Kadıköy Kartal metrolinje vil bli integrert med Marmaray Line på İbrahimağa stasjon

Kadıköy Kartal Metro Line blir integrert med Marmaray Line på İbrahimağa Station: Et av drømmeprosjektene for Anatolian Side Kadıköy-Antallet dager igjen til den lykkelige enden av Kartal metrolinje. Kadıköy Designet for å frakte raske og massive passasjerer på D-100 motorveiaksen mellom Kartal og ytterligere akselerere transporten mellom de to kontinentene. Kadıköy-Kartal Metro Line vil bli integrert med Marmaray Line på İbrahimağa stasjon.

Samtidig Kadıköy Bygget på torget Kadıköy Det er rapportert at testkjøringene har blitt kjørt med suksess på systemet der sjøforbindelsen også vil bli gitt gjennom stasjonen.

I mai vil passasjerer begynne å bære ...

Kadir Topbaş, ordfører i Istanbul Metropolitan Municipality, er designet for å motstå 9 jordskjelv og har en daglig kapasitet på 1,5 millioner passasjerer.Kadıköy Han sa at etter at testkjøringene på metrolinjen ble fullført, vil T-banen tas i bruk i mai. Topbaş bemerket at denne linjen er veldig viktig, spesielt for den anatoliske siden, og linjen vil bli overskredet på kort tid som 29 minutter; ”Våre innbyggere fra Ayrılıkçeşme stasjon fra Kartal vil kunne bytte til Marmaray og andre stasjoner på den europeiske siden. Kadıköy"Det vil være mulig å nå det ønskede punktet i Istanbul med sjøtransport."

Det ble utvidet til Pendik-Kaynarca ...

Ledet 40 meter under bakken KadıköyDen totale lengden på Eagle-linjen er 22 kilometer, og kostnadene er 1,6 milliarder dollar. Linjen ble lagt til ytterligere 4,5 kilometer og utvidet til Pendik-Kaynarca. De totale utgiftene som blir gjort med idriftsettelsen av denne linjen, vil nå tre kvadrillioner 3 milliarder lire.

Siste minutt på LCD-skjermer ...

KadıköyDet vil være mulig å reise til de ønskede punktene i Istanbul ved bruk av sjøtransport fra metroen. Ledet 40 meter under bakken Kadıköy I Kartal metrolinje ble også homogen fordeling av passasjerer i hver vogn muliggjort.

På den annen side har hvert kjøretøy en 8 passasjerinformasjon display (LCD-skjerm) for å informere passasjerene om øyeblikkelig nyhet og å bli brukt til reklameformål. Dette vil muliggjøre aktiv kommunikasjon mellom passasjerer og undergrunnsdriveren. På linjen utvidet til Pendik-Kaynarca, vil brannisolatorer bli utstyrt med vibrasjon og lydisolasjon under reisene.