Mahmutoğlu, som Arkitekammeret, er ideen om å legge til jernbanen til Ovit-prosjektet uten regional nasjonalisme. Når det gjelder penger som skal brukes, er dette det som er nødvendig for riktig bruk av nasjonal rikdom. "
Tyrkia Arkitekter og Ingeniører Chamber (Chamber) Rize Branch president Mustafa Mahmutoglu, Erzincan-Trabzon jernbaneprosjekter i programmet at den beskrevne Chamber deltar på invitasjon fra Trabzon Branch, sa: "Jeg ble invitert til et program om emnet i Trabzon Hamamizade Cultural Center. Jeg gjorde forskning før jeg gikk til dette programmet. I 2006 ble infrastrukturen i dette prosjektet utarbeidet. Målet med prosjektet er et Trabzon-basert prosjekt fra Erzincan til Svartehavskysten. Dette prosjektet er en suksess for Trabzon-byråkratiet. Jeg var lei meg for å høre det. Som Rizeli-folk vil vi forårsake Ovit-tunnelen; Midtøsten og Sørøst-Anatolia, Svartehavet, Kaukasus og Tyrkia på denne måten vi ønsker å koble Sentral-Asia. Ovit Tunnel prosjektet, som vil markere århundre Rize, vil koble Sortehavet mot sør. Dette prosjektet skal legges til jernbanen når det kommer til livet ".
Ovit uten jernbane, plateau måte!
Mahmutoğlu sa: "Hvis en jernbane ikke legges til Ovit-tunnelprosjektet, vil denne veien ikke være forskjellig fra platåveien. I TCDDs forskning er den nord-anatolske ekspresslinjen som forbinder Ankara - Sivas Cenkkaya-distriktet med Kars, med forbindelsen som skal gis fra denne linjen, den ideelle måten å nå Rize via Ovit-tunnelen gjennom Erzurum og deretter til Sarp. Mens Ovit-veien, som er det mest lønnsomme prosjektet, er stoppet, betyr det ekstra kostnad å ta en annen vei til jernbanen. Som Arkitektkammer er tanken vår å legge jernbanen til Ovit-prosjektet, uten å gjøre regional nasjonalisme. Hvis vi ser på det i form av penger som skal brukes, er dette det som trengs for riktig bruk av nasjonalformuen, sa han.
Mahmutoğlu, plikten til politikere på dette stadiet, samler de relevante frivillige organisasjonene for å bestemme den mest hensiktsmessige strategien for Rize'nin interesse, sa han. Mahmutoğlu sa: "Havnen vil bli utvidet, og sør vil være inngangsporten til sjøen. I tillegg gjør den forretningsmannen som vil investere i regionen ikke transport med bil når det er en jernbane. Hvis jernbanen ikke kommer til byen vår, vil det være vanskelig å få forretningsmenn til å investere i vår by. "
Vær den første til å kommentere