Bursa Metropolitan kommunes ordfører Alinur Aktaş uttalte at prisene på kollektivtransport i byen har holdt seg nesten de samme de siste to årene, “Selv om de totale kostnadene har økt med 2 prosent, er prisene på offentlig transport på samme nivå for ikke å få innbyggerne våre til å lide, mens lønnen vi samlet inn per person for 50 år siden var 2 TL i dag. "Det er rundt 1.69 lira."
I Metropolitan kommunestyre ble det reist av opposisjonen at det er vanskelig eller ikke bør gjøres eller bør være gratis å visumere kortene til eldre mennesker over 65 år en gang i året.
"Eldre mennesker lar noen andre bruke kortet sitt"
Burulas daglig leder Mehmet Kürşat Çapar informerte rådets medlemmer og sa: ”Som Burulaş har vi en daglig omsetning på 1 million TL. Vi taper omtrent 12-13 prosent på offentlig transport. Dette er en kostnad vi bærer på grunn av gratis transport. Et av de vanligste problemene vi møter blant innbyggerne over 65 år er å ha kortene som brukes av andre. Egentlig ville jeg ikke ta opp dette problemet. Men det er nyttig å forklare. Vår eldre borger bruker kortet sitt til sin 55 år gamle venn og slektning. Det er uunngåelig at det vil være noen kostnader å oppdatere og erstatte den. Gratis frakt har en alvorlig kostnad. Vi støttet offentlige busser for å unngå problemer. Vi introduserte tilskuddssystemet for at bussjåfører skal oppføre seg godt med funksjonshemmede eller over 65 år. De har en kostnad for institusjonen og bør handle ved å tenke på lignende tilbud, sa han.
Kürşat Çapar bemerket at gjennomsnittsprisene i offentlig transport ikke økte på to år, ”Vi opplevde en økning i kostnadene på 2-2 prosent sammenlignet med inflasjonen på to år. 48 prosent økning i strøm. Vi pleide å transportere 50 millioner passasjerer i året, nå har vi 105 millioner passasjerer. Det har vært en økning på 220 prosent i antall passasjerer og bidrar til å senke kostnadene per person. Mens pengene vi samlet inn per ombordstigning for 250 år siden var 12 lire, er tallet i dag 2 lira. Mens kostnadene for transport per person i private offentlige busser er 1,69 TL, er kostnaden for transport per person i Burulaş-busser rundt 1.70 TL. Personalets personlige rettigheter og det faktum at vi bruker ineffektive linjer øker dette tallet. Selv om vi la transporten under kostnadene, gjorde vi en hovedinvestering på 2.10 millioner lire. Vi bidro til busskjøpet, etablering av kamera og kontrollsenter, bryter, signaliseringsinvestering og transportplan. I vår finansregnskap; Selv om vi har en struktur som skader oss, mister vi bare like mye som byrden til de 2.70 prosent eldre og funksjonshemmede vi bærer gratis. Vi argumenterte for at det ikke er rettferdig å tilskrive skader forårsaket av 61 prosent av funksjonshemmede eller eldre til borgere som reiser med begrenset budsjett. Derfor økte vi ikke i toårsperioden, sa han.
Vær den første til å kommentere