DKİB-president Ahmet Hamdi Gürdoğan, det foreslåtte Çamburnu Shipyard Logistics Center mot ideen om steinbruddet i Deliklitaş'taki havnedirektør Muzaffer Ermiş, surret ut. Gürdoğan sa: Jeg trenger ikke gi ord til Muzaffer Ermiş. Ingen være mer royalister enn kongen. Hvor mye blir for tiden eksportert fra Trabzon havn? Har de annen eksport enn containere? La dem svare dem først. Det er ikke noe logistikksenter i Deliklitaş. Hvis de sier det, la dem ta det og se det
Eastern Black Sea Exporters Union (DKIB) President Ahmet Hamdi Gurdogan, foreslått av dem 'Çamburnu Shipyard Logistics Center' mot ideen om Trabzon havnens operasjonsleder Muzaffer Ermiş surret ut. Gürdoğan sa, ne Hvor mye eksport for tiden gjøres det fra Trabzon havn? Har de annen eksport enn containere? Jeg trenger ikke å snakke med Mr. Muzaffer Ermiş, men ingen skal være mer royalist enn kongen. Plasseringen i Deliklitaş er ikke Logistics Center. La oss se om de gjør det, la oss se om de gjør di.
Han snakket sannsynligvis med sjefene sine.
Gürdoğan uttalte at Ermis 'tenkning var helt feil og sa: ”Til å begynne med, Trabzon Port Operations Manager Muzaffer Ermiş, hadde et positivt syn på vår tilnærming. Men da må han ha snakket med lånetakerne og foreslått et annet sted. Han tror at Logistics Center vil skade Trabzon Port. Faktisk vil Trabzon Port også ha en andel. Hans tanke er helt feil. Vi vil etablere Logistics Center i Deliklitaş og så skal vi frakte varene til havnen. Skjer det? Hvis Logistics Center er i Surmene, vil det bli et senter på ruten til Georgia på hovedveien mellom sjø og land. Det vil ikke være mangel på bytrafikk. Jeg spør nå; Hvis vi setter opp dette logistikksenteret i Deliklitaş, hvordan vil vi møte trafikktettheten i byen? ”
INGEN LOGISTIKKSENTRUM I DELIKLITAS
Gürdoğan sa at de holdt en serie møter i Trabzon om emnet og kalte alle inkludert Muzaffer Ermiş til disse møtene. Sekretæren kom. Opprettelsen av Logistikksenteret er under myndighet av økonomidepartementet. Plasseringen i Deliklitaş er ikke Logistics Center. Årsaken til dette er plasseringen av Milli Emlak og 80 dekar. 80 blir ikke et logistikksenter på dekningen. I tillegg eksproprierte industridepartementet et sted og kommer ikke til meg sier ekspropriasjon. Derfor er resultatet åpenbart siden vi ikke kan gå til departementet hvor arealet 80 er i behov for ekspropriasjon. Logistikksenter er et avgiftsfritt område. Derfor er det behov for et lagringsområde. Vi trenger et sted rundt 600 dekar. Surmene Çamburnu Shipyard venter på oss som et ledig sted med vekstmuligheter. Vi har falt i problemer med å sikre at økonomidepartementet erklærte det inaktive området som Logistikksenter. Selv om det skal være enhet og solidaritet i Trabzon i et miljø der investorene er klare for investering, finner vi ikke at slike tilnærminger er sanne.
I sin uttalelse uttalte Gürdoğan at: Med tanke på potensialene, koordinering av vår forening om etablering av et logistikksenter i Trabzon; under ledelse av visestatssekretær for økonomidepartementet, Mr. 8 Et møte ble holdt i Trabzon februar 2012 med deltakelse fra myndighetene i Trabzon Havnemyndighet, representantene for rederiene og representantene for selskapet tildelt i Sürmene-Çamburnu verft. På møtet ble det uttalt at det er nødvendig å etablere et logistikksenter i Trabzon på en måte som vil appellere til regionen av alle segmenter, og det ble enighet om at den mest egnede beliggenheten med tanke på arealstørrelse og strategisk beliggenhet er fyllingsområdet Sürmene-Çamburnu verft. I denne sammenheng er Økonomidepartementet, som er blant pliktene til etablering av logistikksentre for å sette i gang nødvendig arbeid primært av Transport-, sjøfarts- og kommunikasjonsdepartementet (DLH generaldirektorat for bygg) som et verft og eiendommen Surmene-ambambu, som er eiendommen til fyllingsområdet. For å opprette et logistikksenter av de aktuelle departementene, bør økonomidepartementet tildeles. Den offentlige opinionen i Trabzon bør være låst rundt dette forslaget. ”
Kilde: Günebakis
Vær den første til å kommentere