Jernbanesystemprosjekter under bygging og planlagt i Istanbul

4. Levent-Ayazağa-Atatürk Auto Industri-Darüşşafaka-Hacıosman Subway Line

4.Levent er en linje som består av 6 stasjoner som starter fra inngangen til Industrial Quarter og slutter på Hacıosman Station.
Seyrantepe Transfer Center Building med 62.500 m2 boligområde består av Seyrantepe Station + tunnelbane kjøretøy oppbevaring og vedlikehold område + 3 etasje 2200 kjøretøy parkeringsplass. Mellom Seyrantepe-stasjonen og Taksim-Hacıosman-linjen kan både direkte og indirekte flyvninger ordnes over industriparken i tråd med operasjonelle scenarier.

T-bane mellom Taksim og Unkapanı

Arbeidet fortsetter å redusere metrolinjen til Azapkapı etter Şişhane. Arbeider foregår med Istanbuls regionale direktorat for bevaring av kulturelle og naturlige egenskaper nummerert II for å passere den genoeseiske veggen, som sammenfaller med tunnelbanen akse i Yanıkkapı området mens du forlater tunnelen på Galata Square og synkende til Azapkapı med tilnærmingen viadukten. I denne sammenheng ble prosjektet under veggen som beskytter veggen godkjent av styret, forutsetningen for søknaden var undersøkelsen og restitusjonsprosjektene, og forberedelsesprosessen for restaureringsprosjektene fortsetter.

Prosjekter relatert til Golden Horn Bridge Crossing i denne linjen er godkjent av Conservation Board on 06
studier har blitt gjennomført. Haliç metro bro kryssing ble fjernet fra omfanget av Taksim-Unkapanı bygge anbudet, tilbys og arbeidet ble startet ved å levere plass til entreprenøren. Arkitektonisk, statisk, elektrisk og mekanisk foreløpig, foreløpig og endelig utforming av Haliç Metro Crossing Bridge er gjennomført. Innenfor dette arbeidet ble totalt 16-boringer fullført, inkludert 4 på land og 20 på Golden Horn.

T-bane mellom Yenikapı og Unkapanı
Yenikapi togstasjon

Det er den største og integrerte stasjonen av metrosystemet i prosjektet. Konkursstrukturen skal bygges som åpen lukke
har en plattformsgulv og er planlagt som en felles stasjon for lysbanesystemet og t-banen. Også rør gangvei
Passasjerforbindelse med stasjonen og parkering for 650-biler er tilgjengelig. Tilkoblingen av Light Metro System til Yenikapı Station, den siste stasjonen som ligger i Aksaray, ligger også innenfor prosjektets omfang. Avstanden mellom LRTS Aksaray stasjon og Yenikapı tunnelbanestasjon er 625 m. 21 10-11 utgravninger ved de arkeologiske utgravningene på Yenikapı Station så langt. århundre trebåt vraket ble funnet. Av disse ble 17 transportert til avsaltningsbassenget. For de resterende 4 fortsetter Istanbuls universitetsavdeling for bevaring og restaurering av flyttbar kulturarv å fungere.

KadıköyEagle Eagle Line

Den totale lengden på systemet er 21,66 Km, og alle er konstruert som underjordisk boretunnel. Langs ruten
16 t-banestasjoner (Kadıköy, İbrahimağa, Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı,
Altayçeşme, Maltepe, Gülsuyu, Cevizli, Sykehus, Soganlik, Kartal). Systemet er i stand til å bære 70.000-passasjerer i samme retning innen en time og forventes å tjene over en million passasjerer per dag.

Busstasjon - Bagcilar (Kirazli) Light Metro Line

Otogar-Bağcılar-Kirazlı lysbanesystem utgjør den vestlige forlengelsen av lysbanelinjen som opererer mellom Aksaray og flyplassen som et 5-meters toveis system for å betjene 5.600-stasjonen. Maksimal kapasitet på systemet er 35.000 passasjer / time / retning.

Busstasjon-Bağcılar-linjen med 5,6 Km lengde og 5-stasjon (Esenler-Menderes-Cincin-Bağcılar Merkez-Bağcılar Kirazlı); Bussterminalen bygges som den første fasen av İkitelli Olympic Village-linjen og videreføringen av den eksisterende Aksaray-Esenler-Bus Station-linjen. Byggingen av 5,6 Km mellom Otogar-Bağcılar fortsetter, og hele systemet er målrettet å være ferdig innen 2011 år.

Otogar-Bağcılar Light Rail System-linje; Med den eksisterende linjen Aksaray-Esenler-Airport ved Esenler og Bağcılar sentralstasjon Kabataş-Zaltburnu-Bagcilar Tramway Map 13. KadıköyEagle Metro Line Map, 200 Kadıköy-Kartal Metro Line Work vil forenes, integrering av jernbanesystemene vil oppnås med gjennomføringen av Taksim-Yenikapı metroprosjekt. Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli- Olympic Village metrolinje Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olympic Village Metro Line Byggearbeidene fortsetter, og hele systemet er i 2011.
Det er rettet for ferdigstillelse.

Bağcılar (Kirazlı) stasjon, med utgangspunkt i İkitelli South Industrial Station, delt inn i to herfra under det organiserte industriområdet og Başakşehir; Det er et to-linjers metroanlegg som strekker seg fra Sør Industrial Station til Olympic Park.

Lengden på denne linjen er 15,9 Km; 11-stasjon (Mahmutbeyİstoç- İkitelli South Industry-İkitelli Industri 2-İkitelli Industri-Başak Hus 1-Başak Hus 4-Halkalı Road-Viaduct-Olympic Park-Vehicle Depot) 80 Når den tas i bruk med en driftshastighet på km / h, vil 90 operere en gang per sekund og bære 70 tusen passasjerer i timen i en retning.

Med denne linjen, integrering av Aksaray-Bağcılar Light Metro Line, ferdigstillelse av Bakırköy İDO-Bağcılar Metro Line, integrering av sjøtransport og jernbanesystemtransport, integrasjon av Marmaray med ferdigstillelse av Yenikapı-Bakırköy Line og Üsküdar og Kartal, Olympic Park og İkitelli ' Tilgang vil bli gitt av jernbanesystemer.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*