I det tredje bro-anbudet ble det åpnet økonomiske tilbud i går. 28-selskapet mottok anbudsspesifikasjonene og 11-selskapet mottok anbudet under anbudsprosessen der anbudsfilen ble undersøkt.
Det tredje broanbudet ble avsluttet på 559-årsdagen for erobringen av Istanbul. Tyrkiske IC İçtaş og italienske Astaldi vant anbudet med et tilbud om lav driftstid på 10 år, 2 måneder og 20 dager. Cengiz-Limak-Kolin-Makyol-Kalyon-partnerskapet ga det nærmeste tilbudet om driftstid med 14 år, 9 måneder og 19 dager... Selv om selskapene ikke kan finne et lån innen 6 måneder, vil de starte byggingen. Den nye brua skal være i drift i 2015.
Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Binali Yıldırım kunngjorde resultatet av gårsdagens anbud. I følge nyheten om avisen Akşam; Minister Yıldırım sa at Salini-Gülermak-prosjektet var ekskludert fra evaluering på grunn av at broens avstengninger ligger i sjøen. Yıldırım sa at investeringskostnadene for prosjektet vil være 2.5 milliarder lira, og understreket at føttene i prosjektet er spesielt ønsket å være på land for å unngå skade i en mulig sjøulykke. Yildirim påpekte at 29. mai er 559-årsjubileet for erobringen av Istanbul og sa: "Derfor kunngjør vi selskapet som skal ha det tredje halskjedet i Istanbul i dag."
Det er også et togovergang
Yıldırım sa at investeringsbeløpet til broen er 2.5 milliarder dollar, det vil si 4.5 milliarder lira, og sa: 'Vi har ingen involvering i prisen. Denne prisen vil ikke øke hvis vi gir selskapet flere jobber. Da vil driftsperioden utvides, 'sa han. Yıldırım uttalte at målet deres var å fullføre broen på 36 måneder og sette den i bruk senest på slutten av 2015, og la til at byggingen skulle begynne på slutten av dette året. Yıldırım gjorde også oppmerksom på at det vil være togpass i prosjektet.
6 starter om måneder
Yıldırım bemerket at selskapet vil begynne å jobbe med finansiering på den ene siden, og sa at hvis det ikke finner finansiering, bør partnerskapet starte bygging med aksjer. Yıldırım sa: 'Vi setter en grense for selskapet for dette. Han fant et lån innen 6 måneder, og hvis ikke, skulle han starte med sine egne ressurser. Det er ikke noe problem å ikke kunne finne et lån uansett. Det gjør han sikkert. Det er et prosjekt som alle vil gi æren, sa han.
'Crazy tilbud'
Mehmet Cengiz Cengiz İnşaat Styreleder: Vi beskriver dette tilbudet som et "gal tilbud". Det ser vanskelig ut å forstå. Vi ser ingen mulighet. Under disse forholdene er det fortsatt veldig vanskelig hvis du bygger en bro fra trær. Alle spiser yoghurt annerledes. Vi får vente og se.
Süleyman Varlıbaş Varyap Styreleder: Det er gledelig at tyrkiske entreprenører vil gjennomføre prosjektet. Sikkert, de har gjort gjennomførbarheten og gitt et tilbud deretter. Det er ikke vårt sted å komme med negative kommentarer. Jeg ønsker lykke til for den tyrkiske økonomien og for gruppen som vant anbudet.
Nihat Özdemir Limak Holding Styreleder: Alle har en regnskapsbok. Respekt, gratulerer. Lykke til.
Ebru Özdemir Limak Holding Styremedlem: Vi jobbet hardt, stor innsats. Ved å etablere fem konsortier, gjorde vi hver konto, vårt mål var å sette en seriøs kapital og gjøre raske forretninger. De har helt sikkert laget sin egen konto. Gratulerer.
Emin Sazak Yüksel İnşaat nestleder i styret: Det er 40 prosent forskjell mellom det første tilbudet og det andre tilbudet. Jeg tror vinnergruppen vil klare denne jobben.
Hvis 135 ikke passerer tusen biler per dag, vil staten betale forskjellen
Mens ingen selskaper ga et bud i det første anbudet 10. januar, ble det gjort noen endringer i prosjektet.
Den 414 kilometer lange motorveien ble fjernet fra Northern Marmara Motorway Project, som også inkluderer broen, og etterlot bare en 100 kilometer lang vei.
Den daglige trafikkgarantien for broen ble også økt fra 100 tusen biler til 135 tusen kjøretøy.
Ekspropriasjonsbyrden ble tatt fra firmaene.
Hvis 135 ikke passerer tusen biler per dag, vil bompengene bli betalt av staten.
Hvis kjøretøyet passerer over dette, blir vinneren IC İçtaş-Astaldi.
Transaksjoner i brobyggingsprosessen vil være unntatt moms.
Unntaket forventes å generere $ 500 millioner dollar.
Kilde: T24
Vær den første til å kommentere