Høyhastighetstog YHT - Vi har samlet detaljert informasjon om de nye høyhastighetstoglinjene for deg:
NYE YHT-LINJER
De totale kostnadene for høyhastighetstoglinjene som er planlagt av Transportdepartementet innen 2023, er 45 milliarder dollar. Omtrent 30 milliarder dollar av dette vil bli realisert med et kinesisk lån. Den resterende delen vil bli dekket av egenkapital og lån fra European Investment Bank og Islamic Development Bank.
LINE / ... LENGDE (KM)
- Tecer-Kangal Railway Project 48
- Kars-Tbilisi (BTK) Railway Project 76
- Kemalpaşa- Turgutlu Railway Project 27
- Adapazari-Karasu-Eregli-Bartin Railway Project 285
- Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice Railway Project 348
- Kayseri-Ulukışla Railway Project 172
- Kayseri-Çetinkaya Railway Project 275
- Aydın-Yatağan-Güllük Railway Project 161
- İncirlik-İskenderun Railway Project 126
- Mürşitpınar-Ş.Urfa Railway Project 65
- Ş.Urfa-Diyarbakır Railway Project 200
- Narlı-Malatya Railway Project 182
- Toprakkale-Habur Railway Project 612
- Kars-Iğrır-Aralık-Dilucu Railway Project 223
- Van Lake Crossing Project 140
- Kurtalan-Cizre Railway Project 110
Kart over Tyrkia Fast Train
Ankara Istanbul High Speed Railway Project
Ankara-Eskişehir-seksjonen, som var den første fasen av Ankara Istanbul High Speed Railway Project, ble tatt i bruk i året 2009 for å redusere reisetiden mellom Ankara-Istanbul, de to største byene i vårt land, for å skape en rask, komfortabel og sikker transportmulighet og dermed øke andelen av jernbanen i transport. YHT-er har vært hovedmotivasjonen for jernbanepassasjerer ved å gjøre det mulig for innbyggerne å reise mellom Ankara og Eskişehir på den raskeste, mest komfortable og sikreste måten. Våre innbyggere har nå husket sin nesten glemte jernbanetur.
Byggingen av seksjonen Eskişehir-Pendik ble også fullført og 25 ble tatt i bruk den 2014 juli. Med Ankara-Istanbul High-Speed Railway Project med en maksimal lengde på 513 km / t i korridorlengden på 250 km, er reisetiden mellom de to store byene 3 timer 55 min. Det har vært.
Ankara-Istanbul High Speed Railway line vil bli integrert med Marmaray på kort tid og vil gi uavbrutt transport fra Europa til Asia. Med dette prosjektet, som forbinder de to største byene i landet vårt, vil det sosiale, økonomiske og kulturelle samspillet mellom byene øke, og landet vårt, som er i ferd med medlemskap i EU, vil være klar for EU med sin transportinfrastruktur.
Busser mellom Eskişehir-Bursa med YHT-forbindelse og tog mellom Kütahya, Afyonkarahisar og Denizli har begynt å kjøre, og det har vært en betydelig reduksjon i reisetidene mellom disse byene.
Tyrkias hastigheten til yht'n de YHT økende reisemuligheter i vår transport 28 million innbyggere med tilgang til Istanbul ble presentert.
Ankara Konya High Speed Railway Project
Ankara-Konya YHT Project, som ble realisert av lokale entreprenører med lokal arbeidskraft og egne ressurser, ble tatt i bruk i 2011. Polatlı, som ligger ved Ankara-Istanbul-prosjektet, ble skilt fra sør og en høyhastighetsbane med en maksimal lengde på 212 km / t ble konstruert.
Dermed ble Konya, den første hovedstaden til tyrkerne i Anatolia og Ankara, hovedstaden i landet vårt, mye nærmere hverandre. også; For å koble Karaman, Antalya / Alanya-provinsen til Ankara med YHT-er, er det YHT-forbindelser fra Konya.
I forkant av prosjektet bruker konvensjonelle tog Eskişehir-Kütahya-Afyon-ruten fra Ankara til Konya.
Ankara Sivas High Speed Railway Project
Byggingen av Ankara-Sivas YHT, som er en av de viktige aksene i jernbanekorridoren som forbinder Lilleasia og Lilleasia langs Silk Road-ruten, fortsetter. Målet er å bli integrert med jernbaneprosjektet Baku-Tbilisi-Kars sammen med høyhastighetstoglinjene Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.
Den nåværende Ankara-Sivas-jernbanen er 603 km og reisetiden er 12 timer. Prosjektet, som skal forkorte reisetiden mellom de to byene, tar sikte på å konstruere en ny høyhastighetsbane med dobbeltlinjer, elektrisk, signal og egnet for maksimal 250 km / t hastighet. Dermed blir linjen forkortet til 198 km og reisetiden reduseres fra 405 timer til 12 timer.
Nåværende Ankara-Istanbul, Ankara-Konya høyhastighetsjernbanelinjer fortsetter med byggingen av Ankara-Izmir High Speed Speedline med åpningen av operasjonen, som vil gi forbindelsen mellom øst og vest for landet vårt, og viktigheten av YHTs vil uunngåelig øke.
Ankara İzmir High Speed Railway Project
Industri, reiselivspotensiale og havnen i landet vårt med 3. Byggingen av Ankara-İzmir High Speed Railway Project, som ble satt i gang for å gjøre İzmir, den største byen, og Manisa, Uşak og Afyonkarahisar på sin vei til nabolandet Ankara, fortsetter.
Den nåværende Ankara Izmir-jernbanen er 824 kilometer, og reisetiden er omtrent 14 timer. Avstanden mellom de to byene vil bli redusert til 624 kilometer og reisetid til 3 timer 30 minutter.
Kayseri Yerköy High Speed Railway Project
Det vil være en 250 km dobbel linje, elektrisk og signalert høyhastighets jernbanelinje mellom Kayseri Yerköy og 142 km / t. Kayseri-Yerköy YHT-prosjekt vil bli koblet til Ankara-Sivas YHT-linjen fra Yerköy.
Anbudsarbeidene til Kayseri-Yerköy High Speed Railway Line fortsetter.
Vær den første til å kommentere